Приложение 7

к Правилам пломбирования

вагонов и контейнеров

ПОРЯДОК

ЗАПИРАНИЯ ЗАКРУТКОЙ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ,

ЗАГРУЖЕННЫХ ГРУЗАМИ, ПЕРЕВОЗКА КОТОРЫХ ДОПУСКАЕТСЯ

БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ЗАПОРНО - ПЛОМБИРОВОЧНЫХ УСТРОЙСТВ

1. "Закрутка" (рис. П.7.1, П.7.2) состоит из гибкого стержня (1), который вмонтирован в корпус (2), и ключа (3). Корпус имеет сквозное отверстие для ввода конца гибкого стержня и резьбовое отверстие для ключа. Гибкая часть стержня имеет длину - 300 мм.

2. На боковую поверхность корпуса "Закрутки" должно быть нанесено: товарный знак предприятия - изготовителя; наименование устройства - "Закрутка"; последняя цифра года выпуска изделия.

3. Запирание вагонов и контейнеров "Закруткой" производится путем пропускания свободного конца троса гибкого стержня в совмещенные отверстия запорного устройства вагона, контейнера, затем в сквозное отверстие корпуса "Закрутки". После этого производится затягивание троса до получения петли минимального размера. Запирание (фиксация троса) осуществляется завинчиванием ключа в резьбовое отверстие корпуса по часовой стрелке до появления щелчка и свободного проворачивания. Затем ключ обламывается.

4. После запирания "Закрутки" производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправной "Закрутке" исключается обратный ход корпуса относительно троса.

5. Снятие "Закрутки" производится с помощью клещей - кусачек путем перекусывания хвостовика гибкого стержня вблизи корпуса.

Ввиду того, что технические средства не позволяют воспроизвести рисунок, приведенный в оригинале документа, в Информационной базе он не приводится.

Рис. П.7.1. "Закрутка", предназначенная для запирания дверей, люков вагонов и контейнеров, загруженных грузами, перевозка которых допускается без применения запорно - пломбировочных устройств (не приводится).

Рис. П.7.2. "Закрутка". Предназначена для запирания дверей, люков вагонов, контейнеров, загруженных грузами, перевозка которых допускается без применения ЗПУ (не приводится).