Таблица 4. Коэффициент корректирования базовых удельных расходов в зависимости от природно-климатических условий (Кпку)

Таблица 4

13. Расходы на содержание тяговых подстанций в t-ом году срока действия контракта в расчете на 1 км пробега транспортных средств (Р_тпt) определяются по формуле (10).

Р_тпt = 357 x N_тп x I_мt / L_сумм, руб./км (10)

где:

357 - базовые удельные расходы на содержание тяговых подстанций, руб./1 кВт;

N_тп - установленная мощность тяговых подстанций для предусмотренных контрактом маршрутов, кВт;

L_суммt - предусмотренный контрактом суммарный планируемый пробег транспортных средств всех классов в t-ом году срока действия контракта, км;

I_мt - индекс цен на машины и оборудование для t-ого года срока действия контракта (для первого года срока действия контракта принимается равным произведению определяемых Росстатом индексов цен производителей машин и оборудования за период с конца 2016 года по период, ближайший к началу срока действия контракта, и прогнозного индекса цен производителей машин и оборудования для каждого года срока действия контракта, определяемого Минэкономразвития России в прогнозе социально-экономического развития Российской Федерации.

14. Расходы на содержание трамвайного пути в t-ом году срока действия контракта в расчете на 1 км пробега (Р_пt) рассчитывают по формуле (11).

Р_{п i t} км = 554 000 x l_п x К_уэ x К_пку x I_мt / L_суммt, руб./км (11)

где:

554 000 - базовые удельные расходы на содержание и ремонт трамвайного пути, руб./км сети в однопутном исчислении;

l_п - суммарная протяженность трамвайного пути в однопутном исчислении, км; l_п принимают с учетом степени детализации проводимого расчета: для одного маршрута, группы маршрутов или всей маршрутной сети;

К_уэ - коэффициент корректирования базовых удельных расходов в зависимости от условий эксплуатации трамвайного пути;

К_пку - коэффициент корректирования базовых удельных расходов в зависимости от природно-климатических условий

I_мt - индекс цен на машины и оборудование для t-ого года срока действия контракта (для первого года срока действия контракта принимается равным произведению определяемых Росстатом индексов цен производителей машин и оборудования за период с конца 2016 года по период, ближайший к началу срока действия контракта, и прогнозного индекса цен производителей машин и оборудования для каждого года срока действия контракта, определяемого Минэкономразвития России в прогнозе социально-экономического развития Российской Федерации;

L_суммt - предусмотренный контрактом суммарный планируемый пробег транспортных средств всех классов в t-ом году срока действия контракта, км.

15. Расходы на содержание службы движения в t-ом году срока действия контракта в расчете на 1 км пробега (Р_сдt) определяются по формуле (12).

Р_сдti = 105900 x М x СЗП x I_пцt / СЗП_РФ / L_суммt, руб./км (12)

где:

105900 - базовые удельные расходы на содержание службы движения, руб.;

М - общее максимальное количество транспортных средств, установленное реестром маршрутов в отношении маршрутов, предусмотренных контрактом, ед.;

СЗП - среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работников крупных и средних предприятий и некоммерческих организаций всех отраслей экономики муниципального образования по месту осуществления перевозок в год, предшествующий первому году срока действия контракта, руб.;

I_пцt - индекс потребительских цен для t-ого года срока действия контракта, принимаемый в соответствии с публикуемыми Минэкономразвития России прогнозами социально-экономического развития Российской Федерации;

СЗП_РФ - среднемесячная номинальная начисленная заработная плата организаций всех отраслей экономики Российской Федерации в год, предшествующий первому году срока действия контракта, руб.;

L_суммt - предусмотренный контрактом суммарный планируемый пробег транспортных средств всех классов в t-ом году срока действия контракта, км.