Документ не применяется. Подробнее см. Справку
"РД 37.009.015-98 (с Изменением N 1). Методическое Руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления" (утв. Минэкономики РФ 04.06.1998)

Ремонт съемных деталей, снятых с АМТС

│ Ремонт съемных деталей, снятых с АМТС │

├───┬───────────────────────────────────────────────────┬────────┤

│6 │Устранение повреждений детали в легкодоступных │до 0,3 │

│ │местах при деформации поверхности до 20% - ремонт │ │

│ │N 1 │ │

├───┼───────────────────────────────────────────────────┼────────┤

│7 │Устранение повреждений с применением подогрева │до 0,5 │

│ │(сварки) или ремонт N 1 детали с деформацией │ │

│ │поверхности от 20 до 50% - ремонт N 2 │ │

├───┼───────────────────────────────────────────────────┼────────┤

│8 │Устранение (правка) повреждений со вскрытием узла │до 0,7 │

│ │и сваркой; частичная реставрация детали с деформа- │ │

│ │цией поверхности до 30% - ремонт N 3 │ │

├───┼───────────────────────────────────────────────────┼────────┤

│9 │Устранение повреждений частичной реставрацией │до 0,8 │

│ │детали на поверхности свыше 30% - ремонт N 4 │ │

├───┼───────────────────────────────────────────────────┼────────┤

│10 │Замена части детали (ремонтная вставка) │до 0,6 │

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴────────┘

5.7. Величина коэффициента ni, используемого для расчета дополнительной утраты товарной стоимости при выполнении работ по ремонту (замене) несъемных элементов, формирующих каркас кузова (платформы, коляски, рамы) (Укар), определяется в соответствии с нормативной трудоемкостью (Тн) выполняемых работ, установленной предприятием - изготовителем АМТС, из расчета ni = 0,0007 Тн (с учетом ограничений SUM ni <= 0,15, таблица N 3, стр. 22, пункт N 2).

При устранении перекоса несущих частей кузова использовать значение nmax, таблица N 3, стр. 22. (Суммарный коэффициент, используемый для расчета дополнительной утраты товарной стоимости при выполнении работ по ремонту (замене) несъемных элементов, формирующих каркас кузова, и устранении перекоса несущих частей кузова должен определяться следующим образом: SUM ni + nmax, где nmax соответствующее определенному виду перекоса кузова значение из таблицы N 3, стр. 22, пункты N 3, 4, 5, 6.)

Ремонт съемных деталей без снятия с АМТС Таблица 3. Коэффициент снижения товарной стоимости в зависимости от вида ремонтного воздействия на элементы АМТС