Таблица 19. Распределение территории СНГ по климатическим зонам для применения норм естественной убыли нефтепродуктов при длительном хранении

Таблица 19

Распределение территории СНГ

по климатическим зонам для применения норм естественной

убыли нефтепродуктов при длительном хранении

Пример 1. Определение величины естественной убыли нефтепродуктов при хранении на складе ГСМ

1. Исходные данные

Склад ГСМ емкостью 8600 м3:

- 4 наземных стальных вертикальных резервуара емкостью 200 м3 для хранения авиакеросина;

- 8 наземных стальных горизонтальных резервуаров емкостью 75 м3 для хранения авиабензина;

- 3 наземных стальных горизонтальных резервуара емкостью 25 м3 для хранения автомобильных бензинов.

В соответствии с произведенными замерами топлива в резервуарах масса хранимых нефтепродуктов составляет:

- в каждом вертикальном резервуаре емкостью 2000 м3 - 1600 т;

- в каждом горизонтальном резервуаре емкостью 75 м3 - 52,5 т;

- в каждом горизонтальном резервуаре емкостью 25 м3 - 21,3 т.

Сроки хранения нефтепродуктов:

- авиакеросин - хранится в 3-х резервуарах емкостью 2000 м3 в течение одного месяца; в одном резервуаре емкостью 2000 м3 свыше одного месяца;

- авиабензин - хранится во всех резервуарах в течение одного месяца;

- автомобильные бензины - хранятся во всех резервуарах в течение одного месяца.

Склад расположен в Волгоградской области.

Период года - весенне-летний.

2. По данным табл. 1 определяем группы нефтепродуктов:

автомобильные бензины - 1

авиационные бензины - 2

авиационные керосины - 3.

3. По табл. 2 определяем климатическую зону для Волгоградской области - 3.

4. Естественная убыль авиакеросина в первый месяц хранения в 3-х вертикальных резервуарах емкостью 2000 м3 определяется умножением нормы естественной убыли авиакеросина (табл. 3) на массу хранимого авиакеросина в тоннах и составит:

0,20 x 4800 = 960 кг

5. Естественная убыль авиакеросина при хранении его свыше месяца в одном вертикальном резервуаре емкостью 2000 м3 определяется, начиная со второго месяца хранения после последнего поступления, умножением нормы естественной убыли авиакеросина (табл. 3) на массу хранимого продукта в тоннах и составит:

0,46 x 1600 = 736 кг

6. Естественная убыль авиабензина в первый месяц хранения в 8 горизонтальных резервуарах емкостью 75 м3 определяется умножением нормы естественной убыли авиабензинов (табл. 3) на массу хранимого продукта в тоннах и составит:

1,11 x 420 = 466,2 кг

7. Естественная убыль автомобильных бензинов в первый месяц хранения в 3-х горизонтальных резервуарах емкостью 25 м3 определяется умножением нормы естественной убыли автомобильных бензинов (табл. 3) на массу хранимого продукта в тоннах и составит:

1,11 x 64 = 70,9 кг

8. Общая естественная убыль нефтепродуктов на складе ГСМ приведена в таблице по форме приложения 14.

Пример 2. Определение нормативных потерь нефтепродуктов в складском трубопроводе ПСТ-100

Исходные данные:

Нормы естественной убыли нефтепродуктов при использовании складских трубопроводов ПСТ-100 приведены в табл. 18.

1. Потери авиакеросина при заполнении трубопровода определяются по формуле:

, т,

где: V - вместимость трубопровода, м3 (V = 11,8 м3);

- норма естественной убыли авиакеросина при заполнении трубопровода, % ( = 1,12%);

- плотность авиакеросина, т/м3 ( = 0,8 т/м3).

Потери авиакеросина при заполнении трубопровода составляют:

.

2. Потери авиакеросина при перекачке по трубопроводу определяются по формуле:

, т,

где: Q - количество перекачиваемого авиакеросина, м3 (Q = 100 м3);

- норма естественной убыли авиакеросина при перекачке по трубопроводу, % ( = 0,0084%).

Потери авиакеросина при перекачке по трубопроводу составляют:

т

3. Потери авиакеросина при хранении в трубопроводе определяются по формуле:

, т,

где: - норма естественной убыли авиакеросина при хранении в трубопроводе, % ( = 0,40%);

t - время хранения авиакеросина, сутки (t = 3 суток).

Потери авиакеросина при хранении в трубопроводе составляют:

т

4. Потери авиакеросина при сливе из трубопровода определяются по формуле:

, т,

где: - норма естественной убыли авиакеросина при сливе с продавливанием воздухом с помощью разделителя РЭМ, % ( = 1,92%).

Потери авиакеросина при сливе из трубопровода составляют:

т

5. Общие потери авиакеросина в складском трубопроводе составляют:

т.