Приложение. Перечень изменений, вносимых в Перечень измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений и обязательных метрологических требований к ним, утвержденный приказом МВД России от 8 ноября 2012 г. N 1014

"

┌────────┬─────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐

│ 103.1. │Для доплеровских │нижний предел - не │до 100 км/ч - +/- 3 │

│ │измерителей скорости │более 20 км/ч; │км/ч; │

│ │(включая доплеровские│верхний предел - не │свыше 100 км/ч - +/- 3% │

│ │измерители скорости, │менее 250 км/ч │ │

│ │определяющие │ │ │

│ │координаты ТС) │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 103.2. │Для недоплеровских │ │до 100 км/ч - +/- 3 │

│ │измерителей скорости:│ │км/ч; │

│ │1) с использованием │нижний предел - не │свыше 100 км/ч - +/- 3% │

│ │видеокадров; │более 20 км/ч; │ │

│ │ │верхний предел - не │ │

│ │ │менее 200 км/ч │ │

│ │2) с использованием │нижний предел - не │ │

│ │лазерных методов │более 20 км/ч; │ │

│ │ │верхний предел - не │ │

│ │ │менее 250 км/ч │ │

└────────┴─────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

".

"

┌────────┬─────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐

│ 103.3. │С использованием │нижний предел - не │+/- 3% │

│ │зонального контроля │более 20 км/ч; │ │

│ │на протяженных │верхний предел - не │ │

│ │участках дорог │менее 200 км/ч (вне │ │

│ │ │населенных пунктов); │ │

│ │ │150 км/ч (для │ │

│ │ │населенных пунктов) │ │

└────────┴─────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

".

"

┌────────┬─────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐

│ 105. │Измерение нагрузки на│ │ │

│ │ось автотранспортного│ │ │

│ │средства: │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 105.1. │В статическом │(от 1500...20000 и │+/- 2% │

│ │состоянии │свыше) кг │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 105.2. │В динамическом │ │ │

│ │состоянии: │ │ │

│ │1) при скорости │(от 1500...20000 и │+/- 2% │

│ │движения до 20 км/ч; │свыше) кг │ │

│ │2) при скорости │(от 1500...20000 и │+/- 11% │

│ │движения от 20 до 140│свыше) кг │ │

│ │км/ч │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 106. │Измерение массы │ │ │

│ │автотранспортного │ │ │

│ │средства: │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 106.1. │В статическом │(от 1500...300000 и │+/- 2% │

│ │состоянии │свыше) кг │ │

│ │(одновременно всех │ │ │

│ │осей ТС) │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 106.2. │В статическом │от N x 1500 кг │+/- 2% │

│ │состоянии (при │до N x 20000 кг │ │

│ │последовательном │и свыше <*> │ │

│ │взвешивании осей ТС) │ │ │

│ │<*> N - количество │ │ │

│ │осей │ │ │

│ │автотранспортного │ │ │

│ │средства │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 106.3. │В динамическом │ │+/- 2% │

│ │состоянии: │ │ │

│ │1) при скорости │от N x 1500 кг │ │

│ │движения до 20 км/ч; │до N x 20000 кг │ │

│ │ │и свыше <*> │ │

│ │2) при скорости │от N x 1500 кг │+/- 5% │

│ │движения от 20 до 140│до N x 20000 кг │ │

│ │км/ч │и свыше <*> │ │

│ │<*> N - количество │ │ │

│ │осей │ │ │

│ │автотранспортного │ │ │

│ │средства │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 107. │Измерение силы света │(200...125000) кд │+/- 15% │

│ │внешних световых │ │ │

│ │приборов │ │ │

│ │транспортного │ │ │

│ │средства │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 108. │Измерение удельной │ 4 │+/- 3% │

│ │тормозной силы │(0...3·10 ) Н │ │

│ │тормозной системы │ │ │

│ │автотранспортных │ │ │

│ │средств │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 109. │Измерение высоты │(0...100) мм │+/- 0,05 мм │

│ │рисунка протектора │ │ │

│ │колес │ │ │

│ │автотранспортных │ │ │

│ │средств │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 110. │Измерение уровня шума│(70...100) дБ │+/- 1 дБ │

│ │автотранспортных │ │ │

│ │средств │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 111. │Измерение │(10...100)% │+/- 2% │

│ │светопропускания │ │ │

│ │стекол │ │ │

│ │автотранспортных │ │ │

│ │средств │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 112. │Измерение уровня │Коэффициент поглощения │+/- 0,05 │

│ │дымности │ -1 │при k = 1,6 - 1,8 │

│ │автотранспортных │света, м │ │

│ │средств │0 - бесконечность │ │

│ │ │(0 - 10, при k > 10 │ │

│ │ │k = бесконечность) │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 113. │Измерение уровня │ │ │

│ │содержания │ │ │

│ │загрязняющих веществ │ │ │

│ │в отработавших газах │ │ │

│ │автотранспортных │ │ │

│ │средств с двигателями│ │ │

│ │с искровым │ │ │

│ │зажиганием: │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 113.1. │Измерение уровня │(0...5)% │+/- 3% │

│ │содержания оксида │ │ │

│ │углерода (CO) │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 113.2. │Измерение уровня │(0...16)% │+/- 4% │

│ │содержания диоксида │ │ │

│ │углерода (CO2) │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 113.3. │Измерение уровня │(0...21)% │+/- 3% │

│ │содержания кислорода │ │ │

│ │(O2) │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 113.4. │Измерение уровня │ -1 │+/- 5% │

│ │содержания │(0...2000) млн. │ │

│ │углеводородов (CnHm) │ │ │

└────────┴─────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

".

"

┌────────┬─────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐

│ 127. │Измерение суммарного │(0...45)° │+/- 0,5° │

│ │люфта рулевого │ │ │

│ │управления │ │ │

└────────┴─────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

".

"

┌────────┬─────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐

│ 129. │Измерение усилия на │(200...800) Н │+/- 7% │

│ │органе управления │ │ │

└────────┴─────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

".

"

┌────────┬─────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐

│ 132. │Измерение усилия │(50...3700) Н │+/- 5% │

│ │вталкивания сцепного │ │ │

│ │устройства прицепов, │ │ │

│ │оборудованных │ │ │

│ │инерционным тормозом │ │ │

└────────┴─────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

".

"

┌────────┬─────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐

│ 146. │Измерение координат, │ │ │

│ │времени, скорости с │ │ │

│ │использованием │ │ │

│ │глобальных │ │ │

│ │навигационных │ │ │

│ │спутниковых систем: │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 146.1. │Определение координат│ │+/- 10 м │

│ │в плане │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 146.2. │Определение значений │0...24 часов │Относительно шкалы │

│ │текущего времени │ │времени UTC(SU) +/- 3 с │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 146.3. │Определение скорости │0...100 м/с │+/- 0,1 м/с │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 147. │Измерение интервалов │6 с...24 часов │+/- 6 с │

│ │времени │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 148. │Измерения линейных │ │ │

│ │расстояний: │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 148.1. │Во время движения │ │ │

│ │контролируемых │ │ │

│ │транспортных средств:│ │ │

│ │1) линейная дальность│(от 5...50 и свыше) м │+/- 1 м │

│ │от технического │ │ │

│ │средства измерения до│ │ │

│ │транспортного │ │ │

│ │средства; │ │ │

│ │2) дистанция между │(от 2...30 и свыше) м │ +/- 2 м │

│ │измеряемым │ │ │

│ │транспортным │ │ │

│ │средством и │ │ │

│ │предыдущим │ │ │

│ │транспортным │ │ │

│ │средством │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 148.2. │Во время движения │ │ │

│ │транспортного │ │ │

│ │средства, оснащенного│ │ │

│ │специальным │ │ │

│ │измерительным │ │ │

│ │оборудованием: │ │ │

│ │1) линейная дальность│(от 2...15 и свыше) м │+/- 2 м │

│ │от технического │ │ │

│ │средства измерения до│ │ │

│ │измеряемого объекта; │ │ │

│ │2) расстояние (путь) │(от 2...150 и свыше) м │+/- 2 м │

│ │от реперной точки до │ │ │

│ │измеряемого │ │ │

│ │транспортного │ │ │

│ │средства (например, │ │ │

│ │от дорожного знака с │ │ │

│ │известными │ │ │

│ │параметрами); │ │ │

│ │3) расстояние (путь) │(от 5...1000 и свыше) м│+/- 1 м + 0,2% от │

│ │между двумя │ │измеренного расстояния │

│ │произвольными │ │(не более) │

│ │фиксированными │ │ │

│ │точками (например, │ │ │

│ │между двух опор для │ │ │

│ │зонального контроля │ │ │

│ │скорости) │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 148.3. │С помощью технических│(0...50 и свыше) м │+/- 3 мм │

│ │средств для измерения│ │ │

│ │линейных расстояний │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 148.4. │При проведении │(0...5) см │+/- 2,5 см │

│ │практического │ │ │

│ │экзамена на │ │ │

│ │автоматизированном │ │ │

│ │автодроме │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 149. │Измерение габаритных │ │ │

│ │размеров │ │ │

│ │автотранспортных │ │ │

│ │средств: │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 149.1. │В статическом │(от 1600...30000 и │+/- 3 мм │

│ │состоянии с помощью │свыше) мм │ │

│ │технических средств │ │ │

│ │для измерения │ │ │

│ │линейных расстояний │ │ │

├────────┼─────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤

│ 149.2. │Измерение габаритных │ │ │

│ │размеров │ │ │

│ │автотранспортных │ │ │

│ │средств в │ │ │

│ │динамическом │ │ │

│ │состоянии при │ │ │

│ │скорости движения от │ │ │

│ │20 до 140 км/ч: │ │ │

│ │1) длина; │(от 3...30 и свыше) м │+/- 60 см │

│ │2) ширина; │(от 1,6...5 и свыше) м │+/- 10 см │

│ │3) высота │(от 1,6...5 и свыше) м │+/- 6 см │

└────────┴─────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

".