1. Средства технического диагностирования тормозных систем

1.	Средства технического диагностирования тормозных систем
1.1.	Универсальный роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 13000 кг	Тормозная сила колеса, кН	0 30	+/- 3%
		Усилие на органе управления, Н	200 800	+/- 7%
		Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	0 13000	+/- 3%
		Давление сжатого воздуха, МПа	0 1	5%
1.2.	Универсальный площадочный стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 12000 кг	Тормозная сила колеса, кН	0 30	+/- 3%	Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1.
		Усилие на органе управления, Н	200 800	+/- 7%
		Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	0 12000	+/- 3%
		Давление сжатого воздуха, МПа	0 1	5%
1.3.	Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 3000 кг	Тормозная сила колеса, кН	0 10	+/- 3%	Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1, при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M1, N1
		Усилие на органе управления, Н	200 800	+/- 7%
		Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	0 3000	+/- 3%
1.4.	Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 18 000 кг	Тормозная сила колеса, кН	0 60	+/- 3%	Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1, при необходимости проверки транспортных средств с большими осевыми нагрузками
		Усилие на органе управления, Н	200 800	+/- 7%
		Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	0 18000	+/- 3%
		Давление сжатого воздуха, МПа	0 1	5%
1.5.	Средства контроля давления сжатого воздуха и герметичности (падение давления) в пневматическом и пневмогидравлическом тормозных приводах	Давление сжатого воздуха, МПа	0 1	+/- 5%	Необходимы, если соответствующее оборудование не входит в комплектацию стенда для проверки тормозных систем
1.6.	Нагружатель сцепного устройства прицепов	Усилие вталкивания сцепного устройства, Н	50 3700	+/- 5%	Не требуется при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M1, N1
1.7.	Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства в дорожных условиях	Установившееся замедление, м/с²	0 9,81	+/- 4%	Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1.
		Время срабатывания тормозной системы, с	0 3	+/- 0,1
		Усилие на органе управления, Н	200 800	+/- 5%
(в ред. Приказа Минпромторга России от 25.05.2017 N 1660) (см. текст в предыдущей редакции)
1.8.	Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства городского наземного электрического транспорта в дорожных условиях	Установившееся замедление, м/с²	0 - 9,81	+/- 4% от верхнего предела измерений	Применяется для трамваев и троллейбусов.
		Время срабатывания тормозной системы, с	0 - 3	+/- 0,1
		Тормозной путь, м	0 - 50	+/- 5% от верхнего предела измерений
(п. 1.8 введен Приказом Минпромторга России от 25.05.2017 N 1660)
1.9.	Средства контроля давления сжатого воздуха и герметичности (падение давления) в пневматическом и пневмогидравлическом тормозных приводах транспортного средства городского наземного электрического транспорта	Давление сжатого воздуха, МПа	0 - 1	+/- 4% от верхнего предела измерений	Применяется при наличии пневматической или пневмогидравлической тормозной системы. Применяется для трамваев и троллейбусов.
(п. 1.9 введен Приказом Минпромторга России от 25.05.2017 N 1660)
1.10.	Динамометр механический или электронный	Тормозная сила, кН	5 - 50 5 - 100	1% от верхнего предела измерений	Применяется для измерения усилия торможения стояночного тормоза. Динамометр с усилием до 100 кН для сочлененных трамвайных вагонов. Применяется для трамваев.
(п. 1.10 введен Приказом Минпромторга России от 25.05.2017 N 1660)

Основные технические характеристики средств технического диагностирования и их перечень 2. Средства технического диагностирования рулевого управления