V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах

39. В морском порту действует служба контроля и управления судоходством (далее - СКУС) <6>. Зоной действия СКУС является акватория морского порта и подходы к нему.

--------------------------------

<6> Часть 1 статьи 15 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Приказ Минтранса России от 23 июля 2015 г. N 226 "Об утверждении Требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности, объектам и средствам автоматической информационной системы, службе контроля судоходства и управления судоходством" (зарегистрирован Минюстом России 28 октября 2015 г., регистрационный N 39517).

40. Функции СКУС выполняются службой капитана морского порта с использованием технических средств автоматической идентификационной системы и на каналах связи ОВЧ.

41. Движение судов в зоне действия СКУС регулируется должностным лицом службы капитана морского порта.

42. Связь СКУС с судами в морском порту и на подходах к нему осуществляется на рабочем 11 канале связи ОВЧ, и вызывном 16 канале связи ОВЧ, позывной "Охотск-32".

Суда, следующие в морской порт и выходящие из морского порта, запрашивают у СКУС разрешение на вход в морской порт и выход из порта на 11 канале связи ОВЧ, позывной "Охотск-32".

43. Суда, осуществляющие плавание на подходах к морскому порту и в акватории морского порта, должны передавать СКУС на 11 канале связи ОВЧ следующую информацию:

о постановке на якорь, съемке с якоря;

о начале и окончании движения судна;

о посадке и высадке лоцмана;

о входе во внутреннюю акваторию морского порта;

об осадке судна;

о предполагаемом времени подхода к причалам и якорным стоянкам морского порта.