Воздушный транспорт

В 2020 г. воздушным транспортом на коммерческих условиях было перевезено 1,174 млн тонн грузов (рост на 2,3%), грузооборот составил 7,1 млрд тонн-км (снижение на 3,9%).

Учитывая складывающиеся тенденции, в 2021 г. ожидается рост перевозок грузов на воздушном транспорте до 1,2 млн тонн (на 4%) и увеличение грузооборота до 7,3 млрд тонн-км (на 2,9%).

В 2020 г. в условиях действия ограничений, направленных на борьбу с распространением новой коронавирусной инфекции, объем перевозок пассажиров на воздушном транспорте составил 69,2 млн пассажиров, или 54,0% к уровню 2019 г., а пассажирооборот сократился на -52,5% (153,5 млрд пасс.-км), в основном за счет международного сообщения.

Государственная поддержка авиаперевозок в 2020 г. реализована посредством программ субсидирования из федерального бюджета:

1) на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории России и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации (постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2013 г. N 1242 "Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации");

2) на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров населению (постановление Правительства Российской Федерации от 2 декабря 2018 г. N 215).

В рамках указанных программ субсидирования в 2020 г. перевезено 2,762 млн пассажиров при объеме бюджетных ассигнований 15,4 млрд рублей.

С учетом текущих тенденций пассажирооборот в 2021 г. оценивается на уровне 218,4 млрд пасс-км (рост на 42,3%).

В среднесрочной перспективе также прогнозируется рост пассажирооборота, который к 2024 г. может достичь 401,0 млрд пасс-км и превысить уровень 2019 года.

В 2020 г. объем инвестиций в основной капитал в воздушный транспорт составил 147,5 млрд рублей, из них 111,8 млрд рублей - за счет внебюджетных источников финансирования.

Развитие аэропортовой сети обеспечивается комплексом мероприятий по развитию международных аэропортов-хабов, внутрироссийских узловых аэропортов и региональных аэропортов.

В рамках ведомственного проекта "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" продолжались работы по завершению мероприятий по реконструкции (строительству) в аэропортах г. Москвы (Шереметьево, Домодедово), г. Нижнего Новгорода (Стригино), г. Екатеринбурга (Кольцово), п. Оссора, г. Улан-Удэ.

В 2020 г. были достигнуты следующие результаты:

- завершены работы и введены в эксплуатацию взлетно-посадочные полосы в аэропортах г. Хабаровска, п. Оссора, п. Соловки;

- в полном объеме завершены мероприятия по реконструкции (строительству) и введены в эксплуатацию элементы аэродромной инфраструктуры в аэропортах г. Норильска, г. Челябинска (РД и перрон), г. Минеральные Воды, с. Верхневилюйска;

- проведены работы по восстановлению элементов аэродромной инфраструктуры в аэропортах п. Туры, пгт Диксона;

- осуществлено дооборудование аэропорта г. Саратова (Гагарин) до требований II категории ИКАО;

- завершены строительно-монтажные работы в аэропорту Челябинск (дооборудование до III категории посадки и строительство разворотной площадки);

- за счет внебюджетных источников построены и введены в эксплуатацию аэродромный комплекс в аэропорту г. Тобольска, аэровокзальные комплексы в аэропортах г. Москвы (Шереметьево, терминал С), г. Череповца, г. Уфы, г. Петрозаводска, осуществлена замена светосигнального оборудования в аэропорту р.п. Северо-Енисейского.

В 2020 г. продолжались работы по модернизации и поддержанию эксплуатационной готовности технических средств и систем объектов Единой системы организации воздушного движения.