Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку
Приказ Минтранса России от 08.12.2017 N 513 "О Порядке определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных...

Таблица 3. Коэффициент корректировки базовых удельных расходов на содержание контактно-кабельной сети (Куэ)

Таблица 3

Коэффициент корректировки базовых удельных расходов

на содержание контактно-кабельной сети (Куэ)

N п/п

Условия эксплуатации

Куэ

В городах с численностью населения до 200 тыс. жителей

В городах с численностью населения свыше 200 тыс. жителей

1

Отсутствие уклонов более 3%, средний уклон менее 1%, отсутствие малых радиусов поворота (менее 14 м)

-

1,0

2

Наличие участков с тяжелыми условиями движения (уклонами более 3%, средний уклон более 1%), наличие малых радиусов поворота (менее 14 м)

Отсутствие уклонов более 3%, средний уклон менее 1%, отсутствие малых радиусов поворота (менее 14 м)

1,05

3

-

Наличие участков с тяжелыми условиями движения (уклонами более 3%, средний уклон более 1%), наличие малых радиусов поворота (менее 14 м)

1,1

14. Расходы на содержание тяговых подстанций в t-ом году срока действия контракта в расчете на 1 км пробега транспортных средств (Pтпt) определяются по формуле (11).

Pтпt = 357 x Nтп x Iмt / Lсумм, руб./км (11)

где:

357 - базовые удельные расходы на содержание тяговых подстанций, руб./1 кВт;

Nтп - установленная мощность тяговых подстанций для предусмотренных контрактом маршрутов, кВт;

Lсумм - предусмотренный контрактом суммарный планируемый пробег транспортных средств всех классов в t-ом году срока действия контракта, км;

Iмt - индекс цен на машины и оборудование для t-ого года срока действия контракта (для первого года срока действия контракта принимается равным произведению определяемых Росстатом индексов цен производителей машин и оборудования за период с конца 2016 года по период, ближайший к началу срока действия контракта, и прогнозного индекса цен производителей машин и оборудования для каждого года срока действия контракта, определяемого Минэкономразвития России в прогнозе социально-экономического развития Российской Федерации.

Таблица 2. Коэффициенты корректировки в зависимости от природно-климатических условий базовых удельных трудоемкостей технического обслуживания и ремонта транспортных средств, а также расходов на запасные части и материалы (К3п, К3, Кзч) Таблица 4. Коэффициент корректирования базовых удельных расходов в зависимости от природно-климатических условий (Кпку)