Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку
Распоряжение ОАО "РЖД" от 18.05.2015 N 1248р "Об утверждении Регламента взаимодействия ОАО "РЖД" как владельца инфраструктуры и участников перевозочного процесса, осуществляющих деятельность по перевозке грузов и пассажиров, при возникновении...

2.4. Общая схема взаимодействия

КонсультантПлюс: примечание.

Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.

2.1.4. Общая схема взаимодействия при возникновении инцидентов, вызывающих нарушение графика движения поездов, приведена на рис. 1.

┌──────────────────────────┐

│ ГИД Урал-ВНИИЖТ │

│ ┌────────┐ │

│ │Инцидент├────────┼──────────────────────┐

│ └────────┘ │ │

└─────────────┬────────────┘ │

┌──────────────────────────────┼─────────────────┐ ┌───────────────┼────────────────────────────┐

│ Д ┌─────────────┴────────────┐ │ │ ┌─────────────┴────────────┐ Д │

│ │Отказ технических средств │ │ │ │Технологическое нарушение │ │

│ └─────────────┬────────────┘ │ │ └─────────────┬────────────┘ │

│ ┌─────────────┴────────────┐ │ │ ┌─────────────┴────────────┐ │

│ │ КАС АНТ │ │ │ │ КАСАТ │ │

│ └─────────────┬────────────┘ │ │ └─────────────┬────────────┘ │

│ ┌─────────────┴────────────┐ │ │ ┌─────────────┴────────────┐ │

│ │Оповещение о случае отказа│ │ │ │ Оповещение о случае │ │

│ │ технических средств │ │ │ │технологического нарушения│ │

│ └─────────────┬────────────┘ │ │ └─────────────┬────────────┘ │

├──────────────────────────────┼─────────────────┤ ├───────────────┼────────────────────────────┤

│ Подразделение, ┌─────────────┴────────────┐ │ │ ┌─────────────┴────────────┐ Подразделение,│

│ ответственное │ Принятие к учету │ │ │ │ Принятие к учету │ ответственное │

│ за проведение └─────────────┬────────────┘ │ │ └─────────────┬────────────┘ за проведение │

│ расследования ┌─────────────┴────────────┐ │ │ ┌─────────────┴────────────┐ расследования │

│ │ Расследование │ │ │ │ Расследование │ │

│ └─────────────┬────────────┘ │ │ └─────────────┬────────────┘ │

│ ┌─────────────┴────────────┐ │ │ ┌─────────────┴────────────┐ │

│ │ Вина сторонней/сервисной │ │ │ │ Вина сторонней/сервисной │ │

│ │ организации │ │ │ │ организации │ │

│ └─┬──────────────────────┬─┘ │ │ └─────────────┬────────────┘ │

│┌─────────────────┴────┐┌────────────────┴─────┐│ │ ┌─────────────┴────────────┐ │

││ Техническое средство ││Вагон, эксплуатируемый││ │ │ Оформление Акта │ │

││ на балансе владельца ││оператором подвижного ││ │ │ об инциденте, вызвавшем │ │

││ инфраструктуры ││ состава ││ │ │ нарушение графика │ │

│└───────────┬──────────┘└──────────┬───────────┘│ │ │ движения поездов │ │

│┌───────────┴──────────┐┌──────────┴───────────┐│ │ └─────────────┬────────────┘ │

││ Оформление ││ ││ │ ┌─────────────┴────────────┐ │

││ рекламационного акта ││ ││ │ │ Материалы расследования │ │

││(СТО РЖД 1.05.007-2010││ Оформление ││ │ │ и Акт об инциденте, │ │

││"Рекламационная работа││ акта-рекламации ││ │ │ вызвавшем нарушение │ │

││ Общий порядок ││ ф. ВУ-41М ││ │ │ графика движения поездов │ │

││ проведения") ││ ││ │ └─────────────┬────────────┘ │

│└─────────────────┬────┘└────────────────┬─────┘│ ├───────────────┼────────────────────────────┤

│ ┌─┴──────────────────────┴─┐ │ │ ┌─────────────┴────────────┐ НКИ <*> │

│ │ Материалы расследования, │ │ │ │ Анализ и согласование │ │

│ │ справка о задержанных │ │ │ │ справки о задержанных │ │

│ │ поездах из КАС АНТ │ │ │ │ поездах │ │

│ └─────────────┬────────────┘ │ │ └─────────────┬────────────┘ │

├──────────────────────────────┼─────────────────┤ ├───────────────┼────────────────────────────┤

│ НКИ <*> ┌─────────────┴────────────┐ │ │ ┌─────────────┴────────────┐ НЭФ <*> │

│ │ Анализ и согласование │ │ │ │ Справка о материальном │ │

│ │ справки о задержанных │ │ │ │ ущербе │ │

│ │ поездах │ │ │ └─────────────┬────────────┘ │

│ └─────────────┬────────────┘ │ ├───────────────┼────────────────────────────┤

├──────────────────────────────┼─────────────────┤ │ ┌─────────────┴────────────┐ НЮ <*> │

│ НЭФ <*> ┌─────────────┴────────────┐ │ │ │ Претензия/иск к виновной │ │

│ │ Справка о материальном │ │ │ │ организации │ │

│ │ ущербе │ │ │ └──────────────────────────┘ │

│ └─────────────┬────────────┘ │ └────────────────────────────────────────────┘

├──────────────────────────────┼─────────────────┤

│ НЮ <*> ┌─────────────┴────────────┐ │

│ │ Претензия/иск к виновной │ │

│ │ организации │ │

│ └──────────────────────────┘ │

└────────────────────────────────────────────────┘

--------------------------------

<*> Перечисленные службы входят в состав органа управления железной дороги, на которой произошел инцидент, вызвавший нарушение графика движения поездов.

Рис. 1. Общая схема взаимодействия при возникновении

инцидентов, вызывающих нарушения графика движения поездов

2.3. Порядок взаимодействия при учете и расследовании инцидентов по причине технологических нарушений 3. Контроль исполнения регламента