6.12. Учет затрат и калькулирование себестоимости продукции вспомогательных производств

6.12.1. Цехи (участки) вспомогательных производств по характеру выпускаемой продукции разделяются на три группы.

К первой группе относятся цехи, вырабатывающие обширную по номенклатуре продукцию (инструментальные, экспериментальные, ремонтные).

Одной из их особенностей является незавершенное производство по незаконченным заказам.

Ко второй группе относятся производства, вырабатывающие однородную продукцию и имеющие, как правило, одну планово-учетную единицу измерения (котельная, кислородная, электростанция, компрессорная и др.). В цехах (участках) этой группы незавершенное производство отсутствует.

К третьей группе относятся судоподъемные сооружения (слипы, доки, кессоны и др.).

Для определения производственной себестоимости продукции вспомогательных цехов (участков) как при планировании, так и учете рекомендуется применять следующую сокращенную номенклатуру калькуляционных статей расходов:

"X" - наличие калькуляционной статьи.

Продукция вспомогательных производств, вырабатываемая в небольших количествах и потребляемая внутри предприятия, обособленно не калькулируется, затраты по содержанию указанных производств в данном случае относят непосредственно на соответствующие статьи счетов расходов по обслуживанию производства и управлению пропорционально плановым суммам, предусмотренным в сметах затрат.

6.12.2. Учет "РАСХОДОВ ПО СЛИПОВАНИЮ (ДОКОВАНИЮ) СУДОВ" включает определение фактических затрат на содержание слипов (доков), калькулирование себестоимости единицы услуг, оказываемых ремонтируемым и строящимся судам, и распределение (отнесение) их стоимости на заказы основного производства.

Эксплуатационные расходы по содержанию слипов (доков) учитываются обособленно на счете N 23 "Вспомогательное производство" раздельно по прямым и общепроизводственным (распределяемым) расходам. К прямым производственным расходам относятся заработная плата (с начислениями) производственных рабочих, осуществляющих работы по подъему, спуску, перемещению и стоянке судов, стоимость материалов (клеточника, прокладок, стойки и др.), малоценного инвентаря и быстроизнашивающихся предметов, непосредственно связанным с обслуживанием слипа, расходы по топливу и энергии.

Общепроизводственные расходы учитываются по сокращенной номенклатуре статей расходов, включающих: заработную плату управленческого персонала, амортизацию на полное восстановление, отчисления в ремонтный фонд по специально установленным нормативам к основным фондам судоподъемных сооружений и прочие расходы.

В соответствии с отраслевой методикой расчета тарифов на слипование судов (издания 1970 г.) калькуляционными единицами услуг слипа являются для строящихся судов и судов на капитально-восстановительном ремонте с длительным циклом производства - метро-сутки стоянки судна на стапелях слипа, а для объектов среднего, текущего и навигационного ремонта судов - метр длины слипуемого судна.

Для докования калькуляционной единицей являются доко-сутки стоянки судна в доке. Себестоимость услуг слипов (доков) калькулируется в порядке, установленном указанной выше отраслевой методикой.

Отраженные на субсчете счета N 23 "Вспомогательные производства" "Содержание слипа (дока)" расходы ежемесячно перечисляются комплексной суммой на счет N 20 "Основное производство" на статью "Специальные расходы" по отдельной позиции "Расходы по слипованию (докованию) судов". При этом переходящие остатки расходов на счете N 23 на конец месяца оставаться не должны.

Списываются расходы ежемесячно с учетной позиции "Содержание слипа (дока)" в течение всего года (в том числе и в межнавигационный период), исходя из объема услуг, оказываемых судам слипом (доком) по плановой себестоимости этих услуг.

Объем услуг, оказываемых слипом (доком) в отчетном месяце, определяется:

по судостроению и капитально-восстановительному ремонту судов - исходя из габаритной длины судна и фактическому времени стоянки судов на слипе;

слипование судов при среднем, текущем и навигационном ремонте - по габаритной длине спущенных на воду судов;

докование - по фактическому времени стоянки судов в доке.

Для списания расходов кредитуется счет N 20 "Основное производство" по учетной позиции "Содержание слипа (дока)" и дебетуется тот же счет по соответствующим заказам по статье "Расходы по слипованию (докованию)".

Не распределенные к началу навигационного периода (апрель, май) расходы по учетной позиции "Содержание слипа (дока)" списываются на суда, которые находились на слипе в межнавигационный период, пропорционально себестоимости услуг, учтенной по плановым нормативам (тарифам).