"Технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути" (утв. ОАО "РЖД" 30.03.2009) (ред. от 11.01.2018)

Расчет нормы времени

Индекс

нормо-мин

% к Топ

водители

монтеры пути

тип крана

ДГКу

ДГКу или АГМу

ДГКу

ДГКу или АГМу

наименование частей стрелочного перевода

наименование частей стрелочного перевода

рамный рельс с остряком и башмаками (полустрелка)

крестовина

контррельс с приконтррельсовым рельсом и контррельсовыми подкладками (контррельсовый узел)

рамный рельс с остряком и башмаками (полустрелка)

крестовина

контррельс с приконтррельсовым рельсом и контррельсовыми подкладками (контррельсовый узел)

Топ

15,6

14,6

13,9

15,6

14,6

13,9

-

Тпз

0,546

0,511

0,487

0,546

0,511

0,487

3,5

Тоб

0,187

0,175

0,167

0,187

0,175

0,167

1,2

Т

16,3 или 0,272 нормо-ч

15,3 или 0,255 нормо-ч

14,6 или 0,243 нормо-ч

16,3 или 0,272 нормо-ч

15,3 или 0,255 нормо-ч

14,6 или 0,243 нормо-ч

-

Технолого-нормировочная карта N 219 Технолого-нормировочная карта N 220