Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 25.12.2018) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте России 28.01.2011 N 19627)

5. Переговоры при изменении показания предупредительного светофора к входному светофору на менее разрешающее (с зеленого на желтый)

5

Переговоры при изменении показания предупредительного светофора к входному светофору на менее разрешающее (с зеленого на желтый)

5.1

ТЧМ

ДСП

На 2-м участке приближения (дальнем)

Запрос

Дежурный по станции .... Я, машинист поезда N ... (фамилия). Предупредительный ... литер перекрылся с зеленого на желтый. Объясните причину.

5.2

ДСП

ТЧМ

Немедленно после вызова ДСП станции машинистом

Ответ

Машинист поезда N .... По указанию ДНЦ будете приняты на ... боковой станции ... с остановкой. Входной (... литер). Вам открыт на два желтых. ДСП ... (фамилия) (текст изменяется в зависимости от причины перекрытия светофора на менее разрешающее показание).

Примечание. В случае изменения показания предупредительного светофора к входному светофору с зеленого на желтый ДСП станции должен вызвать машиниста и объяснить причину. При отсутствии вызова ДСП станции машинист обязан сам вызвать ДСП станции и выяснить причину.
4. Прием поезда по регистрируемому приказу ДСП станции 6. Передача непредвиденных предупреждений по железнодорожной станции или впереди лежащему перегону