2. Средства технического диагностирования рулевого управления

2.	Средства технического диагностирования рулевого управления
2.1.	Прибор для измерения суммарного люфта в рулевом управлении	Угол суммарного люфта рулевого управления (по ободу рулевого колеса), градус	0 - 45	+/- 0,5	Конструкция оборудования, используемого при диагностике, должна обеспечивать возможность его применения на всех категориях транспортных средств, входящих в область аккредитации оператора технического осмотра, независимо от размера колес и материала, из которого они изготовлены. Применяется в том числе для троллейбусов.
(п. 2.1 в ред. Приказа Минпромторга России от 25.05.2017 N 1660) (см. текст в предыдущей редакции)
2.2.	Тестер проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески	Максимальная масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	16000	-
2.3.	Тестер проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески	Максимальная масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	3000	-	Применяется альтернативно тестеру по пункту 2.2, при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категории M1, N1.
2.4.	Динамометр	Усилие на рулевом колесе, кН	0 - 0,5	1% от верхнего предела измерений	Применяется для троллейбусов.
(п. 2.4 введен Приказом Минпромторга России от 25.05.2017 N 1660)

1. Средства технического диагностирования тормозных систем 3. Средства технического диагностирования внешних световых приборов