XVII. Проведение аварийно-спасательных работ и неотложных работ при аварийной ситуации, не связанной с воздушным судном

186. К аварийным ситуациям, не связанным с ВС, относятся:

пожары на территории и на объектах инфраструктуры аэропорта;

аварии на объектах инфраструктуры аэропорта;

акты незаконного вмешательства на ВС и в деятельность гражданской авиации;

стихийные бедствия.

187. Оператором аэродрома для каждой аварийной ситуации, не связанной с ВС, должны быть определены и указаны в организационных документах силы и средства, привлекаемые к ликвидации ЧС, и выполняемые ими мероприятия при аварийном оповещении.

188. Оператор аэродрома должен предпринимать меры по ограничению (запрету) полетов на аэродроме, в соответствии с пунктом 185 настоящих Правил, если тушение пожара, проведение АСР при аварийных ситуациях, не связанных с ВС, привело к невозможности обеспечения готовности АСК к оперативному реагированию, в соответствии с требованиями настоящих Правил, на ЧС, связанные с авиационными событиями.

189. Пожар на территории и на объектах инфраструктуры аэропорта.

К данному виду аварийной ситуации относятся все случаи возгорания и пожаров на территории и на объектах аэропорта, в том числе помещения аэровокзала, цеха, технические средства и оборудование, административные помещения, за исключением пожаров на ВС.

При возникновении пожара персонал аэропорта, обнаруживший его, обязан сообщить в СПАСОП и руководству оператора аэродрома. Далее действовать согласно объектовой инструкции о мерах пожарной безопасности.

При оповещении о пожаре по указанию начальника аварийно-спасательного подразделения аварийно-спасательный отряд следует к месту пожара для выполнения первоочередных действий по тушению пожаров до прибытия подразделений пожарной охраны территориального (местного) пожарно-спасательного гарнизона.

По прибытии на место пожара начальник аварийно-спасательного отряда (руководитель тушения пожара) проводит разведку пожара и оценку аварийной ситуации. Аварийно-спасательный отряд приступает к тушению пожара.

По результатам разведки и оценки аварийной ситуации РТП докладывает диспетчеру СПАСОП о складывающейся обстановке и принимает решение о дальнейших действиях, в том числе определяет необходимость вызова дополнительных аварийно-спасательных отрядов СПАСОП, подразделений пожарной охраны территориального (местного) пожарно-спасательного гарнизона, расчетов АСК, выполняющих неотложные работы и других дополнительных сил и средств.

Взаимодействие СПАСОП с территориальным (местным) пожарно-спасательным гарнизоном осуществляется в соответствии с заранее разработанным планом взаимодействия.

Тушение пожаров на объектах аэропорта и проведение связанных с ним АСР проводится в соответствии с требованиями Боевого устава подразделений пожарной охраны <39> и Карточками на объекты.

--------------------------------

<39> Приказ МЧС России N 444.

190. В целях профилактики пожаров на объектах инфраструктуры оператор аэродрома, в том числе, организует:

соблюдение требований пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

разработку инструкций о мерах пожарной безопасности: общеобъектовой и для отдельных объектов;

установление противопожарного режима;

выявление и устранение причин, порождающих пожары;

обеспечение объектов первичными средствами пожаротушения;

обучение работников аэропорта правилам пожарной безопасности на объектах инфраструктуры аэропорта и действиям в случае возникновения пожара;

патрулирование ПА по стоянкам ВС и перрону аэровокзала.

191. Аварии на объектах инфраструктуры аэропорта.

К данному виду аварийных ситуаций относятся все случаи аварий на опасных производственных объектах инфраструктуры аэропорта, которые представляют угрозу безопасности людей, окружающей среды, пожара (взрыва) или нарушают нормальное функционирование аэропорта.

192. Оператором аэродрома должны быть определены должностные лица, ответственные за ликвидацию последствий аварии на каждом объекте.

193. Привлечение АСК к ликвидации ЧС на территории опасного производственного объекта определяется планом действия по предупреждению и ликвидации ЧС, разработанным организацией, эксплуатирующей опасный производственный объект, и согласованным с оператором аэродрома.