Глава IV. МАРКИРОВКА ГИДРОАЭРОДРОМОВ
35. Границы акватории постоянно действующего гидроаэродрома в дневное время обозначаются ограничительными буями красного или оранжевого цвета и вехами, в ночное время - красными сигнальными огнями.
Акватория постоянно действующего гидроаэродрома, которая используется только для базирования и эксплуатации воздушных судов (с отсутствием регулярного движения морского (речного, озерного) транспорта), обозначается знаками, устанавливаемыми для сообщения навигационной информации (буи, вехи, маркеры, сигнальные огни) (далее - маркировочные знаки).
Акватория постоянно действующего гидроаэродрома, которая используется для базирования и эксплуатации воздушных судов и для регулярного движения водного транспорта, обозначается средствами навигационного оборудования в соответствии с проектом, согласованным с капитаном морского порта (администрацией бассейна внутренних водных путей), на акватории которого располагается гидроаэродром, а координаты района гидроаэродрома, границ взлетно-посадочной полосы объявляются в извещениях мореплавателям.
36. Рабочий бассейн постоянно действующего гидроаэродрома обозначается следующими маркировочными знаками:
боковых границ (боковой границы) летной полосы;
В качестве маркировочных знаков применяются буи или специальные маркеры. Типовая конструкция маркеров приведена на рис. 5. Маркеры изготавливаются из легкого материала (пенопласта, пробки) и крепятся с помощью троса к мертвым якорям или с помощью груза-якоря весом 8 кг и фалы, продетой через ролик, установленный в днище поплавка, и связанной с одного конца с якорем, а с другого - с отвесом массой 1 кг. Площадь каждой грани плоскости составляет 650 см2. На плаву общая высота маркера от поверхности воды составляет 0,4 м.
Примечание: размеры даны в миллиметрах.
1 - поплавок; 2 - надстройка; 3 - киль; 4 - световозвращающий элемент; 5 - кольцо для замаливания предыдущего и последующего поплавка-маркера
Рис. 5. Типовая конструкция маркеров
Маркировочные знаки приближения к летной полосе, начала и конца летной полосы, боковых границ (боковой границы) летной полосы и зоны приводнения должны быть красного или оранжевого цвета.
Типовая схема дневной маркировки летной полосы гидроаэродрома приведена на рис. 6.
37. Левая часть полосы руления при движении к берегу, а также препятствия, которые следует обходить справа при движении к берегу, обозначаются черными или зелеными маркировочными знаками.
Правая часть полосы руления при движении к берегу, а также препятствия, которые следует обходить слева при движении к берегу, обозначаются красными маркировочными знаками.
Для обозначения центра фарватера или полосы руления используются полосатые черно-белые маркировочные знаки.
Для ограждения опасных зон выставляются маркировочные знаки красного или оранжевого цвета.
Для маркировки (обозначения) летной полосы дополнительно выставляются плавсредства обеспечения (стартовый командный пункт (далее - СКП) на катере, катера оцепления), имеющие окраску красную или оранжевую. Типовая схема размещения плавсредств приведена на рис. 6 настоящих Норм.
38. В любом случае порядок и схема установка маркировочных знаков производится с учетом местных условий и по согласованию с администрацией морских (речных, озерных) портов (пароходств), в ведении которых находится водный объект.
Координаты гидроаэродрома и мест установки ограничительных буев объявляются в Извещениях мореплавателям.
39. На временных гидроаэродромах на период полетов устанавливаются маркировочные знаки начала и конца летной полосы. Маркировочные знаки приближения к летной полосе, боковых границ (боковой границы) летной полосы, боковых границ полос руления устанавливаются по мере необходимости, в зависимости от размеров акватории, рабочего бассейна, летной полосы, особенностей выполнения полетов.
40. Маркировка осевой линии гидроспуска выполняется в виде сплошной линии желтого (оранжевого) цвета шириной 0,15 м. Маркировка краев гидроспуска выполняется в виде сплошной линии красного (оранжевого) цвета шириной 0,15 м.
Маркировка других искусственных покрытий гидроаэродрома производится в соответствии с требованиями НГЭА ЭА.
Рис. 6. Типовая схема дневной маркировки летной
полосы гидроаэродрома
- Гражданский кодекс (ГК РФ)
- Жилищный кодекс (ЖК РФ)
- Налоговый кодекс (НК РФ)
- Трудовой кодекс (ТК РФ)
- Уголовный кодекс (УК РФ)
- Бюджетный кодекс (БК РФ)
- Арбитражный процессуальный кодекс
- Конституция РФ
- Земельный кодекс (ЗК РФ)
- Лесной кодекс (ЛК РФ)
- Семейный кодекс (СК РФ)
- Уголовно-исполнительный кодекс
- Уголовно-процессуальный кодекс
- Производственный календарь на 2025 год
- МРОТ 2024
- ФЗ «О банкротстве»
- О защите прав потребителей (ЗОЗПП)
- Об исполнительном производстве
- О персональных данных
- О налогах на имущество физических лиц
- О средствах массовой информации
- Производственный календарь на 2024 год
- Федеральный закон "О полиции" N 3-ФЗ
- Расходы организации ПБУ 10/99
- Минимальный размер оплаты труда (МРОТ)
- Календарь бухгалтера на 2024 год
- Частичная мобилизация: обзор новостей