Срок действия документа ограничен 1 марта 2027 года.

21. Дополнительные технологические операции для проверки транспортных средств, оборудованных тахографами

21.1. Проверить наличие на транспортном средстве тахографа или контрольного устройства (тахографа) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренного Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) <3>

-

+

+

-

-

21.2. В случае отсутствия тахографа или контрольного устройства (тахографа) проверить, подлежит ли транспортное средство оснащению тахографом или контрольным устройством (тахографом)

-

+

+

-

-

21.3. В случае наличия тахографа:

проверить соответствие опломбирования тахографа, его настройки установленным требованиям <4>;

вывести на печать информацию о регистрационных данных транспортного средства, номере программно-аппаратного шифровального (криптографического) средства, текущей дате и времени;

проверить наличие в выведенной на печать информации регистрационных данных транспортного средства (при наличии: идентификационный номер, государственный регистрационный номер), номера программно-аппаратного шифровального (криптографического) средства, текущей дате и времени;

-

+

+

-

-

проверить наличие сведений о результатах поверки тахографа, подтверждающих его пригодность для применения, в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений.

В случае наличия контрольного устройства (тахографа):

проверить соответствие опломбирования контрольного устройства (тахографа), знака официального утверждения типа, его калибровки установленным требованиям;

проверить наличие на транспортном средстве либо на самом контрольном устройстве (тахографе) установочной таблички с информацией о характеристическом коэффициенте транспортного средства и дате его определения, об эффективной окружности шин колес и дате их измерения;

проверить наличие сведений о результатах поверки контрольного устройства (тахографа), подтверждающих его пригодность для применения, в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений

--------------------------------

<1> ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки, утвержден приказом Росстандарта от 18 июля 2017 г. N 708-ст, введен в действие 1 февраля 2018 г. (Москва, Стандартинформ, 2017) (далее - ГОСТ 33997-2016).

<2> Официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru/, 15 декабря 2011 г.; является обязательным для Российской Федерации с 2 августа 2014 г. в соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г. (официальный сайт Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommission.org, 5 июня 2014 г.), ратифицированным Федеральным законом от 3 октября 2014 г. N 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 40, ст. 5310) (далее - ТР ТС 018/2011).

<3> "Бюллетень международных договоров", N 3, 2009; СССР присоединился к данному документу с оговоркой и заявлением (Постановление Совмина СССР от 20 июня 1978 г. N 505), вступил в силу для СССР 27 января 1979 г.

<4> Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. N 440 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27 ноября 2020 г., регистрационный N 61118), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 3 февраля 2022 г. N 27 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 18 марта 2022 г., регистрационный N 67795), от 1 сентября 2022 г. N 343 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 сентября 2022 г., регистрационный N 70300) (далее - приказ N 440). В соответствии с пунктом 2 приказа N 440 данный акт действует до 1 сентября 2026 г.

(сноска в ред. Приказа Минтранса России от 04.12.2023 N 395)

(см. текст в предыдущей редакции)

Символ "+" означает, что технологическая операция выполняется при проведении технического диагностирования транспортного средства соответствующей категории.

Символ "-" означает, что технологическая операция не выполняется при проведении технического диагностирования транспортного средства соответствующей категории.