VII. Проведение совещаний по определению причинно-следственных связей нарушений безопасности движения

27. Совещание по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения проводится:

по нарушениям безопасности движения, указанным в пункте 7 настоящего Положения, - заместителем генерального директора ОАО "РЖД", курирующим причастное к нарушению безопасности движения хозяйство, не позднее 10 рабочих дней после оформления материалов расследования;

по нарушениям безопасности движения, указанным в пунктах 8 - 9 настоящего Положения, - начальником железной дороги не позднее 10 рабочих дней после оформления материалов расследования;

по нарушениям безопасности движения, указанным в пунктах 7 - 9 настоящего Положения, - заместителем начальника железной дороги (по территориальному управлению) не позднее 7 рабочих дней после оформления материалов расследования;

по нарушениям безопасности движения, указанным в пунктах 7 - 10 настоящего Положения, - руководителями региональных дирекций (центров) не позднее 5 рабочих дней после оформления материалов расследования;

по нарушениям безопасности движения, указанным в пунктах 7 - 10 настоящего Положения, - руководителями структурных подразделений (подразделений) региональных дирекций (центров) не позднее 3 рабочих дней после оформления материалов расследования.

Генеральный директор - председатель правления ОАО "РЖД", первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД", заместители генерального директора ОАО "РЖД", директора ОАО "РЖД", руководители функциональных филиалов ОАО "РЖД" и начальники железных дорог могут при необходимости назначить дополнительное совещание по определению причинно-следственных связей нарушений безопасности движения, допущенных на инфраструктуре ОАО "РЖД".

Перед проведением такого совещания генеральным директором - председателем правления ОАО "РЖД", первым заместителем генерального директора ОАО "РЖД", заместителем генерального директора ОАО "РЖД", директором ОАО "РЖД" обстоятельства и причины нарушения безопасности движения должны быть рассмотрены начальником железной дороги и руководителем соответствующего функционального филиала ОАО "РЖД".

28. Должностное лицо ОАО "РЖД", возглавляющее совещание по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения, телеграммой информирует причастные к нарушению безопасности движения функциональные филиалы ОАО "РЖД", дочерние общества и сторонние организации о дате, месте и времени его проведения.

Работники ОАО "РЖД" и дочерних обществ, указанные в телеграмме, вне зависимости от территориальной принадлежности, обязаны прибыть на совещание по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения с материалами и предложениями о мерах организационного, технического, технологического или нормативного характера, предупреждающих возникновение установленной в ходе расследования причины (причин) нарушения безопасности движения.

Сторонние организации принимают решение о своем участии в совещании самостоятельно.

29. На совещании по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения устанавливаются причины допущенного нарушения безопасности движения, действия или бездействие его непосредственных участников и их работодателей, меры по предупреждению установленных причин в будущем и ответственные за их возникновение региональные дирекции (центры, службы) и их структурные подразделения (подразделения) ОАО "РЖД", дочерние общества или сторонние организации, размер ущерба от допущенного нарушения безопасности движения.

Результаты совещания по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения оформляются протоколом с последующим контролем за выполнением принятых решений в порядке, установленном в ОАО "РЖД".

30. Контроль за соблюдением срока проведения совещания по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения и объективности учета нарушения безопасности движения обеспечивают аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги и Департамент безопасности движения ОАО "РЖД" с использованием автоматизированной системы управления безопасностью движения (АС РБ).