Норма времени N 1.2

Наименование работы - исправление просадок и перекосов пути при скреплении АРС подбивкой шпал электрошпалоподбойками ЭШП - 9

Условия работы

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой, балласт щебеночный.

2. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

3. Подбивка производится четырьмя электрошпалоподбойками ЭШП-9.

4. Питание электрошпалоподбоек электрической энергией производится от передвижной электростанции.

5. При подбивке шпал на бесстыковом пути в районе "маячной" шпалы в норме времени монтеров пути на выполненный объем на установку монорегулятора, закрепление и по окончании проведения работ ослабление и снятие монорегулятора следует учитывать 0,031 нормо-ч.

6. В процессе работы для вывешивания пути до 20 мм используются два гидравлических домкрата, устанавливаемых попарно.

7. Измерительные работы с записью величин исправления пути и регулировка шпал по меткам производится заранее.

8. Балласт для добавления находится на обочине или междупутье.

9. Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные.

10. При исправлении просадок и перекосов пути, требующих отрывки балласта (на глубину 40 - 50 мм ниже подошвы шпал) из шпальных ящиков перед подбивкой, в норме времени монтеров пути на каждую шпалу следует учитывать 0,155 нормо-ч. (время на отрывку и заброску балласта с трамбованием).

11. Исправление просадок и перекосов пути на бесстыковом пути более чем в пяти шпальных ящиках подряд не допускается.

12. При наличии в пути регулировочных прокладок перед работой их следует изъять. Время на изъятие прокладок учитывается отдельной нормой.