4.4. Требования к постановке спортивных дистанций

4.4.1 Спортивные дистанции устанавливаются на участке реки, позволяющем участникам просмотреть дистанцию с берега, а спасательной службе обеспечить страховку с воды и берега.

4.4.2 Место старта (промежуточного старта) на берегу должно иметь достаточную по площади площадку для размещения зоны предстартовой проверки, удобного места для спуска судов на воду и для предварительного размещения судов и участников. Место старта (стартовой фиксации судна (судов) у берега или на воде) должно иметь достаточную ширину и глубину для беспрепятственного начала движения судна (всех одновременно стартующих судов).

4.4.3 При старте с воды линия старта организуется так же, как и линия финиша.

4.4.4 На спортивных дистанциях для обозначения линии движения на участке водной поверхности с элементами бурного потока воды устанавливаются ворота или створные ворота. Допускается установка одной вехи для обеспечения одновременного прохождения ворот несколькими экипажами или для обеспечения прохождения ворот экипажем с судном в перевернутом состоянии.

4.4.5 В отдельных случаях (например, у берега или скалы) допускается установка ворот с одной вехой или незначительное увеличение ширины ворот (например, когда скорость и направление водного потока не позволят пройти ворота без штрафа). Уменьшение ширины ворот не допускается.

4.4.6 Для обозначения графика движения на этапах дистанции "Ралли" могут устанавливаться ворота времени.

4.4.7 При установке ворот и створных ворот нижние концы вех по возможности должны быть на расстоянии 15 - 20 см над водой и не раскачиваться от ее движения.

4.4.8 Таблички нумерации ворот и таблички обозначения ворот времени подвешиваются у верхних концов вех справа по ходу движения. Таблички подвешиваются "лицом" со стороны прохождения ворот.

4.4.9 Ворота и створные ворота должны быть правильно обозначены (цветом вех, табличками нумерации ворот и табличками обозначения ворот времени) в соответствии с Условиями прохождения спортивной дистанции. Ворота должны располагаться так, чтобы обеспечить достаточное место для их прохождения экипажем без штрафа и безошибочное судейство.

4.4.10 При организации финиша по пересечению линии финиша на воде линия финиша оборудуется в 10 - 30 м после последних ворот этапа спортивной дистанции "Слалом" или не далее 10 - 30 м после финиша этапа дистанции "Ралли". Линия финиша на дистанции "Эстафета" организуется шириной не менее 20 м. Ниже линии финиша по течению на берегу должно располагаться удобное место для подъема судов с воды.

4.4.11 В случае, если финиш (промежуточный финиш) организовывается по выходу группы экипажей со снаряжением в заданную зону на берегу, должна быть предусмотрена и обозначена зона причаливания для выхода с воды одновременно всех экипажей группы, а также обозначена на берегу зона финиша, где могут поместиться судно (все суда) и экипаж (все экипажи группы).

4.4.12 Этап спортивной дистанции "Слалом" или элемент "Связка ворот" этапа "Скоростной участок" дистанции "Ралли" делится на участки (связки) по количеству ворот (3 - 6 ворот в каждой связке).

4.4.13 Для оповещения участников и зрителей судьи на воротах пользуются сигнальными табличками.

4.4.14 При прохождении ворот судьи поднимают сигнальные таблички, соответствующие штрафу, полученному экипажем только на данных воротах. При пропуске ворот штраф на пропущенных воротах не сигнализируется.

4.4.15 При нарушении условий соревнований судья поднимает красную табличку и раскачивает ею из стороны в сторону.