33.82. Общие положения

(a*) Компоновка испытываемого двигателя (компонентов или деталей) должна быть достаточно представительной по типовой конструкции для целей испытаний.

(b*) Все системы автоматического управления и защиты должны быть в рабочем состоянии, если не признано, что это невозможно или не требуется для целей конкретных испытаний.

(c*) Регулируемые компоненты, которые не планируется настраивать, должны быть выставлены в соответствии с типовой конструкцией перед каждым испытанием, за исключением тех случаев, когда для выполнения испытаний должны быть выполнены регулировки для достижения целей конкретных испытаний. Другие регулируемые компоненты должны быть представительными по типовой конструкции и работать в соответствии с Документацией по поддержанию летной годности, если другое не требуется для целей конкретных испытаний.

(d*)(1) Все приводы оборудования, не являющегося необходимым для удовлетворительного функционирования двигателя, должны быть отсоединены или разгружены во время калибровочных испытаний согласно 33.85. Во время всех других испытаний, за исключением указанных в (d)(2) данного параграфа, они должны быть загружены соответствующим оборудованием или с помощью подключаемых загружающих устройств.

(2) При выполнении дополнительной серии этапов испытаний, требуемых в 33.87(f), нет необходимости загружать приводы агрегатов и их узлы крепления, если можно показать, что при этом отсутствует значительное влияние на долговечность любого привода. Однако к мощности на валу двигателя должна быть добавлена отбираемая от силовой турбины эквивалентная выходная мощность двигателя.

(e*) Если установлено влияние на характеристики двигателя некоторых компонентов, которые не входят в типовую конструкцию двигателя, то эти компоненты должны быть удовлетворительно представлены во время испытаний двигателя.

(f*) Во время испытаний любые необязательные отборы воздуха должны быть закрыты, если это не требуется для конкретного испытания.