1.1. Общая фразеология

│1.1. Общая фразеология │ │

├──────────────────────────┬──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│ Ситуация │ Фразеология │ Phraseologies │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.1 УКАЗАНИЕ │а) ЭШЕЛОН (номер); или │а) FLIGHT LEVEL (number); or │

│ЭШЕЛОНОВ И ВЫСОТЫ │ │ │

│ПОЛЕТА (ДАЛЕЕ │б) (число) МЕТРОВ; или │б) (number) METRES; or │

│ИМЕНУЕМЫХ │ │ │

│"(УРОВНЯМИ)") │в) (число) ФУТОВ. │в) (number) FEET. │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.2. ИЗМЕНЕНИЯ │а) НАБИРАЙТЕ (или СНИЖАЙТЕСЬ); │a) CLIMB (or DESCEND); │

│ЭШЕЛОНОВ И ВЫСОТЫ │затем при необходимости следует: │ followed as necessary by: │

│ПОЛЕТА, │ │ │

│ДОНЕСЕНИЯ │1) уровень │1) TO (level); │

│ВЕРТИКАЛЬНЫЕ │ │ │

│СКОРОСТИ │ │ │

│ │ │ │

│... указание приступить к │2) И ВЫДЕРЖИВАЙТЕ (или│2) TO AND MAINTAIN BLOCK (level) TO (level) │

│набору высоты (или│СОХРАНЯЙТЕ, или СЛЕДУЙТЕ) ВЫСОТУ│ │

│снижению) до уровня в│В ИНТЕРВАЛЕ │ │

│пределах определенного│ОТ (уровень) ДО (уровень) │ │

│допуска в вертикальной │ │ │

│плоскости │3) ЧТОБЫ ЗАНЯТЬ (уровень) В (или│3) TO REACH (level) AT (or BY) (time or│

│ │К) (время или основная точка); │significant point); │

│ │ │ │

│ │4) ДОЛОЖИТЕ ОСВОБОЖДЕНИЕ (или│4) REPORT LEAVING (or REACHING, or│

│ │ЗАНЯТИЕ, или ПРОХОЖДЕНИЕ ИЛИ│PASSING)(level); │

│ │ПЕРЕСЕЧЕНИЕ) (уровень); │ │

│ │ │ │

│ │5) С ВЕРТИКАЛЬНОЙ (число) МЕТРОВ│5) AT (number) METRES PER SECOND (or FEET│

│ │В СЕКУНДУ (или ФУТОВ В МИНУТУ)│PER MINUTE) [MINIMUM (or MAXIMUM)]; │

│ │[МИНИМУМ (или МАКСИМУМ)]; │ │

│ │ │ │

│ ... только для │6) ДОЛОЖИТЕ НАЧАЛО РАЗГОНА (или│6) REPORT STARTING ACCELERATION (or│

│сверхзвуковых транспортных│ТОРМОЖЕНИЯ). │DECELERATION). │

│самолетов (СТС) │ │ │

│ │ │ │

│ │б) ВЫДЕРЖИВАЙТЕ (или СОХРАНЯЙТЕ,│b) MAINTAIN AT LEAST (number) METRES (or │

│ │СЛЕДУЙТЕ), КАК МИНИМУМ, (число)│FEET) ABOVE (or BELOW) (aircraft call sign).│

│ │МЕТРОВ (или ФУТОВ) ВЫШЕ (или │ │

│ │НИЖЕ)(позывной воздушного судна); │ │

│ │ │ │

│ │в) ЗАПРОСИТЕ ИЗМЕНЕНИЕ УРОВНЯ│c) REQUEST LEVEL (or FLIGHT LEVEL or│

│ │(или ЭШЕЛОНА ПОЛЕТА или ВЫСОТУ) У │ALTITUDE) CHANGE FROM (name of unit) [AT │

│ │(наименование органа) [В │(time or significant point)]; │

│ │(время или основная точка)]; │d) STOP CLIMB (or DESCENT) AT (level); │

│ │г) ПРЕКРАТИТЕ НАБОР (или│ │

│ │СНИЖЕНИЕ) НА (уровень); │ │

│ │ │e) CONTINUE CLIMB (or DESCENT) TO (level); │

│ │д) ПРОДОЛЖАЙТЕ НАБОР (или│ │

│ │СНИЖЕНИЕ) (уровень); │ │

│ │ │ │

│ │е) УСКОРЬТЕ НАБОР ВЫСОТЫ (или│f) EXPEDITE CLIMB (or DESCENT) [UNTIL│

│ │СНИЖЕНИЕ) [ДО ПРОХОЖДЕНИЯ│PASSING (level)]; │

│ │(уровень)]; │ │

│ │ │ │

│ │ж) ПО ГОТОВНОСТИ НАБИРАЙТЕ (или │g) WHEN READY CLIMB (or DESCEND) TO (level);│

│ │СНИЖАЙТЕСЬ) (уровень); │ │

│ │ │ │

│ │з) ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ (РАСЧИТЫВАЙТЕ)│h) EXPECT CLIMB (or DESCENT) AT (time or│

│ │НАБОР ВЫСОТЫ (или СНИЖЕНИЕ) В│significant point); │

│ │(время или основная точка); │ │

│ │ │ │

│ │<*> и) ПРОШУ СНИЖЕНИЕ В (время); │<*> i) REQUEST DESCENT AT (time); │

│ │ │ │

│...для команды предпринять│к) НЕМЕДЛЕННО; │j) IMMEDIATELY; │

│действия в конкретное│ │ │

│время или в конкретном│ │ │

│месте │ │ │

│ │л) ПОСЛЕ ПРОЛЕТА (основная│k) AFTER PASSING (significant point); │

│ │точка); │ │

│ │ │ │

│ │м) В (время или основная точка); │l) AT (time or significant point); │

│ │ │ │

│... для команды │н) ПО ГОТОВНОСТИ (указание); │m) WHEN READY (instruction); │

│предпринять действия по │ │ │

│готовности │ │ │

│ │ │ │

│...для команды воздушному│о) ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО │n) MAINTAIN OWN SEPARATION AND VMC │

│судну набирать высоту и│ЭШЕЛОНИРОВАНИЕ И ВЫПОЛНЯЙТЕ ПОЛЕТ│[FROM (level)] [TO (level)]; │

│снижаться при│В ВМУ [ОТ (уровень)] [ДО │ │

│самостоятельном │(уровень)]; │ │

│обеспечении эшелонирования│ │ │

│и выполнении полета в│ │ │

│визуальных │ │ │

│метеорологических условиях│ │ │

│ │ │ │

│ │п) ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО │o) MAINTAIN OWN SEPARATION AND VMC ABOVE│

│ │ЭШЕЛОНИРОВАНИЕ И ВЫПОЛНЯЙТЕ ПОЛЕТ│(or BELOW, or TO) (level); │

│ │В ВМУ ВЫШЕ (или НИЖЕ, или ДО│ │

│ │(уровень)]; │ │

│ │ │ │

│...когда имеются сомнения│р) ЕСЛИ НЕВОЗМОЖНО│p) IF UNABLE (alternative instructions) AND│

│относительно того, что│(альтернативные указания) И│ADVISE; │

│воздушное судно может│СООБЩИТЕ; │ │

│действовать согласно│ │ │

│разрешению или указанию │ │ │

│ │ │ │

│...когда пилот не может│<*> с) ВЫПОЛНИТЬ НЕ МОГУ; │<*> q) UNABLE; │

│действовать согласно│ │ │

│разрешению или указанию │ │ │

│ │ │ │

│ │ │ │

│ │ │ │

│...после начала отклонения│<*> т) TCAS RA; │<*> r) TCAS RA; │

│летным экипажем от любого│ │ │

│разрешения или указания│у) ПОНЯЛ; │s) ROGER; │

│диспетчера УВД с целью│ │ │

│соблюдения рекомендации│ │ │

│по разрешению угрозы│ │ │

│столкновения (RA) БСПС│ │ │

│(радиообмен между пилотом│ │ │

│и диспетчером) │ │ │

│ │ │ │

│...после выполнения│<*> ф) КОНФЛИКТ РАЗРЕШЕН,│<*> t) CLEAR OF CONFLICT RETURNING TO│

│маневра в соответствии с│ВОЗВРАЩАЮСЬ НА (заданный│(assigned clearance); │

│RA БСПС (радиообмен между│диспетчером уровень); │ │

│пилотом и диспетчером) │ │ │

│ │х) ПОНЯЛ (или альтернативные│u) ROGER (or alternative instructions); │

│ │указания); │ │

│ │ │ │

│...после выполнения│<*> ш) КОНФЛИКТ РАЗРЕШЕН│<*> v) CLEAR OF CONFLICT (assigned│

│маневра в соответствии с│(заданный диспетчером уровень)│clearance) RESUMED; │

│RA БСПС и возобновления│ЗАНЯЛ; │ │

│выполнения выданного│ │ │

│диспетчером УВД разрешения│щ) ПОНЯЛ (или альтернативные│w) ROGER (or alternative instructions); │

│или указания (радиообмен│указания); │ │

│между пилотом и│ │ │

│диспетчером) │ │ │

│ │ │ │

│...после получения│<*> э) ВЫПОЛНИТЬ НЕ МОГУ, RA│<*> x) UNABLE, TCAS RA; │

│разрешения или указания│TCAS; │ │

│органа УВД,│ │ │

│противоречащего RA БСПС,│ю) ПОНЯЛ; │y) ROGER; │

│летный экипаж выполняет RA│ │ │

│и непосредственно│ │ │

│информирует диспетчера УВД│ │ │

│(радиообмен между пилотом│ │ │

│и диспетчером) │ │ │

│ │ │ │

│позиция исключена. - Приказ Минтранса России от 09.11.2016 N 343 │

│ │ │ │

│позиция исключена. - Приказ Минтранса России от 09.11.2016 N 343 │

│ │ │ │

│...разрешение набирать│я) НАБИРАЙТЕ ПО SID (уровень) │z) CLIMB VIA SID TO (level) │

│высоту по SID с│ │ │

│опубликованными │ │ │

│ограничениями по высоте│ │ │

│и/или скорости, когда│ │ │

│пилот должен набирать│ │ │

│разрешенный эшелон и│ │ │

│соблюдать опубликованные│ │ │

│ограничения по высоте,│ │ │

│выдерживать боковой│ │ │

│профиль SID, и в│ │ │

│зависимости от│ │ │

│конкретного случая│ │ │

│соблюдать опубликованные│ │ │

│ограничения по скорости│ │ │

│или выполнять указания по│ │ │

│управлению скоростью,│ │ │

│выданные органом УВД │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение отменить│аа) [НАБИРАЙТЕ ПО SID (уровень)]│aa) [CLIMB VIA SID TO (level)], CANCEL LEVEL│

│ограничение(я) по высоте│БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО ВЫСОТЕ │RESTRICTION(S) │

│вертикального профиля SID│ │ │

│при наборе высоты │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение отменить│бб) [НАБИРАЙТЕ ПО SID (уровень)]│bb) [CLIMB VIA SID TO (level)], CANCEL LEVEL│

│конкретное(ые) │БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО ВЫСОТЕ В│RESTRICTION(S) AT (point(s)) │

│ограничение(я) │(точка(и)) │ │

│вертикального профиля SID│ │ │

│при наборе высоты │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение отменить│вв) [НАБИРАЙТЕ ПО SID (уровень)]│cc) [CLIMB VIA SID TO (level)], CANCEL│

│ограничения по скорости│БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО СКОРОСТИ │SPEED RESTRICTION(S) │

│SID при наборе высоты │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение отменить│гг) [НАБИРАЙТЕ ПО SID (уровень)]│dd) [CLIMB VIA SID TO (level)], CANCEL│

│конкретные ограничения по│БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО СКОРОСТИ В│SPEED RESTRICTION(S) AT (point(s)) │

│скорости SID при наборе│(точка(и)) │ │

│высоты │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение набирать│дд) НАБИРАЙТЕ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ│ee) CLIMB UNRESTRICTED TO (level) (or) CLIMB│

│высоту и отменить│(уровень) (или) НАБИРАЙТЕ│TO (level), CANCEL LEVEL AND SPEED│

│ограничения по скорости и│(уровень), БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО│RESTRICTIONS │

│высоте SID │ВЫСОТЕ И СКОРОСТИ │ │

│ │ │ │

│...разрешение снижаться│ее) СНИЖАЙТЕСЬ ПО STAR (уровень) │ff) DESCEND VIA STAR TO (level) │

│по STAR с опубликованными│ │ │

│ограничениями по высоте│ │ │

│и/или скорости, когда│ │ │

│пилот должен снижаться до│ │ │

│разрешенного эшелона и│ │ │

│соблюдать опубликованные│ │ │

│ограничения по высоте,│ │ │

│выдерживать боковой│ │ │

│профиль STAR и соблюдать│ │ │

│опубликованные │ │ │

│ограничения по скорости│ │ │

│или выполнять указания по│ │ │

│управлению скоростью,│ │ │

│выданные органом УВД │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение отменить│жж) [СНИЖАЙТЕСЬ ПО STAR (уровень)]│gg) [DESCEND VIA STAR TO (level)], CANCEL│

│ограничения по высоте│БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО ВЫСОТЕ │LEVEL RESTRICTION(S) │

│STAR при снижении │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение отменить│зз) [СНИЖАЙТЕСЬ ПО STAR (уровень)]│hh) [DESCEND VIA STAR TO (level)] CANCEL│

│конкретные ограничения по│БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО ВЫСОТЕ│LEVEL RESTRICTION(S) AT (point(s)) │

│высоте STAR при снижении │(точка(и)) │ │

│ │ │ │

│...разрешение отменить│ии) [СНИЖАЙТЕСЬ ПО STAR (уровень)]│ii) [DESCEND VIA STAR TO (level)], CANCEL│

│ограничения по скорости│БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО СКОРОСТИ │SPEED RESTRICTION(S) │

│STAR при снижении │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение отменить│кк) [СНИЖАЙТЕСЬ ПО STAR (уровень)]│jj) [DESCEND VIA STAR TO (level)], CANCEL│

│конкретные ограничения по│БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ(Й) ПО СКОРОСТИ В│SPEED RESTRICTION(S) AT (point(s)) │

│скорости STAR при│(точка(и)) │ │

│снижении │ │ │

│ │ │ │

│...разрешение снижаться и│лл) СНИЖАЙТЕСЬ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ│kk) DESCEND UNRESTRICTED TO (level), or│

│отменить ограничения по│(уровень) или СНИЖАЙТЕСЬ (уровень)│DESCEND TO (level), CANCEL LEVEL AND SPEED│

│скорости и высоте STAR │БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ПО ВЫСОТЕ И│RESTRICTIONS │

│ │СКОРОСТИ │ │

│ │ │ │

│ │ ----------------------------- │ ----------------------------- │

│ │ <*> Обозначает фразеологию,│ <*> Denotes pilot transmission. │

│ │используемую пилотом. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.3 ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ │а) РАБОТАЙТЕ С (позывной органа)│a) CONTACT (unit call sign) (frequency)│

│И/ИЛИ ИЗМЕНЕНИЕ ЧАСТОТЫ │(частота) [СИЮ]; │[NOW]; │

│ │ │ │

│ │б) В (или НАД) (время или место)│b) AT (or OVER) (time or place) [or WHEN] │

│ │[или ПРИ]│[PASSING/LEAVING/REACHING │

│ │[ПРОХОЖДЕНИЕ/ОСВОБОЖДЕНИЕ/ │(level)] CONTACT (unit call sign)│

│ │ДОСТИЖЕНИЕ (уровень)] РАБОТАЙТЕ С│(frequency); │

│ │(позывной органа) (частота); │ │

│ │ │ │

│ │в) ПРИ ОТСУТСТВИИ СВЯЗИ│c) IF NO CONTACT (instructions); │

│ │(указания); │ │

│ │ │ │

│ │г) БУДЬТЕ НА СВЯЗИ (позывной│d) STAND BY FOR (unit call sign)│

│ │органа) (частота); │(frequency); │

│ │ │ │

│ │<*> г) ПРОШУ ПЕРЕХОДА НА│<*> e) REQUEST CHANGE TO (frequency); │

│ │(частота); │ │

│ │ │ │

│ │д) ИЗМЕНИТЬ ЧАСТОТУ РАЗРЕШАЮ; │f) FREQUENCY CHANGE APPROVED; │

│ │ │ │

│ │ж) КОНТРОЛИРУЙТЕ (или│g) MONITOR (unit call sign) (frequency); │

│ │ПРОСЛУШИВАЙТЕ) │ │

│Примечание: Воздушному│(позывной органа) (частота); │ │

│судну может быть дана│ │ │

│команда "БЫТЬ НА ПРИЕМЕ"│<*> з) КОНТРОЛИРУЮ (или│<*> h) MONITORING (frequency); │

│на определенной частоте,│ПРОСЛУШИВАЮ) (частота); │ │

│когда предполагается, что│ │ │

│диспетчер УВД скоро сам│и) ПО ГОТОВНОСТИ РАБОТАЙТЕ С│i) WHEN READY CONTACT (unit call sign)│

│выйдет на связь, и│(позывной органа) (частота); │(frequency); │

│"ПРОСЛУШИВАТЬ" │ │ │

│определенную частоту,│к) ОСТАВАЙТЕСЬ НА ДАННОЙ ЧАСТОТЕ│j) REMAIN THIS FREQUENCY. │

│когда на этой частоте│(или БУДЬТЕ НА СВЯЗИ). │ │

│осуществляется │ │ │

│радиовещательная передача│ │ │

│информации. │ │ ----------------------------- │

│ │ │ <*> Denotes pilot transmission. │

│ │ ----------------------------- │ │

│ │ <*> Обозначает фразеологию,│ │

│ │используемую пилотом. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.4 РАЗНОС КАНАЛОВ 8,33 │ │ │

│Кгц │ │ │

│ Примечание. В данном│ │ │

│пункте термин "point"│ │ │

│используется только в│ │ │

│контексте концепции│ │ │

│разнесения каналов в 8,33│ │ │

│кГц и не представляет│ │ │

│собой какое-либо изменение│ │ │

│к существующим положениям│ │ │

│или фразеологии ИКАО,│ │ │

│касающимся использования│ │ │

│термина "decimal". │ │ │

│ │ │ │

│...для запроса │а) ПОДТВЕРДИТЕ ВОСЕМЬ ТОЧКА│a) CONFIRM EIGHT POINT THREE THREE; │

│подтверждения возможности│ТРИДЦАТЬ ТРИ; │ │

│работы с разносом каналов│ │ │

│8,33 кГц │ │ │

│ │ │ │

│...для указания │<*> б) ПОДТВЕРЖДАЮ ВОСЕМЬ ТОЧКА│<*> b) AFFIRM EIGHT POINT THREE THREE; │

│возможности работы с│ТРИДЦАТЬ ТРИ; │ │

│разносом каналов 8,33 кГц │ │ │

│ │ │ │

│...для указания │<*> в) ВОСЕМЬ ТОЧКА ТРИДЦАТЬ ТРИ│<*> c) NEGATIVE EIGHT POINT THREE THREE; │

│отсутствия возможности│ОТСУТСТВУЕТ; │ │

│работы с разносом каналов│ │ │

│8,33 кГц │ │ │

│ │ │ │

│... для запроса│г) ПОДТВЕРДИТЕ ОВЧ; │d) CONFIRM UHF; │

│возможности использования│ │ │

│ОВЧ │ │ │

│ │ │ │

│...для указания │<*> д) ПОДТВЕРЖДАЮ ОВЧ; │<*> e) AFFIRM UHF; │

│возможности использования│ │ │

│ОВЧ │ │ │

│ │ │ │

│...для указания отсутствия│<*> е) ОВЧ ОТСУТСТВУЕТ; │"f) NEGATIVE UHF; │

│возможности использования│ │ │

│ОВЧ │ │ │

│ │ │ │

│... для запроса статуса в│ж) ПОДТВЕРДИТЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ ВОСЕМЬ│g) CONFIRM EIGHT POINT THREE THREE EXEMPTED;│

│отношении исключения 8,33│ТОЧКА ТРИДЦАТЬ ТРИ; │ │

│кГц │ │ │

│ │ │ │

│...для указания статуса│<*> з) ПОДТВЕРЖДАЮ ИСКЛЮЧЕНИЕ│<*> h) AFFIRM EIGHT POINT THREE THREE│

│исключения 8,33 кГц │ВОСЕМЬ ТОЧКА ТРИДЦАТЬ ТРИ; │EXEMPTED; │

│ │ │ │

│...для указания статуса│<*> и) ИСКЛЮЧЕНИЕ ВОСЕМЬ ТОЧКА │<*> i) NEGATIVE EIGHT POINT THREE THREE│

│отсутствия исключения 8,33│ТРИДЦАТЬ ТРИ ОТСУТСТВУЕТ; │EXEMPTED; │

│кГц │ │ │

│ │ │ │

│... для указания того, что│к) ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ВОСЕМЬ│j) DUE EIGHT POINT THREE THREE │

│определенное диспетчерское│ТОЧКА ТРИДЦАТЬ ТРИ. │REQUIREMENT. │

│разрешение дано в связи с│ │ │

│тем, что в противном│ │ │

│случае необорудованное│ │ │

│и/или не имеющее особого│ │ │

│разрешения воздушное судно│ │ │

│войдет в воздушное│ │ │

│пространство, где│ │ │

│требуется обязательное│ │ │

│наличие на борту│ │ │

│соответствующего │ │ │

│оборудования │ │ │

│ │ ----------------------------- │ ----------------------------- │

│ │ <*> Обозначает фразеологию,│ <*> Denotes pilot transmission. │

│ │используемую пилотом. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.5 ИЗМЕНЕНИЕ│ │ │

│РАДИОТЕЛЕФОННОГО ПОЗЫВНОГО│ │ │

│ВОЗДУШНОГО СУДНА │ │ │

│ │ │ │

│...указание об изменении│а) ИЗМЕНИТЕ ВАШ ПОЗЫВНОЙ НА (или│a) CHANGE YOUR CALL SIGN TO (new call sign)│

│радиотелефонного позывного│РАБОТАЙТЕ ПОЗЫВНЫМ) (новый│[UNTIL FURTHER ADVISED]; │

│воздушного судна │позывной) [ДО ПОЛУЧЕНИЯ│ │

│ │ДАЛЬНЕЙШИХ УКАЗАНИЙ] │ │

│ │ │ │

│... уведомление воздушному│б) ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОЗЫВНОЙ,│b) REVERT TO FLIGHT PLAN CALL SIGN (call│

│судну об использовании│УКАЗАННЫЙ В ПЛАНЕ (позывной) [в│sign) [AT (significant point)]. │

│вновь радиотелефонного│(основная точка)] │ │

│позывного, указанного в│ │ │

│плане полета │ │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.6 ИНФОРМАЦИЯ о │а) ДВИЖЕНИЕ (или БОРТ)│a) TRAFFIC (information); │

│ДВИЖЕНИИ │(информация); │ │

│ │ │ │

│...для передачи информации│б) О ДВИЖЕНИИ НЕ СООБЩАЕТСЯ (НЕТ│b) NO REPORTED TRAFFIC; │

│о движении │ИНФОРМАЦИИ О ДВИЖЕНИИ); │ │

│ │ │ │

│...для подтверждения│<*> в) СМОТРЮ; │<*> c) LOOKING OUT; │

│приема информации о│ │ │

│движении │<*> г) ДВИЖЕНИЕ НАБЛЮДАЮ (или│<*> d) TRAFFIC IN SIGHT; │

│ │БОРТ НАБЛЮДАЮ); │ │

│ │ │<*> e) NEGATIVE CONTACT [reasons]; │

│ │<*> д) НЕ НАБЛЮДАЮ [причины]; │ │

│ │ │f) [ADDITIONAL] TRAFFIC (direction) BOUND│

│ │е) [ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ] ДВИЖЕНИЕ│(type of aircraft) (level) ESTIMATED (or│

│ │(направление) (тип воздушного│OVER) (significant point) AT (time); │

│ │судна) (уровень) РАСЧЕТНОЕ (или│ │

│ │НАД) (основная точка) В (время); │ │

│ │ │g) TRAFFIC IS (classification) UNMANNED│

│ │ж) ДВИЖЕНИЕ (классификация)│FREE BALLOON(S) WAS [or ESTIMATED] OVER│

│ │БЕСПИЛОТНЫЙ НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ│(place) AT (time) REPORTED (level(s)) [or│

│ │АЭРОСТАТ (АЭРОСТАТЫ) БЫЛ [или│LEVEL UNKNOWN] MOVING (direction) (other│

│ │РАСЧЕТНОЕ] НАД (место) В (время)│pertinent information, if any). │

│ │ПО СООБЩЕНИЯМ (эшелон(ы)) [или│ │

│ │ЭШЕЛОН НЕИЗВЕСТЕН] ДВИЖЕТСЯ│ ----------------------------- │

│ │(направление) (любая другая│ <*> Denotes pilot transmission. │

│ │относящаяся к делу информация). │ │

│ │ │ │

│ │ ----------------------------- │ │

│ │ <*> Обозначает фразеологию,│ │

│ │используемую пилотом. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.7 МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ │а) ВЕТЕР (число) ГРАДУСОВ│a) [SURFACE] WIND (number) DEGREES (speed) │

│УСЛОВИЯ │(скорость) (единицы измерения); │(units); │

│ │ │ │

│ │б) ВЕТЕР НА (эшелон полета)│ │

│ │(число) ГРАДУСОВ (число)│b) WIND AT (level) (number) DEGREES (number)│

│ │КИЛОМЕТРОВ В ЧАС (или УЗЛОВ). │KILOMETRES PER HOUR (or KNOTS); │

│ │ │ │

│ │Информация о ветре всегда│Wind is always expressed by giving the mean│

│ │предоставляется путем указания│direction and speed and any significant│

│ │средних значений направления или│variations thereof. │

│ │скорости и их любых существенных│ │

│ │изменений; │ │

│ │ │ │

│ │в) ВИДИМОСТЬ (расстояние)│c) VISIBILITY (distance) (units)│

│ │(единицы измерения)│[direction]; │

│ │[направление]; │ │

│ │ │d) RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) [RUNWAY│

│ │г) ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ (или RVR)│(number)] (distance) (unit of measurement); │

│ │[ВПП (номер)] (расстояние)│ │

│ │(единицы измерения); │ │

│ │ │ │

│ │д) ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ (или RVR)│e) RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) RUNWAY│

│ │ВПП (номер) ДАННЫЕ ОТСУТСТВУЮТ│(number) NOT AVAILABLE (or NOT REPORTED); │

│ │(или) НЕ СООБЩЕНЫ; │ │

│ │ │ │

│...для нескольких точек│е) ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ (или RVR)│f) RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) │

│наблюдения дальности│[ВПП (номер)] (первая точка)│[RUNWAY │

│видимости на ВПП (далее -│(расстояние) (единицы измерения),│(number)] (first position) (distance)│

│RVR) │(вторая точка) (расстояние)│(units), (second position) │

│ │(единицы измерения), (третья│(distance) (units), (third position)│

│ │точка) (расстояние) (единицы│(distance) (units); │

│ │измерения). │ │

│ │ │ │

│ │Данные нескольких наблюдений RVR│Multiple RVR observations are always│

│ │всегда являются репрезентативными│representative of the touchdown zone,│

│ │соответственно для зоны│midpoint zone and the roll-out/stop end zone│

│ │приземления, центральной зоны и│respectively. │

│ │концевой зоны выкатывания за│ │

│ │пределы ВПП/остановки. │ │

│ │ │ │

│ │В тех случаях, когда данные│Where reports for three locations are│

│ │даются для трех точек наблюдения,│given, the indication of these locations may│

│ │эти точки можно не указывать при│be omitted, provided that the reports are│

│ │условии, что сообщения передаются│passed in the order of touchdown zone,│

│ │в следующей последовательности:│followed by the midpoint zone and ending│

│ │зона приземления, центральная│with the roll-out/stop end zone report. │

│ │зона и концевая зона выкатывания│ │

│ │за пределы ВПП/остановки; │ │

│ │ │ │

│... в том случае, когда│ж) ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ (RVR) [ВПП│g) RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) [RUNWAY │

│данные об RVR │(номер)] (первая точка)│(number)] (first position) (distance)│

│на любом участке│(расстояние) (единицы измерения),│(units), (second position) │

│отсутствуют, эта│(вторая точка) (расстояние)│NOT AVAILABLE, (third position) (distance)│

│информация дается в│ДАННЫЕ ОТСУТСТВУЮТ, (третья│(units); │

│соответствующей │точка) (расстояние) (единицы│ │

│последовательности │измерения); │ │

│ │ │ │

│ │з) ПОГОДА (подробные данные); │h) PRESENT WEATHER (details); │

│ │ │ │

│ │и) ОБЛАЧНОСТЬ (количество,│i) CLOUD (amount, [(type)] and height of│

│ │[(тип)] и высота нижней границы)│base) (units) (or SKY CLEAR); │

│ │(единицы измерения) (или ЯСНО). │ │

│ │ │ │

│ │к) CAVOK (или ПОГОДА ХОРОШАЯ) │j) CAVOK; │

│ │ │ │

│ │CAVOK произносится как КАВ-О-КЕЙ; │CAVOK pronounced CAV-O-KAY. │

│ │ │ │

│ │л) ТЕМПЕРАТУРА [МИНУС] (число)│k) TEMPERATURE [MINUS] (number) (and/or│

│ │(и/или ТОЧКА РОСЫ [МИНУС]│DEWPOINT [MINUS] (number)); │

│ │(число)); │ │

│ │ │ │

│ │м) QNH (число) [единицы│l) QNH (number) [units]; │

│ │измерения]; │ │

│ │ │ │

│ │н) QFE (число) [(единицы│m) QFE (number) [(units)]; │

│ │измерения)]; │ │

│ │ │ │

│ │о) (тип воздушного судна)│n) (aircraft type) REPORTED (description)│

│ │ДОКЛАДЫВАЛ (описание) ОБЛЕДЕНЕНИЕ│ICING (or TURBULENCE) [IN CLOUD](area)│

│ │(или ТУРБУЛЕНТНОСТЬ) [В ОБЛАКАХ]│(time); │

│ │(район) (время); │ │

│ │ │ │

│ │п) ДОЛОЖИТЕ УСЛОВИЯ ПОЛЕТА (или В│o) REPORT FLIGHT CONDITIONS. │

│ │КАКИХ УСЛОВИЯХ). │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.8 ПЕРЕДАЧА ДОНЕСЕНИЙ О│а) СЛЕДУЮЩЕЕ ДОНЕСЕНИЕ (или│a) NEXT REPORT AT (significant point); │

│МЕСТОПОЛОЖЕНИИ │ДОЛОЖИТЕ) (основная точка); │ │

│ │ │ │

│... для команды не│б) НЕ ДОКЛАДЫВАЙТЕ О│b) OMIT POSITION REPORTS [UNTIL (specify)]; │

│передавать донесения о│МЕСТОПОЛОЖЕНИИ [ДО (указать)]; │ │

│местоположении до│ │ │

│достижения конкретного│в) ВОЗОБНОВИТЕ ПЕРЕДАЧУ ДОНЕСЕНИЙ│c) RESUME POSITION REPORTING. │

│места │О МЕСТОПОЛОЖЕНИИ. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.9 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ │а) ДОЛОЖИТЕ (основная точка); │a) REPORT PASSING (significant point); │

│ДОНЕСЕНИЯ │ │ │

│ │б) ДОЛОЖИТЕ (расстояние)│b) REPORT (distance) MILES (GNSS or DME)│

│... для команды передавать│КИЛОМЕТРЫ (МИЛИ) (GNSS или DME)│FROM (name of DME station) (or significant│

│донесения в конкретном │ОТ (наименование станции DME)│point); │

│месте или на конкретном │(или основная точка); │ │

│расстоянии │ │ │

│ │ │ │

│... для передачи донесения│<*> в) (расстоянии) КИЛОМЕТРЫ│<*> c) (distance) MILES (GNSS or DME) FROM│

│в конкретном месте или на │(МИЛИ) (GNSS или DME) ОТ│(name of DME station) (or significant│

│конкретном расстоянии │(наименование станции DME) (или│point); │

│ │основная точка); │ │

│ │ │ │

│ │ │d) REPORT PASSING [three digits) RADIAL│

│ │г) ДОЛОЖИТЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ РАДИАЛА│(name of VOR) VOR; │

│ │(три цифры) VOR (наименование│ │

│ │VOR); │ │

│ │ │ │

│... для команды передать │д) ДОЛОЖИТЕ РАССТОЯНИЕ (GNSS или│e) REPORT (GNSS or DME) DISTANCE FROM│

│донесение о данном │DME) ОТ (основная точка) или│(significant point) or (name of DME│

│местоположении │(наименование станции DME); │station); │

│ │ │ │

│... для команды передать │<*> е) (расстояние) КИЛОМЕТРЫ│ │

│донесение о текущем │(МИЛИ) (GNSS или DME) ОТ│<*> f) (distance) MILES (GNSS or DME) FROM│

│местоположении │(наименование станции DME) (или│(name of DME station) (or significant│

│ │основная точка). │point). │

│ │ │ │

│ │ ----------------------------- │ ----------------------------- │

│ │ <*> Обозначает фразеологию,│ <*> Denotes pilot transmission. │

│ │используемую пилотом. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.10 ИНФОРМАЦИЯ ОБ │а) [(место)] ВПП (или ПОЛОСА)│a) [(location)] RUNWAY SURFACE CONDITION│

│АЭРОДРОМЕ │(номер) (состояние); │RUNWAY (number) (condition); │

│ │ │ │

│ │б) [(место)] СОСТОЯНИЕ│b) [(location)] RUNWAY SURFACE CONDITION│

│ │ПОВЕРХНОСТИ ВПП (или ПОЛОСЫ)│RUNWAY (number) NOT CURRENT; │

│ │(номер) УСТАРЕВШИЕ ДАННЫЕ; │ │

│ │ │ │

│ │в) ПОСАДОЧНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ│c) LANDING SURFACE (condition); │

│ │(состояние); │ │

│ │ │ │

│ │г) ОСТОРОЖНО, СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ│d) CAUTION CONSTRUCTION WORK (location); │

│ │(место); │ │

│ │ │ │

│ │д) ОСТОРОЖНО (указать причины)│e) CAUTION (specify reasons) RIGHT (or│

│ │СПРАВА (или СЛЕВА), (или С ОБЕИХ│LEFT), (or BOTH SIDES) OF RUNWAY [number]; │

│ │СТОРОН) ОТ ВПП [номер]; │ │

│ │ │ │

│ │е) ОСТОРОЖНО, ВЕДУТСЯ РАБОТЫ (или│f) CAUTION WORK IN PROGRESS (or OBSTRUCTION)│

│ │ПРЕПЯТСТВИЕ) (место и любые│(position and any necessary advice); │

│ │необходимые рекомендации); │ │

│ │ │ │

│ │ж) СОСТОЯНИЕ ВПП (время│g) RUNWAY REPORT AT (observation time)│

│ │наблюдения) ВПП (номер) (тип│RUNWAY (number) (type of precipitant) UP TO│

│ │осадков) ДО (толщина слоя)│(depth of deposit) MILLIMETRES. ESTIMATED│

│ │МИЛЛИМЕТРОВ. РАСЧЕТНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ│SURFACE FRICTION GOOD (or MEDIUM TO GOOD,│

│ │ХОРОШЕЕ (или МЕЖДУ СРЕДНИМ И│or MEDIUM, or MEDIUM TO POOR, or POOR)]; │

│ │ХОРОШИМ, или СРЕДНЕЕ, или МЕЖДУ│ │

│ │СРЕДНИМ И ПЛОХИМ, или ПЛОХОЕ]; │ │

│ │ │ │

│ │з) ПО ДОКЛАДУ (тип воздушного│h) BRAKING ACTION REPORTED BY (aircraft│

│ │судна) ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ В│type) AT (time) GOOD (or MEDIUM, or POOR); │

│ │(время) ХОРОШАЯ (или СРЕДНЯЯ, или│ │

│ │ПЛОХАЯ); │ │

│ │ │ │

│ │и) исключен. - Приказ Минтранса России от 09.11.2016 N 343; │

│ │ │ │

│ │к) ВПП (или РД) (номер) МОКРАЯ│j) RUNWAY (or TAXIWAY) (number) WET│

│ │[СТОЯЧАЯ ВОДА, или СНЕГ УДАЛЕН│[STANDING WATER, or SNOW REMOVED (length│

│ │(соответственно длина или ширина),│and width as applicable), or TREATED, or│

│ │или ОБРАБОТАНА, или УЧАСТКИ СУХОГО│COVERED WITH PATCHES OF DRY SNOW (or WET│

│ │СНЕГА (или ВЛАЖНОГО СНЕГА, или│SNOW, or COMPACTED SNOW, or SLUSH, or│

│ │УТРАМБОВАННОГО СНЕГА, или СЛЯКОТИ,│FROZEN SLUSH, or ICE, or WET ICE, or ICE│

│ │или ЗАМЕРЗШЕЙ СЛЯКОТИ, или ЛЬДА,│UNDERNEATH, or ICE AND SNOW, or SNOWDRIFTS,│

│ │или МОКРОГО ЛЬДА, или СКРЫТОГО│or FROZEN RUTS AND RIDGES)]; │

│ │ЛЬДА, или ЛЬДА СО СНЕГОМ, или│ │

│ │СУГРОБЫ, или ЗАМЕРЗШИЕ КОЛЕИ И│ │

│ │БОРОЗДЫ)]; │ │

│ │ │ │

│ │л) НАБЛЮДЕНИЕ С ВЫШКИ│k) TOWER OBSERVES (weather information); │

│ │(метеорологическая информация); │ │

│ │ │ │

│ │м) ПО ДОКЛАДАМ БОРТОВ\БОРТЫ│l) PILOT REPORTS (weather information). │

│ │ДОКЛАДЫВАЛИ (метеорологическая│ │

│ │информация). │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.11 ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ │а) (указать визуальное или│a) (specify visual or non-visual aid) RUNWAY│

│СОСТОЯНИЕ ВИЗУАЛЬНЫХ И │невизуальное средство) ВПП│(number) (description of deficiency); │

│НЕВИЗУАЛЬНЫХ СРЕДСТВ │(номер) (описание неисправности); │ │

│ │ │ │

│ │б) (тип) ОГНИ (неисправность); │b) (type) LIGHTING (unserviceability); │

│ │ │ │

│ │в) GBAS/SBAS/MLS/ILS КАТЕГОРИИ│c) GBAS/SBAS/MLS/ILS CATEGORY (category)│

│ │(категория) (пригодность к│(serviceability state); │

│ │эксплуатации); │ │

│ │ │ │

│ │г) ОГНИ РД (описание│d) TAXIWAY LIGHTING (description of│

│ │неисправности); │deficiency); │

│ │ │ │

│ │д) (тип системы визуальной│e) (type of visual approach slope indicator)│

│ │индикации глиссады) ВПП (номер)│RUNWAY (number) (description of│

│ │(описание неисправности). │deficiency). │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.12 ПОЛЕТЫ С│а) ПОДТВЕРДИТЕ РАЗРЕШЕНИЕ RVSM; │a) CONFIRM RVSM APPROVED; │

│ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ │ │ │

│СОКРАЩЕННОГО МИНИМУМА│ │ │

│ВЕРТИКАЛЬНОГО │ │ │

│ЭШЕЛОНИРОВАНИЯ (далее -│ │ │

│RVSM) │ │ │

│ │ │ │

│...убедиться в том, что│ │ │

│воздушное судно имеет│ │ │

│разрешение на полеты RVSM │ │ │

│ │ │ │

│...для сообщения о наличии│<*> б) ПОДТВЕРЖДАЮ RVSM; │<*> b) AFFIRM RVSM; │

│разрешения на полеты RVSM │ │ │

│ │ │ │

│...для сообщения об│<*> в) RVSM ОТСУТСТВУЕТ│<*> c) NEGATIVE RVSM [(supplementary│

│отсутствии разрешения на│[(дополнительная информация,│information, e.g. State aircraft)]; │

│полеты RVSM, после│например государственное│ │

│которого следует│воздушное судно)]; │ │

│дополнительная информация │ │ │

│ │ │ │

│...для отказа в│г) ДАТЬ РАЗРЕШЕНИЕ НА ВХОД В│d) UNABLE ISSUE CLEARANCE INTO RVSM│

│диспетчерском разрешении│ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО RVSM НЕ│AIRSPACE, MAINTAIN [or DESCEND TO, or CLIMB│

│на вход в воздушное│МОГУ, ВЫДЕРЖИВАЙТЕ [или│TO] (level); │

│пространство RVSM │СНИЖАЙТЕСЬ, или НАБИРАЙТЕ]│ │

│ │(уровень); │ │

│ │ │ │

│...для сообщения в тех│<*> д) ВЫДЕРЖИВАТЬ RVSM НЕ МОГУ│<*> e) UNABLE RVSM DUE TURBULENCE; │

│случаях, когда сильная│ВСЛЕДСТВИЕ (или ИЗ-ЗА)│ │

│турбулентность влияет на│ТУРБУЛЕНТНОСТИ; │ │

│возможности воздушного│ │ │

│судна соблюдать требования│ │ │

│к выдерживанию высоты в│ │ │

│условиях RVSM │ │ │

│ │ │ │

│...для сообщения о том,│<*> е) ВЫДЕРЖИВАТЬ RVSM НЕ МОГУ│<*> f) UNABLE RVSM DUE EQUIPMENT; │

│что бортовое оборудование│ВСЛЕДСТВИЕ (или ИЗ-ЗА)│ │

│не соответствует│ОБОРУДОВАНИЯ; │ │

│техническим требованиям к│ │ │

│минимальным │ │ │

│характеристикам бортовых│ │ │

│систем │ │ │

│ │ │ │

│...для запроса от│ж) СООБЩИТЕ, КОГДА СМОЖЕТЕ│g) REPORT WHEN ABLE TO RESUME RVSM; │

│воздушного судна│ВОССТАНОВИТЬ RVSM; │ │

│информации, как только оно│ │ │

│восстановит статус│ │ │

│утвержденного для полетов│ │ │

│в условиях RVSM или пилот│ │ │

│будет готов возобновить│ │ │

│полеты RVSM │ │ │

│ │ │ │

│...для запроса │з) ПОДТВЕРДИТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ│h) CONFIRM ABLE TO RESUME RVSM; │

│подтверждения о том, что │ВОССТАНОВЛЕНИЯ RVSM; │ │

│воздушное │ │ │

│судно восстановило статус │ │ │

│утвержденного для полетов │ │ │

│в условиях RVSM или пилот │ │ │

│готов возобновить полеты │ │ │

│RVSM │ │ │

│ │ │ │

│...для сообщения о │<*> и) ГОТОВ ВОССТАНОВИТЬ RVSM. │<*> i) READY TO RESUME RVSM. │

│возможности возобновления │ │ │

│полетов RVSM после │ │ │

│чрезвычайных │ │ │

│обстоятельств, связанных с│ │ │

│оборудованием или │ │ │

│метеорологическими │ │ │

│условиями │ │ │

│ │ ----------------------------- │ ----------------------------- │

│ │ <*> Обозначает фразеологию,│ <*> Denotes pilot transmission. │

│ │используемую пилотом. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.13 СТАТУС ОБСЛУЖИВАНИЯ│а) GNSS СИГНАЛ НЕНАДЕЖЕН (или GNSS│a) GNSS REPORTED UNRELIABLE (or GNSS MAY NOT│

│GNSS │МОЖЕТ НЕ ОБЕСПЕЧИВАТЬСЯ [ИЗ-ЗА│BE AVAILABLE [DUE TO INTERFERENCE (BY GPS│

│ │ПОМЕХ (ПО СОЗВЕЗДИЮ GPS или│(or GLONASS or GLONASS + GPS│

│ │ГЛОНАСС или ГЛОНАСС + GPS)]); │CONSTELLATION)]); │

│ │ │ │

│ │1) В ОКРЕСТНОСТИ (место) (радиус)│1) IN THE VICINITY OF (location) (radius)│

│ │[МЕЖДУ (уровни)] │[BETWEEN (levels)]; or │

│ │или │2) IN THE AREA OF (description or name)│

│ │2) В РАЙОНЕ (описание или│[BETWEEN (levels)]; │

│ │название) [МЕЖДУ (уровни)]; │ │

│ │ │ │

│ │б) БАЗОВАЯ GNSS (или SBAS, или│b) BASIC GNSS (or SBAS, or GBAS)) [BY GPS│

│ │GBAS) [ПО СОЗВЕЗДИЮ GPS или│(or GLONASS or GLONASS + GPS) CONSTELLATION]│

│ │ГЛОНАСС или ГЛОНАСС + GPS] НЕ│UNAVAILABLE FOR (specify operation) [FROM│

│ │ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ДЛЯ (указать│(time) TO (time) (or UNTIL FURTHER NOTICE)];│

│ │операцию) [С (время) ДО (время)│ │

│ │(или ДО ПОСЛЕДУЮЩЕГО│ │

│ │УВЕДОМЛЕНИЯ)]; │ │

│ │ │ │

│ │<*> в) БАЗОВАЯ GNSS [ПО│<*> c) BASIC GNSS [BY GPS or GLONASS or│

│ │СОЗВЕЗДИЮ GPS или ГЛОНАСС или│GLONASS + GPS CONSTELLATION] UNAVAILABLE│

│ │ГЛОНАСС + GPS] НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ│[DUE TO (reason, e.g. LOSS OF RAIM or RAIM│

│ │[ИЗ-ЗА (причина, например ПОТЕРЯ│ALERT) (or ANOMALY)]; │

│ │RAIM или СРАБАТЫВАНИЕ│ │

│ │СИГНАЛИЗАЦИИ RAIM) (или│ │

│ │АНОМАЛИЯ)]; │ │

│ │ │ │

│ │<*> г) GBAS (или SBAS) [ПО│<*> d) GBAS (or SBAS) [BY GPS or GLONASS or│

│ │СОЗВЕЗДИЮ GPS или ГЛОНАСС или│GLONASS + GPS CONSTELLATION] UNAVAILABLE; │

│ │ГЛОНАСС + GPS] НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ; │ │

│ │ │ │

│ │д) ПОДТВЕРДИТЕ НАВИГАЦИЮ GNSS; │e) CONFIRM GNSS NAVIGATION; │

│ │ │ │

│ │е) <*> ПОДТВЕРЖДАЮ НАВИГАЦИЮ│f) <*> AFFIRM GNSS NAVIGATION. │

│ │GNSS. │ │

│ │ │ │

│ │ ----------------------------- │ ----------------------------- │

│ │ <*> Обозначает фразеологию,│ <*> Denotes pilot transmission. │

│ │используемую пилотом. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.14 УХУДШЕНИЕ │ВЫДЕРЖИВАТЬ RNP НЕ МОГУ (указать│UNABLE RNP (specify type) (or RNAV) [DUE TO│

│НАВИГАЦИОННЫХ │тип) (или RNAV) (или RNP (указать│(reason, e.g. LOSS of RAIM or RAIM ALERT)]. │

│ХАРАКТЕРИСТИК ВОЗДУШНЫХ │тип) (или RNAV) НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ│ │

│СУДОВ │[ИЗ-ЗА (причина, например ПОТЕРЯ│ │

│ │RAIM или СРАБАТЫВАНИЕ│ │

│ │СИГНАЛИЗАЦИИ RAIM)]. │ │

├──────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤

│1.1.15 МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАПАС│а) <*> МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАПАС ТОПЛИВА; │a) MINIMUM FUEL; │

│ТОПЛИВА │ │ │

│указание на минимальный│б) ПОНЯЛ [ЗАДЕРЖКА НЕ ОЖИДАЕТСЯ│b) ROGER [NO DELAY EXPECTED or EXPECT│

│запас топлива │или ОЖИДАЕТСЯ (информация о│(delay information). │

│ │задержке). │ │

│ │ │ │

│ │ ----------------------------- │ ----------------------------- │

│ │ <*> Обозначает фразеологию,│ <*> Denotes pilot transmission. │

│ │используемую пилотом. │ │

├──────────────────────────┴──────────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────┤