Приложение. Алфавитный перечень показателей качества

┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐

│ Показатель качества │Номер│

│ │пунк-│

│ │та │

│ │таб- │

│ │лицы │

│ │1 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Вид потребляемого топлива │1.51 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Вместимость емкости на прицепе, куб. м; л: │1.32 │

│цистерны для воды │ │

│пенобака │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Вместимость пенобака, куб. м; л │1.4 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Вместимость топливных баков, л │1.52 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Вместимость цистерны для воды, куб. м; л │1.3 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Вместимость цистерны для жидких огнетушащих веществ, │1.5 │

│куб. м; л │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Внешний уровень звука, дБ │4.3 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Возможность дистанционного управления краном-манипулято- │1.72 │

│ром │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Возможность дистанционного управления лафетным стволом │1.22 │

│(из кабины боевого расчета) │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Время маневров АЛ при максимальной скорости движения без │1.85 │

│нагрузки, с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Время маневров лестницы при максимальной скорости движе- │1.89 │

│ния с рабочей нагрузкой в люльке или на вершине АЛ, с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Время опускания люльки АПК с максимальной рабочей высоты │1.87 │

│на грунт, с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Время поворота стрелы АПК на 360° в каждую из сторон при │1.88 │

│максимальной рабочей высоте, с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Время поворота стрелы ППП на заданный угол в каждую из │1.94 │

│сторон при максимальной рабочей высоте, с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Время подъема люльки АПК от опорной поверхности до │1.86 │

│максимальной рабочей высоты, с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Время подъема стрелы ППП на максимальную высоту и вылет, │1.93 │

│с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Время установки АЛ, АПК, ППП, АСА на выносные опоры, с │1.84 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Высота подъема телескопической осветительной мачты, м │1.60 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Габаритные размеры, мм: │5.1 │

│длина │ │

│ширина │ │

│высота в транспортном положении (без боевого расчета, воды│ │

│и пенообразователя, с 5 - 10 л запаса топлива) │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Гамма-процентная (гамма = 80%) наработка спецагрегатов и │2.2 │

│их привода до отказа, ч │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Гамма-процентный (гамма = 80%) ресурс работы спецагрега- │2.1 │

│тов и их привода до первого капитального ремонта, ч │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП при использовании их в │1.75 │

│качестве крана, т │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Грузоподъемность крана-манипулятора, кН; кгс │1.65 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Грузоподъемность люльки АЛ, АПК и/или лифта (при непри- │1.78 │

│слоненной АЛ), кг │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Дальность струи при подаче пенным лафетным стволом при │1.14 │

│кратности K, м │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Дальность струи при подаче порошковым лафетным стволом, м │1.15 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Дальность струи при подаче водяным лафетным стволом, м │1.13 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Дальность струи при подаче ручным порошковым стволом, м │1.36 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Длина троса, м │1.69 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Дорожный просвет, мм │5.3 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Запас напорных рукавов (общий), м │1.40 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Количество дымососов, шт. │1.71 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Количество ручных порошковых стволов, шт. │1.37 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Компоновочная схема шасси │1.25 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Координаты центра тяжести, мм │5.5 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Коэффициент поперечной устойчивости │1.30 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Крутящий момент на рабочем органе, Нм; кгсм │1.45 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Локальная вибрация по направлениям X, Y, Z, м/кв. с │4.5 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальная высота подъема АЛ, АПК, ППП, м │1.73 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальная высота подъема груза, м │1.66 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной │1.74 │

│АЛ при максимальном вылете, кг │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальная равномерно распределенная нагрузка на пол- │1.76 │

│ностью выдвинутую и неприслоненную АЛ при максимальном │ │

│вылете, кг │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальная равномерно распределенная нагрузка на пол- │1.77 │

│ностью выдвинутую АЛ с прислоненной вершиной при макси- │ │

│мальном вылете, кг │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальная ширина опорного контура АЛ, АПК, ППП, АСА, м │1.83 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимально допустимый прогиб вершины полностью выдвину- │1.91 │

│той АЛ при минимальном угле подъема и максимальной рабочей│ │

│нагрузке на вершине, м │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимально допустимый прогиб вершины полностью разложен- │1.90 │

│ной стрелы АПК при максимальном для этого случая вылете и │ │

│максимальной нагрузке в люльке, м │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальный вылет стрелы АЛ, АПК от оси вращения │1.81 │

│подъемно-поворотного основания, м: │ │

│с максимальной нагрузкой на вершине (в люльке) │ │

│без нагрузки на вершине (в люльке) │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальный вылет стрелы крана-манипулятора, м │1.67 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Максимальный вылет стрелы ППП от оси вращения подъемно- │1.92 │

│поворотного основания, м │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Масса вывозимого порошка, кг │1.6 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Масса огнетушащего газа, кг │1.7 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Минимальный вылет стрелы АЛ при ее максимальной длине │1.82 │

│(высоте подъема), м │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Минимальный радиус поворота (по наружной точке АЛ, АПК), │5.4 │

│м │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Минимальный угол подъема стрелы АЛ, при котором возможен │1.79 │

│ее поворот на 360°, град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Мощность двигателя (максимальная) кВт; л.с. │1.26 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Мощность прожекторов, кВт │1.59 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Мощность электросиловой установки, кВт │1.53 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Наибольшая геометрическая высота всасывания, м │1.33 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Наименьший радиус поворота, м │1.31 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Наличие аварийно-спасательного инструмента │1.44 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Наличие подбамперных насадков и их количество, шт.: │1.43 │

│передних │ │

│задних │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Наличие подогрева насосного отсека │1.48 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Наличие установки для подогрева воды в цистерне │1.46 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Напор ступеней насоса при номинальном числе оборотов: │1.9 │

│низкого давления, кгс/кв. см; м вод. ст. │ │

│высокого давления, кгс/кв. см; м вод. ст. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Напряжение электросиловой установки, В │1.54 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Общая вибрация по направлениям X, Y, Z, м/кв. с │4.4 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Освещенность места пожара или аварии на расстоянии │1.64 │

│30 - 50 м в темное время суток, лк │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Освещенность рабочего места оператора, лк │1.63 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Параметры защитно-отключающего устройства (ЗОУ) для │6.2 │

│обеспечения безопасности личного состава: │ │

│ток срабатывания, А │ │

│время срабатывания, с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Подача насоса при номинальном числе оборотов, куб. м/с; │1.8 │

│л/с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Полная масса, кг │1.1 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Полный средний срок службы, лет │2.3 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Продолжительность заполнения насоса при наибольшей гео- │1.34 │

│метрической высоте всасывания, с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Производительность дымососа, куб. м/ч │1.70 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Рабочее давление в баллонах с огнетушащим газом (в том │1.39 │

│числе начальное), МПа; кгс/кв. см │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Рабочее давление в емкости с порошком (в том числе │1.38 │

│начальное), МПа; кгс/кв. см │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Расход водяного лафетного ствола, куб. м/с; л/с │1.10 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Расход пенного лафетного ствола при кратности K, │1.11 │

│куб.м/с; л/с │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Расход порошкового лафетного ствола, кг/с │1.12 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Расход ручного порошкового ствола, кг/с │1.35 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Расход топлива при стационарной работе на привод спец- │3.1 │

│агрегатов, кг/ч │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Скорость (максимальная), км/ч │1.27 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Соответствие надстройки антропометрическим требованиям │4.6 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Способ прокладки рукавов │1.41 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Средняя суммарная оперативная трудоемкость текущих │2.4 │

│ремонтов (технического обслуживания), чел.-ч │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Температура воды в цистерне при минимальной температуре │1.47 │

│воздуха через час после выезда из депо, °C │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Температура воздуха в насосном отсеке при минимальной │1.49 │

│температуре воздуха через час после выезда из депо, °C │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Температура воздуха в кабине ПА при минимальной темпера- │1.50 │

│туре воздуха через час после выезда из депо, °C │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Тип кабины │1.23 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Тип установки для подогрева воды в цистерне │1.46 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Тип шасси, колесная формула │1.24 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Тяговое усилие лебедки, кН; кгс │1.68 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Углы поворота прожекторов в вертикальной плоскости, град. │1.62 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Углы поворота прожекторов в горизонтальной плоскости, │1.61 │

│град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол опрокидывания, град. │1.29 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол поворота водяного лафетного ствола в вертикальной │1.19 │

│плоскости, град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол поворота водяного лафетного ствола в горизонтальной │1.16 │

│плоскости, град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол поворота пенного лафетного ствола в вертикальной │1.20 │

│плоскости, град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол поворота пенного лафетного ствола в горизонтальной │1.17 │

│плоскости, град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол поворота порошкового лафетного ствола в вертикальной │1.21 │

│плоскости, град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол поворота порошкового лафетного ствола в горизонталь- │1.18 │

│ной плоскости, град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол поворота стрелы АЛ, АПК, ППП (вправо и влево) при │1.80 │

│круговом вращении, град. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Угол свеса, град.: │5.2 │

│передний │ │

│задний │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Удельная мощность, кВт/т │1.2 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Уровень загазованности в кабине боевого расчета, │6.1 │

│мг/куб. м │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Уровень звука в кабине боевого расчета при движении, дБ │4.1 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Уровень звука на рабочем месте оператора, дБ │4.2 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Усилие на органах управления, Н; кгс │4.7 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Частота тока, Гц │1.55 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Число мест для боевого расчета (включая место водителя), │1.28 │

│шт. │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Число устанавливаемых переносных прожекторов, шт. │1.58 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Число устанавливаемых стационарных прожекторов, шт. │1.57 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Число фаз электросиловой установки │1.56 │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Ширина минерализованной полосы, м │1.42 │

└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘