Перевозка негабаритных грузов
Подборка наиболее важных документов по запросу Перевозка негабаритных грузов (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Гражданское право: Срок исковой давности по договору оказания услуг
(КонсультантПлюс, 2024)"...Как следует из материалов дела и установлено судами, между ПАО... (заказчик) и ООО... (исполнитель) заключен договор перевозки груза (на организацию и выполнение транспортно-экспедиционных услуг международных перевозок негабаритного груза)...
(КонсультантПлюс, 2024)"...Как следует из материалов дела и установлено судами, между ПАО... (заказчик) и ООО... (исполнитель) заключен договор перевозки груза (на организацию и выполнение транспортно-экспедиционных услуг международных перевозок негабаритного груза)...
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Проблемы обеспечения достоверности сведений в документах, представляемых для государственной регистрации коммерческого корпоративного юридического лица
(Случак М.П.)
("Право и экономика", 2019, N 7)В 2012 - 2016 гг. работала юристом в ООО "ГЕРА", старшим юристом в ООО "Юридическое бюро "Бауманское". В процессе работы занималась вопросами создания, реорганизации и ликвидации юридических лиц, эмиссией акции, организацией заключения крупных сделок и сделок с заинтересованностью, судебной работой и взаимодействием с ФНС России, нотариусами. С 2016 по 2019 г. возглавляла юридический отдел ООО "Негабаритный МИР" и реализовывала взаимодействие с государственными органами по вопросам получения разрешительной документации (оформление, получение разрешений на перевозку негабаритных грузов и т.д.), курировала правовое сопровождение международных перевозок, ведение договорной и претензионно-исковой работы, а также решение вопросов корпоративного права: создание дочерних организаций, проведение реорганизации, ликвидации и др.
(Случак М.П.)
("Право и экономика", 2019, N 7)В 2012 - 2016 гг. работала юристом в ООО "ГЕРА", старшим юристом в ООО "Юридическое бюро "Бауманское". В процессе работы занималась вопросами создания, реорганизации и ликвидации юридических лиц, эмиссией акции, организацией заключения крупных сделок и сделок с заинтересованностью, судебной работой и взаимодействием с ФНС России, нотариусами. С 2016 по 2019 г. возглавляла юридический отдел ООО "Негабаритный МИР" и реализовывала взаимодействие с государственными органами по вопросам получения разрешительной документации (оформление, получение разрешений на перевозку негабаритных грузов и т.д.), курировала правовое сопровождение международных перевозок, ведение договорной и претензионно-исковой работы, а также решение вопросов корпоративного права: создание дочерних организаций, проведение реорганизации, ликвидации и др.
Статья: Особенности договора аренды транспортных средств в Российской Федерации
(Ильин И.А., Москвичев А.Ю.)
("Транспортное право", 2021, N 1)В качестве примера применения вышеуказанных положений можно привести Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 23 мая 2019 г. <10>. Истец пытался обжаловать решение, в соответствии с которым во взыскании задолженности по договору аренды с ответчика было отказано, при этом были удовлетворены встречные исковые требования о взыскании убытков с ответчика в связи с ликвидацией последствий схода на обочину и повреждения груза. Истец приводил в жалобе довод о том, что, согласно акту, ответчик принял услуги по фрахтованию на время для перевозок тяжеловесных и негабаритных грузов в полном объеме и срок, поэтому ответчик должен оплатить фактически оказанные услуги. Но в деле имелись материалы, в соответствии с которыми после схода груза при первом же рейсе транспортное средство использовать было невозможно. Сам же груз получил при сходе с гидравлической модульной платформы механические повреждения. Было установлено и подтверждено имеющимися в деле материалами, что, вопреки требованиям договора о предоставлении транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии с необходимым персоналом, с прохождением предрейсового технического контроля, предоставленное транспортное средство имело неисправность гидравлической системы модульных прицепов, вызвавшую крен платформы в сторону уклона дороги, и в результате связанных с этой неисправностью цепи событий груз и сошел на обочину. Поэтому арендованные у истца транспортные средства не использовались ответчиком (истец не представил доказательств обратного, равно как не представил доказательства использования техники до аварии). Иначе говоря, истец не выполнил перед ответчиком обязательство о предоставлении транспортного средства для перевозки указанных в договоре грузов, которое было бы пригодно для этой цели и, следовательно, находилось в исправном состоянии для осуществления этой цели. Поэтому суд апелляционной инстанции оставил жалобу без удовлетворения.
(Ильин И.А., Москвичев А.Ю.)
("Транспортное право", 2021, N 1)В качестве примера применения вышеуказанных положений можно привести Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 23 мая 2019 г. <10>. Истец пытался обжаловать решение, в соответствии с которым во взыскании задолженности по договору аренды с ответчика было отказано, при этом были удовлетворены встречные исковые требования о взыскании убытков с ответчика в связи с ликвидацией последствий схода на обочину и повреждения груза. Истец приводил в жалобе довод о том, что, согласно акту, ответчик принял услуги по фрахтованию на время для перевозок тяжеловесных и негабаритных грузов в полном объеме и срок, поэтому ответчик должен оплатить фактически оказанные услуги. Но в деле имелись материалы, в соответствии с которыми после схода груза при первом же рейсе транспортное средство использовать было невозможно. Сам же груз получил при сходе с гидравлической модульной платформы механические повреждения. Было установлено и подтверждено имеющимися в деле материалами, что, вопреки требованиям договора о предоставлении транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии с необходимым персоналом, с прохождением предрейсового технического контроля, предоставленное транспортное средство имело неисправность гидравлической системы модульных прицепов, вызвавшую крен платформы в сторону уклона дороги, и в результате связанных с этой неисправностью цепи событий груз и сошел на обочину. Поэтому арендованные у истца транспортные средства не использовались ответчиком (истец не представил доказательств обратного, равно как не представил доказательства использования техники до аварии). Иначе говоря, истец не выполнил перед ответчиком обязательство о предоставлении транспортного средства для перевозки указанных в договоре грузов, которое было бы пригодно для этой цели и, следовательно, находилось в исправном состоянии для осуществления этой цели. Поэтому суд апелляционной инстанции оставил жалобу без удовлетворения.
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ
(ред. от 04.08.2023)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2023)Статья 31. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов
(ред. от 04.08.2023)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2023)Статья 31. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов