2. Методика расчета величины штрафа контрагента за действия (бездействия), повлекшие нарушения графика движения поездов

Дифференцированный штраф по перевозочным видам деятельности P_З, связанный с задержками поездов в результате инцидентов, вызывающих нарушение графика движения поездов, определяется по следующим формулам:

а) для контрагента, имеющего договорные отношения с ОАО "РЖД"

где P_З - дифференцированный штраф по перевозочным видам деятельности, связанный с задержками поездов по причине инцидента, вызывающего нарушение графика движения поездов, руб.;

- составляющая штрафа, связанная с задержками пассажирских (высокоскоростных, скоростных, скорых, пассажирских круглогодичных, сезонных, разового назначения и детских, служебного (специального) назначения, туристических, почтово-багажных и скорых, обслуживаемых моторвагонным подвижным составом) поездов, руб.;

- составляющая штрафа, связанная с задержками пригородных пассажирских (собственно пригородных поездов, скорых пригородных, пригородных служебного назначения) поездов, руб.;

- составляющая штрафа, связанная с задержками грузовых (сквозных, участковых, сборных, вывозных, передаточных грузовых; грузовых специализированных (ускоренных), соединенных) поездов, руб.;

- составляющая штрафа, связанная с задержками прочих <2> (не относящиеся к категориям пассажирских, пригородных или грузовых) поездов, руб.

--------------------------------

<2> В соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" от 5 апреля 2014 г. N 859р "О нумерации поездов для графика движения".

Размер штрафа по перевозочным видам деятельности производится на основе величин размера ответственности контрагента за действия (бездействия), повлекшие нарушения графика движения поездов, на один поездо-час простоя грузовых и пассажирских поездов, численные значения которых, дифференцированные по территориям возникновения инцидента (территориям железных дорог) и видам тяги, приводятся в формате, представленном в таблицах А.1 - А.6 приложения А.

Величины дифференцированного штрафа ежегодно индексируются с учетом коэффициента, равного отношению установленного Федеральной Антимонопольной Службой (далее - ФАС) России индекса к базовым ставкам тарифов, сборов и платы, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта N 10-01 к аналогичному индексу, установленному в 2016 году, а именно 3,788.

Для 2017 года в соответствии с Приказом ФАС России от 9 декабря 2016 г. N 1747/16 этот индекс равен 3,940.

Коэффициент индексации величин размера штрафа на 2017 год равен: 3,940 / 3,788 = 1,04.

Индексы к базовым ставкам тарифов, сборов и платы для расчета коэффициента индексации могут быть предоставлены Департаментом методологии тарифообразования, экспертизы, анализа и применения тарифов в области грузовых и пассажирских перевозок (ЦМТП).

Величины, отраженные в таблицах А.1 - А.6, пересчитываются в соответствии с настоящими рекомендациями не реже 1 раза в пять лет или при существенном изменении технических и технологических параметров перевозочного процесса.

Составляющая штрафа, связанная с задержками грузовых поездов, определяется по следующей формуле:

где - размер штрафа за 1 час простоя грузового поезда в соответствующем виде тяге (электровозная или тепловозная) - таблица А.1, руб./час;

t_i - продолжительность задержки i-го грузового поезда, задержанного в результате инцидента, час.

Составляющая штрафа, связанная с задержками пассажирских поездов дальнего следования, определяется по следующей формуле:

где - размер штрафа за 1 час простоя пассажирского поезда дальнего следования в соответствующем виде тяге (электровозная или тепловозная) - таблица А.2 или скоростного и высокоскоростного поезда - таблица А.4, руб./час;

t_n - продолжительность задержки n-го пассажирского поезда дальнего следования, задержанного в результате инцидента, час.

В случае если действия (бездействия) контрагента привели к нарушениям графика движения пассажирских поездов, в расчете штрафной неустойки должны учитываться только те поезда, перевозчиком которых является ОАО "РЖД", а убытки других перевозчиков, связанные с опозданием поездов, должны предъявляться виновному по факту (через ОАО "РЖД" как владельца инфраструктуры).

Составляющая штрафа, связанная с задержками пригородных пассажирских поездов, определяется по следующей формуле:

где - размер штрафа за 1 час простоя пассажирского поезда в пригородном сообщении в соответствующем виде тяге (электропоезда, дизель-поезда и автомотрисы, либо рельсовые автобусы) - таблица А.3, руб./час;

t_k - продолжительность задержки k-го пассажирского поезда в пригородном сообщении, задержанного в результате инцидента, час.

- размер величины арендной платы за предоставляемый пригородной компании подвижной состав и локомотивные бригады, не выполнившие рейс (имеет место в случаях отмены пассажирских поездов пригородного сообщения по расписанию).

Составляющая штрафа, связанная с задержками прочих поездов, определяется по следующей формуле:

где - размер штрафа за 1 час простоя поезда в соответствующем виде тяги - таблицы А.5 - А.6, руб./час;

t_l - продолжительность задержки l-го поезда, задержанного в результате инцидента, час.

Для определения величины штрафа, связанного с задержками поездов по формулам 2.1 - 2.5, величины размера штрафа за 1 час простоя поезда принимаются для железной дороги, в границах которой зафиксирована задержка конкретного поезда. Информация об инциденте, вызывающем нарушения графика движения поездов, а также сведения о задержанных поездах в результате этого инцидента должны быть представлены в форме Справки о задержанных поездах по причине инцидента, вызывающего нарушения графика движения поездов (см. приложение Б) на основе данных, которые содержатся в автоматизированных системах ГИД "Урал-ВНИИЖТ", КАС АНТ и КАСАТ. Величины продолжительности задержки поездов должны быть приведены к единому измерителю, выраженному в часах (например, 53 мин. соответствует 0,88 часа). Сведения о величине штрафной неустойки контрагента за действия (бездействия), повлекшие нарушения графика движения поездов, должны быть представлены в форме справки (см. приложение В).

б) для юридических и физических лиц, не имеющих договорных отношений с ОАО "РЖД", соответствующий размер убытков рассчитывается на основе данных о фактически понесенных затратах, связанных с задержкой поездов, определяемых на основе документов, представленных в Перечне первичных документов, подтверждающих сумму понесенного ущерба от инцидентов, вызывающих нарушение графика движения поездов, утвержденном ОАО "РЖД" 6 декабря 2016 г. N 715.