Редакция от 01.05.2022

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Дополнение статьи 3 частями 6 - 7. См. текст новой редакции

6. Понятие "концедент" используется в значении, указанном в

Федеральном законе от 21 июля 2005 года N 115-ФЗ "О концессионных

соглашениях".

7. Понятия "публичный партнер" и "частный партнер" используются в

значениях, указанных в Федеральном законе от 13 июля 2015 года N 224-ФЗ

"О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве

в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные

акты Российской Федерации".

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Часть 2 статьи 14 - изложена в новой редакции

старая редакция новая редакция

2. Осуществление регулярных 2. Осуществление регулярных

перевозок по регулируемым тарифам перевозок пассажиров по

обеспечивается посредством регулируемым тарифам

заключения уполномоченным органом обеспечивается посредством:

исполнительной власти субъекта 1) заключения уполномоченным

Российской Федерации или органом исполнительной власти

уполномоченным органом местного субъекта Российской Федерации или

самоуправления либо иным уполномоченным органом местного

государственным или муниципальным самоуправления либо иным

заказчиком государственных или государственным или муниципальным

муниципальных контрактов в заказчиком государственного или

порядке, установленном муниципального контракта в

законодательством Российской порядке, установленном

Федерации о контрактной системе в законодательством Российской

сфере закупок товаров, работ, Федерации о контрактной системе в

услуг для обеспечения сфере закупок товаров, работ,

государственных и муниципальных услуг для обеспечения

нужд, с учетом положений государственных и муниципальных

настоящего Федерального закона. нужд, с учетом положений

настоящего Федерального закона;

2) заключения в соответствии с

законодательством Российской

Федерации о концессионных

соглашениях, законодательством

Российской Федерации о

государственно-частном

партнерстве, муниципально-частном

партнерстве концессионного

соглашения, соглашения о

государственно-частном

партнерстве, соглашения о

муниципально-частном партнерстве,

предусматривающих использование

транспортных средств городского

наземного электрического

транспорта (трамваев,

троллейбусов), автобусов,

приводимых в движение

электрической энергией от батареи,

заряжаемой от внешнего источника

(электробусов), для осуществления

регулярных перевозок пассажиров и

багажа и эксплуатацию объектов,

технологически обеспечивающих их

движение, - в случае, если это

предусмотрено документом

планирования регулярных перевозок

или региональным комплексным

планом транспортного обслуживания

населения.

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Часть 8 статьи 14 - изложена в новой редакции

старая редакция новая редакция

8. Государственный или 8. Государственный или

муниципальный заказчик выдает на муниципальный заказчик, концедент,

срок действия государственного или публичный партнер выдают на срок

муниципального контракта карты действия государственного или

маршрута регулярных перевозок. муниципального контракта или

соглашения о

государственно-частном

партнерстве, соглашения о

муниципально-частном партнерстве,

концессионного соглашения карты

маршрута регулярных перевозок

лицу, с которым заключены

государственный или муниципальный

контракт, концессионное соглашение

либо соглашение о

государственно-частном партнерстве

или соглашение о

муниципально-частном партнерстве и

сведения о котором, указанные в

пункте 13 части 1 статьи 26

настоящего Федерального закона,

включены в реестр маршрутов

регулярных перевозок.

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Дополнение статьи 15 частью 4. См. текст новой редакции

4. Размер регулируемого тарифа на перевозки по маршрутам регулярных

перевозок с использованием объектов инфраструктуры автомобильного

транспорта или городского наземного электрического транспорта,

являющихся объектом концессионного соглашения либо соглашения о

государственно-частном партнерстве или соглашения о муниципально-частном

партнерстве, в период действия соответствующего соглашения не может

превышать:

1) максимальный размер регулируемого тарифа на перевозки по

муниципальным маршрутам регулярных перевозок автомобильным транспортом

или городским наземным электрическим транспортом в пределах территории

того же муниципального образования - при перевозках по муниципальным

маршрутам регулярных перевозок;

2) максимальный размер регулируемого тарифа на перевозки по

межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок автомобильным

транспортом или городским наземным электрическим транспортом в пределах

территории того же субъекта Российской Федерации - при перевозках по

межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок;

3) максимальный размер регулируемого тарифа на перевозки по смежным

межрегиональным маршрутам регулярных перевозок автомобильным транспортом

или городским наземным электрическим транспортом в пределах территорий

субъектов Российской Федерации, по которым проходят такие маршруты, -

при перевозках по смежным межрегиональным маршрутам регулярных

перевозок.

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Изменение части 6 статьи 29

старая редакция новая редакция

6. Действие карт маршрута 6. Действие карт маршрута

регулярных перевозок прекращается регулярных перевозок прекращается

со дня прекращения действия со дня прекращения действия

свидетельства об осуществлении свидетельства об осуществлении

перевозок по данному маршруту, а в перевозок по данному маршруту, а в

случае, если регулярные перевозки случае, если регулярные перевозки

осуществляются в соответствии с осуществляются в соответствии с

государственным или муниципальным государственным или муниципальным

контрактом, со дня прекращения контрактом либо в соответствии с

действия данного контракта. концессионным соглашением либо

соглашением о

государственно-частном партнерстве

или соглашением о

муниципально-частном партнерстве,

со дня прекращения действия данных

контракта либо концессионного

соглашения, соглашения о

государственно-частном партнерстве

или соглашения о

муниципально-частном партнерстве.

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────