"Методические рекомендации по применению норм естественной убыли нефти и нефтепродуктов при хранении и перевозке железнодорожным, автомобильным, водными видами транспорта и в смешанном железнодорожно-водном сообщении" (утв. Минэнерго России...

Пример 3 (к п. 1.8)

Пример 3 (к п. 1.8):

Определить естественную убыль при перевозке автомобильного бензина массой 50 000 кг в железнодорожной цистерне. Масса нефтепродукта, измеренная в пункте назначения, составила 49 700 кг. Относительная погрешность измерения массы нефтепродукта, рассчитанная в соответствии с ГОСТ Р 8.595, составила 00000015.wmz 0,56%.

Таким образом, фактическое расхождение между результатами измерений при приеме и данными товаросопроводительных документов составило:

00000016.wmz = 49 700 - 50 000 = 300 кг.

Допускаемое расхождение составило:

00000017.wmz = 0,56% * 49 700 = 278 кг

00000018.wmz > 00000019.wmz, соответственно есть основания для списания естественной убыли.

Автомобильный бензин в соответствии с Приложением 1 к Нормам [3] относится к первой группе нефтепродуктов.

Первой группе нефтепродуктов в соответствии с пунктом 2 Норм [3] соответствует норма 0,170 кг/тонну или 0,017% от массы груза.

МЕУ = 50 * 0,170 = 8,5 кг.

или

МЕУ = 50000 * (0,017 / 100) = 8,5 кг.

После округления для целей учета принимается масса нормированной естественной убыли 9 кг.

МЕУ < (00000020.wmz - 00000021.wmz), соответственно списанию в качестве естественной убыли подлежит масса, равная МЕУ (9 кг).

Пример 2 (к п. 1.8) Пример 4 (к п. 2)