4.1. Общие требования охраны труда при возникновении аварийных ситуаций

4.1. Общие требования охраны труда при возникновении

аварийных ситуаций

4.1.1. При эксплуатации электропоезда могут возникнуть следующие аварийные ситуации:

возгорание, приводящее к пожару;

сход электропоезда с рельсов;

обрыв контактного провода;

повреждение оборудования при коротких замыканиях в электрических цепях.

4.1.2. Бортинженер должен знать свои обязанности при ликвидации аварии, уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения, аварийным оборудованием и СИЗ, знать способы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

4.1.3. Бортинженер должен уметь определять появление аварийной ситуации в поездке и обеспечивать взаимодействие членов поездной бригады при устранении обнаруженных неисправностей.

4.1.4. При возникновении в пути следования аварийной ситуации, угрожающей безопасности движения поездов или безопасности людей, бортинженер должен сообщить о случившемся машинисту электропоезда, определить с ним порядок дальнейших действий, а в условиях чрезвычайной ситуации - должен организовать эвакуацию пассажиров и поездной бригады.

Выходить из электропоезда бортинженер может только по указанию машиниста. При этом бортинженер должен соблюдать требования, указанные в п. п. 1.18 - 1.19, 3.1.7 настоящей Инструкции

4.1.5. В случае неминуемого столкновения электропоезда с внезапно возникшим на пути препятствием (выезд трактора, большегрузного автомобиля на путь, переезд и т.п.), при следовании в кабине управления, бортинженер должен уйти в салон вагона, оставив двери открытыми для последующего ухода машиниста из кабины управления.

4.1.6. При возникновении аварийной ситуации на территории структурного подразделения Дирекции бортинженер должен сообщить о случившемся дежурному по депо (пункту оборота) и действовать по его указаниям.

4.1.7. Если в пути следования электропоезда произошел несчастный случай, необходимо оценить окружающую обстановку, определить травмирующие факторы, принять соответствующие меры к устранению воздействия на пострадавшего травмирующего фактора с соблюдением мер личной безопасности и сообщить об этом машинисту и начальнику поезда.

4.1.8. В случае обнаружения забытой или бесхозной вещи необходимо изолировать доступ к данному предмету и опросить людей, находящихся рядом.

Если хозяин подозрительного предмета не установлен, бортинженер должен:

сообщить о случившемся в пути следования машинисту электропоезда (начальнику поезда) и сотрудникам частного охранного предприятия (далее - ЧОП), и сотрудникам полиции, сопровождающим электропоезд, на территории структурного подразделения Дирекции - дежурному по депо (пункту оборота) для вызова правоохранительных органов;

не трогать, не передвигать, не вскрывать обнаруженный предмет (в качестве камуфляжа для взрывных устройств используются обычные бытовые предметы: сумки, пакеты, свертки, коробки, игрушки и т.д.);

зафиксировать время обнаружения предмета;

сделать все возможное, чтобы люди отошли как можно дальше от находки, не допуская паники среди пассажиров.

4.1.9. Бортинженеру запрещается предпринимать какие-либо действия с предметами, подозрительными на взрывное устройство, - это может привести к их взрыву, многочисленным жертвам и разрушениям.

4.1.10. В случае срабатывания взрывного устройства необходимо принять меры к спасению пострадавших и оказанию первой помощи.

4.1.11. При возникновении в пути следования нарушений общественного порядка со стороны пассажиров бортинженер должен:

сообщить о случившемся машинисту и начальнику поезда;

вызвать сотрудников ЧОП и полиции, сопровождающих электропоезд в пути следования. Если действия нарушителя напрямую не угрожают жизни и здоровью пассажиров и работников поездной бригады, то до прибытия в вагон сотрудников ЧОП и ЛОВД самостоятельных действий по отношению к нарушителю не предпринимать.

Запрещается провоцировать нарушителя к обострению конфликта, отвечать грубостью на грубость, оскорблением на оскорбление, вступать с ним в какие-либо споры и конфликты.