2.1.1. Для пассажирского движения в дальнем следовании

Для пассажирского движения в дальнем следовании ставка платы за пользование локомотивами ОАО "РЖД" в зависимости от условий взаиморасчетов арендатора с арендодателем может быть рассчитана для двух вариантов применения: на 1 секцию локомотива рабочего парка или на 1 секцию локомотива эксплуатируемого парка.

Ставка платы за пользование локомотивами ОАО "РЖД" в пассажирском движении в дальнем следовании за сутки на 1 секцию i-ой серии локомотивов рабочего парка определяется по формуле:

(2.1а)

Ставка платы за пользование локомотивами ОАО "РЖД" в пассажирском движении в дальнем следовании за сутки на 1 секцию i-ой серии локомотивов эксплуатируемого парка определяется по формуле:

(2.1б)

где T_год - среднегодовое количество суток, сут.;

N_{раб_i} - рабочий парк i-ой серии локомотивов ОАО "РЖД" во всех видах движения, секц.;

N_{эксп_i} - эксплуатируемый парк i-ой серии локомотивов ОАО "РЖД" во всех видах движения, секц.;

E_{ао_i} - годовые расходы по амортизационным отчислениям i-ой серии локомотивов инвентарного парка, руб.;

E_{ним_i} - годовые расходы по налогу на имущество за локомотивы i-ой серии инвентарного парка, руб.;

E_{стр_i} - годовые расходы на страхование локомотивов i-ой серии инвентарного парка, руб.;

R_аренд - допустимый уровень рентабельности при предоставлении локомотивов ОАО "РЖД" в аренду сторонним организациям, дифференцированный по видам движения, %.

Расходы по амортизационным отчислениям за годовой период (E_{ао_i}) рассчитываются линейным способом, исходя из нормы амортизационных отчислений и восстановительной стоимости 1 секции локомотива соответствующей i-ой серии:

(2.2)

Ц_{вос_i} - восстановительная стоимость одной секции i-ой серии локомотива инвентарного парка, руб. Определяется на основании справедливой стоимости замещения существующего парка локомотивов ОАО "РЖД" на современные аналоги соответствующей серии на основании отчета оценки;

а_{о_i} - норма амортизационных отчислений, %. Определяется на основании нормативного срока службы локомотива ОАО "РЖД" в соответствии с сертификатом завода-изготовителя;

n - количество секций инвентарного парка i-ой серии локомотивов;

i - серия локомотива.

Допускается применение коэффициента, отражающего плановое повышение эффективности использования локомотивного парка, путем применения коэффициента роста доли рабочего парка в парке, находящимся в распоряжении Дирекции тяги.

Расходы по налогу на имущество за локомотивы i-ой серии за годовой период (E_{ним_i}) рассчитываются исходя из среднегодовой остаточной стоимости секции i-ой серии локомотива инвентарного парка и ставки налога на имущество по формуле:

(2.3)

где Ц_{бух_i} - остаточная стоимость 1 секции локомотива i-ой серии инвентарного парка на начало отчетного периода в соответствии с бухгалтерской отчетностью, руб.;

E_{о_i} - месячная величина расходов по амортизационным отчислениям 1 секции локомотива i-ой серии в соответствии с бухгалтерским учетом, руб.;

f_ним - ставка налога на имущество, определяется в соответствии с действующим Налоговым кодексом Российской Федерации, доля.

Порядок начисления налога на имущество по локомотивам, в том числе действующие налоговые льготы, регламентируется в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации часть 2 глава 30.

Расходы на страхование локомотивов i-ой серии за годовой период определяются по формуле:

(2.4)

где Ц_{стр_i} - страховая стоимость 1 секции i-ой серии локомотива, принятых к страхованию в годовом расчетном периоде, руб.;

t_стр - страховой тариф, определенный в соответствии с заключенным договором на оказание услуг по страхованию тягового подвижного состава в расчетном периоде, %.

Из расходов по амортизационным отчислениям и страхованию локомотивов инвентарного парка ОАО "РЖД" необходимо исключить расходы по локомотивам, учитываемым в инвентарном парке по следующим операциям:

использование локомотива в качестве стационарной установки с проведением экипировки;

пересылка исправного локомотива по распоряжению балансодержателя на локомотивостроительный завод или Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ (испытательный полигон ВНИИЖТ) для проведения испытаний или пересылка этого локомотива после проведения таких испытаний;

использование локомотива в качестве действующего тренажера;

абзац исключен. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 21.09.2022 N 2435/р;

Из расходов по налогу на имущество за локомотивы ОАО "РЖД" исключаются расходы по локомотивам, учитываемым в инвентарном парке по следующим операциям:

использование локомотива в качестве стационарной установки с проведением экипировки;

пересылка исправного локомотива по распоряжению балансодержателя на локомотивостроительный завод или Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ (испытательный полигон ВНИИЖТ) для проведения испытаний или пересылка этого локомотива после проведения таких испытаний;

использование локомотива в качестве действующего тренажера;

абзац исключен. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 21.09.2022 N 2435/р.