II. Порядок организации перевозок пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств, железнодорожного подвижного состава с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морскими портами Республики Крым, города федерального значения Севастополя и морскими портами Краснодарского края

II. Порядок организации перевозок пассажиров, багажа,

автомобильных транспортных средств, железнодорожного

подвижного состава с использованием судов, обеспечивающих

сообщение между морскими портами Республики Крым, города

федерального значения Севастополя и морскими портами

Краснодарского края

3. Порядок взаимодействия, права, обязанности перевозчиков, операторов морских терминалов, других владельцев инфраструктуры морских портов и других хозяйствующих субъектов, участвующих в оказании услуг по перевозке и связанных с такими перевозками дополнительных услуг определяются заключаемыми между ними соглашениями.

4. Организация оказания услуг по перевозке и связанных с такими перевозками дополнительных услуг перевозчиками, владельцами инфраструктуры морских портов, операторами морских терминалов осуществляется с учетом необходимости обеспечения соблюдения расписания движения судов.

5. Оказание услуг пассажирам при их обслуживании в морских портах, в том числе при оказании услуг в отношении ручной клади, багажа осуществляется в соответствии с Правилами обслуживания пассажиров и оказания иных услуг, обычно оказываемых в морском порту и не связанных с осуществлением пассажирами и другими гражданами предпринимательской деятельности, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 19 августа 2009 г. N 676 <1>.

--------------------------------

<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 35, ст. 4238; 2013, N 20, ст. 2504; 2016, N 2 (ч. 1), ст. 337.

6. Оказание услуг по перевозке автомобильных транспортных средств, железнодорожного подвижного состава с использованием судов осуществляется в соответствии с Правилами безопасности морской перевозки грузов, утвержденными приказом Минтранса России от 21 апреля 2003 г. N ВР-1/п <1>.

--------------------------------

<1> Зарегистрирован Минюстом России 27 июня 2003 г., регистрационный N 4835, с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 6 июля 2012 N 196 (зарегистрирован Минюстом России 25 июля 2012 г. регистрационный N 25018).

7. Оказание услуг по перевалке грузов в морских портах осуществляется в соответствии с Правилами оказания услуг по перевалке грузов в морском порту, утвержденными приказом Минтранса России от 9 июля 2014 г. N 182 <1>.

--------------------------------

<1> Зарегистрирован Минюстом России 29 декабря 2014 г., регистрационный N 35476.

8. Перевозчики, владельцы инфраструктуры морских портов, операторы морских терминалов, участвующие в оказании услуг по перевозке и связанных с такими перевозками дополнительных услуг, оказывают такие услуги на недискриминационной основе, предусматривающей равные условия доступа к таким услугам.

9. Оказание услуг по перевозке и связанными с такими перевозками дополнительных услуг на подъездах к морским портам, между которыми осуществляются перевозки, осуществляется с учетом необходимости разделения потоков автобусов, легковых и грузовых автомобильных транспортных средств. Для чего владельцами инфраструктуры морских портов и другими хозяйствующими субъектами:

в портах и на подъездах к ним устанавливаются информационно-указательные знаки, информирующие о предназначении полос движения автомобильных транспортных средств;

используются накопительные площадки для автобусов, легковых и грузовых автомобильных транспортных средств;

применяется система электронного предварительного бронирования времени погрузки на судно ("электронная очередь").

10. В целях недопущения скопления автомобильных транспортных средств в портах и на подъездах к ним операторами морских терминалов, другими владельцами инфраструктуры морских портов и другими хозяйствующими субъектами, участвующими в оказании услуг по перевозке и связанными с такими перевозками дополнительных услуг осуществляется регулирование транспортных потоков, в том числе их перенаправление в различные терминалы для погрузки на суда.