Оценка соблюдения обязательных требований, содержащихся в данном документе, привлечение к административной ответственности за их несоблюдение допускаются до 1 сентября 2025 года (Постановление Правительства РФ от 31.12.2020 N 2467).
Приказ Минтранса России от 12.12.2011 N 310 (ред. от 25.12.2018) "Об утверждении Порядка формирования, утверждения и опубликования расписания регулярных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов, выполняемых перевозчиками, имеющими...

3.1. Требования к составлению сообщений РСП, ОКР/OKR, ИНФ

Сообщение - блок информации, состоящий из одного или более подсообщений с описанием вариантов выполнения рейса в направлении туда и/или обратно. Каждое сообщение начинается с идентификатора сообщения и заканчивается строкой, содержащей ключевое слово "ПОД" (подпись). Вариант(ы) выполнения рейса - одно или несколько описаний рейсов с одним и тем же обозначением, но различными параметрами. Рейсы, обозначения которых отличаются только суффиксами, являются вариантами выполнения рейсов с одним обозначением.

Сообщение по расписанию описывается построчно, начиная с левого края строки, то есть левая ориентация. Максимальная длина строки сообщения ограничена возможностями сети передачи данных по каналам связи. Если объем информации в строке превышает установленный предел, то не поместившиеся ЭД переносятся на дополнительную строку, которая указывается ниже и должна начинаться с УЭД. Строка может разбиваться только в местах, где форматом сообщения предусмотрен пробел. Чтобы не превышать максимальный объем одного сообщения, рекомендуется разбивать его на части. Например: раздельные сообщения по рейсам "туда" и "обратно".

Раздел 3. Составление формализованных сообщений вида РСП, OKP/OKR, ИНФ и НДИ для опубликования и корректировки расписаний 3.2. Информационные уровни текста подсообщений