8.2. Требования пожарной безопасности при содержании полосы отвода, инженерных сооружений

8.2.1. Полоса отвода железных дорог должна содержаться очищенной от валежника, порубочных материалов и кустарника, старых шпал и другого горючего мусора. Указанные материалы должны вывозиться с полосы отвода.

8.2.2. После производства ремонта пути, полоса отвода должна очищаться от отходов производства.

Оставшиеся на полосе отвода вследствие аварии или пролива горючие вещества и жидкости должны немедленно убираться. В случае невозможности быстрой ликвидации скоплений жидкостей их необходимо перекачать (перелить) за полосу отвода в места, защищенные от попадания искр железнодорожного подвижного состава.

8.2.3. Разлитые на путях легковоспламеняющиеся и горючие жидкости должны засыпаться песком, землей и удаляться за полосу отвода.

8.2.4. Штабели снегозащитных щитов, кольев должны быть опаханы или окопаны в радиусе не менее 1,4 м.

8.2.5. При временном хранении на перегонах, станциях и производственных базах структурных подразделений шпалы и брусья должны укладываться в штабели.

Площадка под штабели и территория на расстоянии не менее 3 м по ширине должны очищаться от сухой травы и другого горючего материала, по периметру окапываться или опахиваться.

8.2.6. Для ограничения роста травы, кустарника на откосах пути, создания минерализованных полос следует использовать специальные химикаты.

8.2.7. Штабели шпал и брусьев необходимо укладывать параллельно пути на расстоянии не менее 30 м от строений и сооружений, 10 м от путей организованного движения поездов, 6 м от других путей и не ближе полуторной высоты опоры от оси линий электропередач и связи.

8.2.8. В полосе отвода запрещается:

разводить костры и сжигать хворост, порубочные материалы;

оставлять сухостойные деревья и кустарники.

8.2.9. В лесных массивах мосты необходимо окаймлять минерализованной полосой не менее 1,4 м по внешнему периметру полосы отвода.

8.2.10. Земляные участки под мостами в радиусе 50 м должны быть очищены от сухой травы, кустарника, валежника и другого горючего мусора.

8.2.11. На мостах с деревянными пролетными строениями и опорами пространство между контррельсами или специальными брусками необходимо покрывать дощатым настилом с засыпкой его щебнем или гравием, а пространство между путевым рельсом и контррельсом (или бруском) перекрывается кровельной сталью.

На мостах с металлическими пролетными строениями на деревянных опорах указанные покрытия устраиваются над всеми опорами и в обе стороны от них на расстояние от 2 до 5 м (в зависимости от высоты опор).

8.2.12. С замерзанием рек у всех деревянных и металлических мостов с деревянным настилом для целей пожаротушения необходимо устраивать незамерзающие проруби и подъезды к ним. Место нахождения проруби следует обозначить указателем.

8.2.13. На всех мостах и путепроводах загнившие и гнилые деревянные шпалы, брусья и другие конструкции (детали) должны своевременно заменяться.

8.2.14. Охраняемые мосты и тоннели необходимо обеспечивать телефонной связью, двумя порошковыми огнетушителями вместимостью не менее 10 л, находящимися в местах дислокации постов охраны, а по длине моста или тоннеля располагаться через каждые 50 м.

Бочки с водой и огнетушители на мостах должны располагаться вне зависимости его длины на каждой его оконечности.

В безводных и засушливых районах на металлических и железобетонных мостах длиной 25 м, на деревянных мостах длиной до 15 м, у деревянных опор бочки с водой допускается заменять ящиками с песком. Пешеходные мосты с деревянными настилами должны быть обеспечены ящиками с песком по одному на каждые 50 м с учетом длины сходней.

8.2.15. Переезды и переходы через пути структурных подразделений должны быть свободны для проезда пожарных автомобилей.

8.2.16. На всех мостах и путепроводах запрещается:

производить огневые работы без согласования с органами пожарного надзора;

устраивать вблизи них или под ними склады материалов, шалаши, места стоянок для судов, плотов, барж и лодок;

производить заправку баков бензомоторных агрегатов;

содержать пролетные строения и другие конструкции не очищенными от нефтепродуктов;

оставлять не убранными по окончании работы щепу, стружку и другие горючие отходы;

эксплуатировать неисправное электрооборудование и электропроводку;

производить под мостами выжигание сухой травы, а также сжигание кустарника, хвороста и другого горючего материала.