8.1. Основные принципы организации работы флота

8.1.1. Основой организации работы флота и портов-пристаней является график движения флота, который обеспечивает согласованную работу всех подразделений речного транспорта.

8.1.2. График движения флота должен обеспечивать:

а) выполнение плана перевозок с наименьшими затратами средств и высокими показателями производительности труда;

б) ритмичное отправление и прибытие судов по каждому порту-пристани, причалу клиентуры, переформированному рейду и пункту передачи флота от одного пароходства другому;

в) согласование движения флота с работой портов-пристаней, пропускной способностью пути, а также работой смежных видов транспорта;

г) оптимальную расстановку, последовательность, сроки движения и обработки всего транспортного флота;

д) безопасность движения судов и плотов по участкам пути.

8.1.3. Графиком движения судов должны предусматриваться линейная, рейсовая и экспедиционная формы судоходства.

Основной должна быть линейная форма, обеспечивающая более полное согласование движения флота с работой портов-пристаней и других видов транспорта.

8.1.4. График движения должен разрабатываться и вводиться в действие в соответствии с Положением о графике движения. До начала работы всем работникам, связанным с движением и обработкой флота, вручаются соответствующие выписки из графика движения. График должен быть своевременно изучен каждым исполнителем.

8.1.5. Вносить изменения в график движения после его утверждения могут только те инстанции, которые утверждали график, доводя это до сведения исполнителей не позднее чем за 10 суток до начала работы по измененному графику.

8.1.6. Движением транспортного флота и его обработкой в портах-пристанях руководит диспетчерский аппарат пароходств, районных управлений, эксплуатационных и диспетчерских участков и портов-пристаней.

Обязанности и ответственность диспетчерского аппарата определяются действующим Положением о диспетчерском руководстве работой флота.

8.1.7. Главная задача диспетчерского аппарата - обеспечение выполнения государственного плана перевозок на основе графика движения флота.

На диспетчерский аппарат возлагаются организация оперативного планирования и регулирования транспортной и эксплуатационной работы флота и портов-пристаней, учет, отчетность и контроль выполнения оперативных планов.

8.1.8. Распоряжения диспетчера обязательны для работников всех подразделений речного транспорта. Распоряжения и указания по вопросам, связанным с движением флота и его обработкой в портах-пристанях, должны передаваться только через диспетчерский аппарат.

Диспетчер не имеет права давать распоряжения в нарушение установленных Правил плавания по внутренним судоходным путям РСФСР. Капитан судна, выполнивший распоряжение, отданное в нарушение правил, регламентирующих безопасность судоходства, несет ответственность за возможные последствия наравне с лицом, отдавшим такое распоряжение.

8.1.9. Диспетчер должен своевременно информировать капитанов всех судов о состоянии пути, о поступивших предупреждениях от органов Главного управления гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР, а также извещать диспетчеров смежных участков и пункта назначения о времени отправления, технико-эксплуатационной характеристике и загрузке каждого отправленного судна или состава.