Оценка соблюдения обязательных требований, содержащихся в данном документе, привлечение к административной ответственности за их несоблюдение допускаются до 1 сентября 2025 года (Постановление Правительства РФ от 31.12.2020 N 2467).
Приказ Минтранса России от 20.10.2014 N 297 (ред. от 09.01.2019) "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации" (Зарегистрировано в Минюсте России...

Приложение N 9

к Правилам (п. 2.70)

ТРЕБОВАНИЯ

К ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЮ ОБЪЕКТОВ РТОП И АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ

N п/п

Наименование объекта (потребителя электроэнергии)

Категория электроприемника

Допустимое время перерыва в электроснабжении (не более, с)

1

2

3

4

1

Автоматический радиопеленгатор

1

60 <6>

2

Радиотехническая система ближней навигации

1

60 <1>

3

Всенаправленный ОВЧ радиомаяк азимутальный

1

60

4

Всенаправленный УВЧ радиомаяк дальномерный

1

60

5

Отдельная приводная радиостанция

1

60 <1>

6

Отдельный (аэродромный) маркерный радиомаяк

1

60

7

Радиомаячная система посадки воздушного судна некатегорированного направления взлета и посадки:

курсовой радиомаяк

1

60

глиссадный радиомаяк

1

60

ближний маркерный радиомаяк

1

60

дальний маркерный радиомаяк

1

60

8

Радиомаячная система посадки воздушного судна I категории:

курсовой радиомаяк

1

30 <2>

глиссадный радиомаяк

1

30 <2>

ближний маркерный радиомаяк

1

60 <2>

дальний маркерный радиомаяк

1

60 <2>

9

Радиомаячная система посадки воздушного судна II и III категории:

курсовой радиомаяк

ОГ

0 <2>

глиссадный радиомаяк

ОГ

0

ближний маркерный радиомаяк

1

1

дальний маркерный радиомаяк

1

10 <3>

10

Оборудование системы посадки воздушного судна:

ближняя приводная радиостанция и маркерный радиомаяк

1

60 <4>

дальняя приводная радиостанция и маркерный радиомаяк

1

60 <4>

11

Обзорный радиолокатор трассовый

1

60 <1>

12

Автономный ВРЛ трассовый

1

60 <1>

13

Обзорный радиолокатор аэродромный

1

60

14

Автономный ВРЛ аэродромный

1

60

15

Посадочный радиолокатор

1

60

16

Локальная контрольно-корректирующая станция в составе оборудования наземной системы функционального дополнения к глобальной спутниковой навигации (GBAS)

1

60

17

Локальная контрольно-корректирующая станция в составе оборудования спутниковой системы посадки воздушного судна первой категории

1

30 <2>

18

Наземная станция связи, навигации и наблюдения

1

60

19

Аэродромная многопозиционная система наблюдения

1

60

20

Передающий радиоцентр

1

60

21

Приемный радиоцентр

1

60

22

Приемо-передающий радиоцентр

1

60

23

Автономный ретранслятор

1

60

24

Оборудование ЦКС

центр федерального уровня сети

ОГ

0 <5>

центр регионального уровня сети

ОГ

0 <5>

--------------------------------

Примечания:

<1> При постоянном наличии на указанных объектах инженерно-технического персонала электроснабжение допускается осуществлять по второй категории электроприемника.

<2> При наличии в комплекте указанных объектов химических источников тока и автоматических переключающих устройств время перерыва в электроснабжении не должно превышать одной секунды.

<3> Для обеспечения захода воздушного судна на посадку по метеорологическому минимуму III категории ИКАО время перерыва в электроснабжении должно быть не более одной секунды.

<4> Для МРМ, входящих в состав РМС посадки воздушных судов метеорологического минимума II и III категории ИКАО, допустимое время перерыва в электроснабжении должно соответствовать времени, указанному в пункте 9 настоящих Требований.

<5> Для обеспечения непрерывности электроснабжения ЦКС всех уровней необходимо использовать химические источники тока или источники бесперебойного питания (UPS).

<6> Допускается осуществлять электроснабжение АРП по одному кабелю от щита гарантированного электроснабжения.

Приложение N 8. Перечень документации, находящейся на объекте РТОП и авиационной электросвязи Приложение N 10. Оперативный журнал сменного инженера (техника) объекта