Таблица 6.2. Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих

┌───┬────────────────────┬──────┬───────────────────────────────────────────────┬──────┬───────────────────────┬──────┬─────────────┐

│ N │Наименование работ и│Разряд│ Бортовые автомобили │Разряд│ Автомобили-тягачи │Разряд│Автомобили- │

│п/п│ профессий │работы│ │работы│ │работы│самосвалы │

│ │ │(рабо-├───────────────────────────────────────────────┤(рабо-├───────────────────────┤(рабо-├─────────────┤

│ │ │чего) │ Грузоподъемность, т │чего) │ Масса полуприцепа с │чего) │Грузоподъем- │

│ │ │ │ │ │ грузом, т │ │ность, т │

│ │ │ ├───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┤ ├───────┬───────┬───────┤ ├─────────────┤

│ │ │ │ 0,4 │ 1,0 │ 2,5 │ 4,0 │ 5,0 │ 7,5 │ │6,0 - │ 12,0 │до 18,5│ │ 5,0 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10,5 │ │ │ │ │

│ │ │ ├───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┤ ├───────┴───────┴───────┤ ├─────────────┤

│ │ │ │ Трудоемкость, чел.-ч │ │ Трудоемкость, чел.-ч │ │Трудоемкость,│

│ │ │ │ │ │ │ │ чел.-ч │

├───┼────────────────────┼──────┼───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┼──────┼───────┬───────┬───────┼──────┼─────────────┤