НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.67

Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 12,5 м при скреплении ПАНДРОЛ-350 (одиночная)

Условия работы

1. Основные работы выполняются в "окно".

2. Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.

3. Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.

4. На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,20 нормо-ч.

5. Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.

6. Участок пути звеньевой или бесстыковой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.

7. При монтаже скрепления в стыках пружинные клеммы надвигаются до упора в стыковую накладку. Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.

8. В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.