10. Финиш - заключительная часть спортивного состязания

10.1. Финишный створ всех дистанций четко маркируется. Желательно, чтобы маркировка появилась за 24 часа до старта дисциплины. Приемлемые способы маркировки:

- с помощью троса, натянутого поперек русла реки. Для четкой видимости трос обозначается с помощью подвешенных на нем флажков или продольных баннеров "Финиш" и двумя вешками, закрепленными на противоположных берегах реки (иного водоема) или одном берегу реки (иного водоема), образовывая линию финиша;

- с помощью ярких буев, стоек, флагов или вешек, установленных на правом и левом берегах, которые четко маркируют финишный створ;

- обозначение линии финишного створа должно быть видно экипажам с воды не менее чем за 30 метров.

10.2. Финиш экипажа фиксируется при начале пересечения линии финишного створа любой частью судна, или электронной системой фиксации финиша (при обязательном дублировании данных судьей на финише). После фиксации финиша судья на финише, или назначенный член судейской бригады, сигнализирует экипажу о пересечении линии финиша громким звуковым сигналом или свистком.

10.3. На спортивные дисциплины "спринт", "параллельный спринт", "слалом" и "длинная гонка" установлены лимиты времени для прохождения дистанции без учета штрафных очков. Организатор вправе отменить или увеличить лимит на все или конкретную спортивную дисциплину, но это должно быть прописано в Регламенте соревнований.

10.3.1. По истечении лимита времени экипажа на дистанции судья судейской бригады, назначенный главным судьей соревнований, предупреждает экипаж громким тройным сигналом. В случае, если экипаж не предупрежден об истечении лимита времени, он не считается не уложившимся в свой лимит времени

10.3.2. По истечении лимита времени экипаж, предупрежденный судьей судейской бригады громким тройным сигналом, обязан покинуть дистанцию. Невыполнение данного условия - дисквалификация на соревнования.

10.4. Недопустимо пересечение линии финиша экипажем более одного раза. Нарушение данного условия - дисквалификация на эту попытку или спортивную дисциплину решением главного судьи.

10.5. При наличии электронной системы фиксации результатов "Обман" системы фотофиксации финиша путем бросания вперед по направлению движения рафта весла или любого другого предмета, или умышленного выставления весла вперед по направлению движения рафта к линии фотофиниша - запрещено. Нарушение данного условия - 50 штрафных очков.

10.6. Условия правильного пересечения финишного створа:

- полный состав экипажа на борту;

- рафт на ровном киле;

- у спортсменов нет контакта с водой;

- время на дистанции экипажа не превышает лимит времени данной спортивной дисциплины.

10.6.1. Штрафы и нарушения:

- экипажу, финишировавшему на (при) перевернутом судне, присуждается последнее место в попытке или данной дисциплине;

- экипажу, финишировавшему неполным составом, когда не все спортсмены экипажа имеют контакт с рафтом - последнее место в попытке или дисциплине;

- экипажу, финишировавшему неполным составом, но когда все спортсмены экипажа имеют контакт с рафтом - 50 штрафных очков;

- экипажу, время прохождения дистанции которого превышает лимит времени, присуждается последнее место в попытке или данной дисциплине.