Ввоз электромобилей
Подборка наиболее важных документов по запросу Ввоз электромобилей (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Обязана ли российская организация уплачивать утилизационный сбор при ввозе из Казахстана электромобиля, относящегося к категории M1?
(Консультация эксперта, 2022)Вопрос: Российская организация приобрела и ввозит из Казахстана транспортное средство (легковой автомобиль) с электродвигателем (электромобиль), относящееся согласно Приложению N 1 к ТР ТС 018/2011 к категории M1, которое ранее в Казахстане было помещено под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. Обязана ли российская организация уплачивать в отношении указанного товара утилизационный сбор?
(Консультация эксперта, 2022)Вопрос: Российская организация приобрела и ввозит из Казахстана транспортное средство (легковой автомобиль) с электродвигателем (электромобиль), относящееся согласно Приложению N 1 к ТР ТС 018/2011 к категории M1, которое ранее в Казахстане было помещено под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. Обязана ли российская организация уплачивать в отношении указанного товара утилизационный сбор?
Ситуация: Каков порядок временного ввоза на территорию ЕАЭС товаров для личного пользования?
("Электронный журнал "Азбука права", 2024)Временный ввоз электромобилей в РФ разрешен исключительно гражданам указанных стран, если такие ТС зарегистрированы в этих странах. При этом не допускается передача прав владения, пользования, распоряжения электромобилями лицам, имеющим гражданство РФ и (или) постоянное место жительства в РФ. Такое ограничение действует до уплаты таможенных платежей, но не более трех лет с даты регистрации пассажирской таможенной декларации, в соответствии с которой товары выпущены в свободное обращение. На указанные ТС оформляется электронный ПТС с информацией о наложенных ограничениях (п. 9 Приложения N 3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии N 107; п. 3 Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 24.11.2023 N 134).
("Электронный журнал "Азбука права", 2024)Временный ввоз электромобилей в РФ разрешен исключительно гражданам указанных стран, если такие ТС зарегистрированы в этих странах. При этом не допускается передача прав владения, пользования, распоряжения электромобилями лицам, имеющим гражданство РФ и (или) постоянное место жительства в РФ. Такое ограничение действует до уплаты таможенных платежей, но не более трех лет с даты регистрации пассажирской таможенной декларации, в соответствии с которой товары выпущены в свободное обращение. На указанные ТС оформляется электронный ПТС с информацией о наложенных ограничениях (п. 9 Приложения N 3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии N 107; п. 3 Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 24.11.2023 N 134).
Нормативные акты
Распоряжение Правительства РФ от 23.08.2021 N 2290-р
(ред. от 29.10.2022)
<Об утверждении Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года>
(вместе с "Планом мероприятий ("дорожной картой") по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года")Российская сырьевая база редкоземельных металлов составляет до 25 процентов мировых запасов. Заложенный потенциал может обеспечить почти любой уровень их товарной добычи, однако в силу неразвитости собственного российского производства конечной высокотехнологичной продукции (в том числе электромобилей) спрос на эти металлы удовлетворяется в основном за счет импорта.
(ред. от 29.10.2022)
<Об утверждении Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года>
(вместе с "Планом мероприятий ("дорожной картой") по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года")Российская сырьевая база редкоземельных металлов составляет до 25 процентов мировых запасов. Заложенный потенциал может обеспечить почти любой уровень их товарной добычи, однако в силу неразвитости собственного российского производства конечной высокотехнологичной продукции (в том числе электромобилей) спрос на эти металлы удовлетворяется в основном за счет импорта.