Срок действия документа ограничен 1 января 2027 года.
Приказ Ростехнадзора от 13.11.2020 N 439 "Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила обеспечения устойчивости бортов и уступов карьеров, разрезов и откосов отвалов" (Зарегистрировано в Минюсте России...

Таблица 2 - Изменение сцепления в подработанном массиве

Зоны сдвижения

Сцепление в подработанном массиве Сп.м, МПа

Наименование

Деформации растяжения, е

Обрушения

более 30,0 · 10-3

0,02

Сдвижения с разрывом сплошности (трещин)

(6,0 - 30,0) · 10-3

0,30См

Плавных сдвижений без разрыва сплошности

(0,5 - 6,0) 10-3

0,7См

См - сцепление в неподработанном массиве.

Плотность и угол внутреннего трения подработанного массива принимаются равными плотности и углу внутреннего трения неподработанного массива соответственно.

3. Границы зон сдвижения определяются по результатам наблюдений за сдвижением. При определении границ допускается использовать углы зон сдвижений или результаты численного, физического моделирования.

4. Уточнение прочностных свойств нарушенного массива в зоне подработки, приведенных в таблице 2, осуществляется специализированной организацией.

Таблица 1 - Факторы, учитываемые в расчете устойчивости бортов при комбинированной разработке месторождений Приложение N 7. Оценка физико-механических свойств массива горных пород