Раздел 3

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост количества "цифровых двойников" объектов транспортного комплекса, анализируемых в АСУ ТК" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому

1.3. Объектом транспортного комплекса являются любые здания, сооружения. устройства и оборудование обеспечивающие функционирование транспортного комплекса.

2. Основные понятия и определения

АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте

"Цифровой двойник" - цифровая информация в АСУ ТК, описывающая показатели (характеристики) реального объекта транспортного комплекса.

3. Источники информации

Количество "цифровых двойников" объектов транспортного комплекса определяется объемом "цифровых двойников", содержащихся в государственном информационном ресурсе в составе АСУ ТК.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост количества уникальных пользователей АСУ ТК" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.

2. Основные понятия и определения

АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте

Уникальный пользователь - уникальная информация о программном клиенте (устройстве), получившем доступ к АСУ ТК.

3. Источники информации

Количество уникальных пользователей АСУ ТК определяется объемом уникальной информации о программном клиенте (устройстве) содержащимся в государственном информационном ресурсе в составе АСУ ТК.

4. Алгоритм расчета показатели

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля подключенных к АСУ ТК муниципальных органов власти Российской Федерации" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода;

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля ведомственных инфраструктурных проектов прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода как отношение значений текущего года к базовому.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода как отношение значений текущего года к базовому.

2. Основные понятия и определения

АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте.

3. Источники информации

ФГИС КИ, СМЭВ, АСУ ТК.

4. Алгоритм расчета показателя

1. Общие положения

Оценка уровня удовлетворенности пользователей качеством информационных систем при реализации государственной функции позволяет получить оценку качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти.

2. Основные понятия и определения

АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте

Дср - среднее арифметическое полученных оценок об АСУ ТК при реализации государственной функции за ведомство в целом за период (год).

Оценка по шкале "1, 2, 3, 4, 5".

"1" - очень плохо

"2" - плохо

"3" - нормально

"4" - хорошо

"5" - отлично

3. Источники информации

Результаты опроса, проводимого в АСУ ТК. Данные выгружаются из АСУ ТК.

4. Алгоритм расчета показателя

1) получатель услуги указывает оценку" в АСУ ТК.

2) количество оценок суммируется по каждому баллу отдельно за период:

Д5 - количество оценок "5"

Д4 - количество оценок "4"

Д3 - количество оценок "3"

Д2 - количество оценок "2"

Д1 - количество оценок "1"

3) вычисление общего количества оценок за период К = Д5 + Д4 + Д3 + Д2 + Д1

4) вычисление среднего значения полученных оценок за период: Дср = (5 * Д5 + 4 * Д4 + 3 * Д3 + 2 * Д2 + 1 * Д1) / К

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, по которым содержатся сведения в ЕГИС ОТБ" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост перевозчиков, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост органов аттестации, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.

2. Основные понятия и определения

ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.

3. Источники информации

Количество органов аттестации, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте. Определяется на основании данных системы ЕГИС ОТБ по количеству зарегистрированных органов аттестации, а также количеству заключенных соглашений об информационном взаимодействии, актов подключений.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.

2. Основные понятия и определения

2.1. ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.

3. Источники информации

Количество зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации. Определяется на основании данных системы ЕГИС ОТБ по количеству зарегистрированных пользователей.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Количество записей о регистрируемых операциях по пассажирским перевозкам" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как значение фактического количества количества записей о регистрируемых операциях по пассажирским перевозкам.

1.3. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.

1.3. В качестве госфункций, оказываемых ФОИВ. подлежащих автоматизации с использованием ресурсов ЕГИС ОТБ, являются: аккредитация и ведение реестра специализированных организаций в области транспортной безопасности; категорирование объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) и транспортных средств (ТС); ведение реестра категорированных ОТИ и ТС; утверждение результатов оценки уязвимости ОТИ и ТС; утверждение планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС; ведение реестра органов аттестации; ведение реестра аттестующих организаций; ведение реестра аккредитованных подразделений транспортной безопасности и т.п.

1. Общие положения

Оценка уровня удовлетворенности пользователей качеством информационных систем при реализации государственной функции, позволяет получить оценку качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти.

2. Основные понятия и определения

ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.

Дер - среднее арифметическое полученных оценок об ЕГИС ОТБ при реализации государственной функции за ведомство в целом за период (год).

Оценка по шкале "1, 2, 3, 4, 5".

"1" - очень плохо

"2" - плохо

"3" - нормально

"4" - хорошо

"5" - отлично

3. Источники информации

Результаты опроса, проводимого в ЕГИС ОТБ. Данные выгружаются из ЕГИС ОТБ.

4. Алгоритм расчета показателя

1) получатель услуги указывает оценку в ЕГИС ОТБ.

2) количество оценок суммируется по каждому баллу отдельно за период:

Д5 - количество оценок "5"

Д4 - количество оценок "4"

Д3 - количество оценок "3"

Д2 - количество оценок "2"

Д1 - количество оценок "1"

3) вычисление общего количества оценок за период К = Д5 + Д4 + Д3 + Д2 + Д1

4) вычисление среднего значения полученных оценок за период: Дср = (5 * Д5 + 4 * Д4 + 3 * Д3 + 2 * Д2 + 1 * Д1) / К

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост количества международных транзитных перевозок товаров через территорию Российской Федерации в третьи страны, контролируемых с помощью электронных навигационных пломб".

1.2. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации

2. Основные понятия и определения

Электронные навигационные пломбы - средства идентификации, функционирующие на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и предназначенные для применения при осуществлении международных перевозок по территории Российской Федерации.

3. Источники информации

Информационная система оператора пломбирования.

4. Алгоритм расчета показателя

Определяется на основании данных системы контроля транзитных перевозок отдельных видов товаров с применением средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработки их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур."

1.2. Определяется на конец отчетного периода как отношение значений текущего года к базовому.

2. Основные понятия и определения

ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.

3. Источники информации

Определяется на основании следующих данных;

1) Соглашения об информационном взаимодействии оператора ЕГИС ОТБ и субъекта транспортной инфраструктуры (оператора аэропорта) по сбору и обработке биометрической информации о пассажирах, заключенные за отчетный период.

2) Отчетные материалы оператора ЕГИС ОТБ по количеству информационных систем аэропортов, подключенных к ЕГИС ОТБ в целях сбора и обработки биометрической информации о пассажирах за отчетный период.

3) Отчетные материалы оператора ЕГИС ОТБ по количеству обработанных биометрических данных пассажиров в разрезах аэропорт/отчетный период;

4) Статистическая отчетность операторов аэропортов по количеству пассажиров, которым оказаны услуги по упрощению транспортных процедур с использованием технологии биометрической идентификации за отчетный период.

1. Общие положения

Данный показатель служит для оценки доли пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, оснащенных Интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации, использующей программно-аппаратные комплексы распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств, принцип работы которых построен на искусственных нейронных сетей.

2. Основные понятия и определения

Под пунктами пропуска через государственную границу Российской Федерации, оснащенными Интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации, оборудование и оснащение которой обеспечит возможность сбора, хранения и передачи заинтересованным ФОИВ сведений о государственных регистрационных номерных знаках транспортных средств, следует понимать программно-аппаратные комплексы распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств, принцип работы которых построен на искусственных нейронных сетях.

Программно-аппаратный комплекс распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств - комплекс работающий на основе нейронной сети, основными функциями которого являются:

- загрузка изображения через диалоговое окно;

- загрузка нейронной сети;

- создание нейронной сети;

- обучение нейронной сети;

- загрузка обучающей выборки;

- выделение символов на изображении и детектирование государственного регистрационного номерного знака.

3. Источники информации

Доля автомобильных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, оснащенных Интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации, использующей программно-аппаратные комплексы распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств, принцип работы которых построен на искусственных нейронных сетях (далее - Пункты пропуска, Система ИСП), результатом которых является:

- автоматизированное считывание и распознавание переднего и заднего государственного регистрационного знака (далее - ГРЗ) (в случае автопоезда - переднего ГРЗ тягача, заднего ГРЗ прицепа) при въезде на территорию многостороннего автомобильного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее - МАПП), в пункте всего габаритного контроля, при выезде с территории МАПП;

- автоматический сбор фотоматериалов по транспортным средствам (далее - ТС), пересекающих государственную границу через МАПП;

- хранение в БД полученной информации о ТС (ГРЗ, фотоматериалов) в привязке ко времени ее получения, с возможностью ее анализа и формирования отчетов о результатах пропуска ТС через государственную границу;

- автоматическая передача полученной информации о ТС, пересекающих границу через МАПП (ГРЗ, фотоматериалы, время пересечения государственной границы) во внешние информационные системы заинтересованных ФОИВ через СМЭВ;

- создание современной инфраструктуры на базе нейронных сетей в целях обеспечения благоприятных и современных условий для пересечения государственной границы.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля подключенных информационных систем к ведомственному сегменту государственной системы обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на информационные ресурсы Российской Федерации" (далее - ГосСОПКА, ВС ГосСОПКА) ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода как значение фактического количества подключенных информационных систем к ВС ГосСОПКА.

1.3. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля информационных систем, входящих в цифровую платформу транспортного комплекса" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации, включая вычислительный центр Минтранса России, будет обеспечивать интеграцию пользователей, национальных и зарубежных систем, собирать и агрегировать данные, осуществлять обмен информацией и выполнять задачи моделирования и планирования оптимальных вариантов уни-, интер- и мультимодальных перевозок с учетом накопленных данных.

1.3. Определяется на конец отчетного периода как значение фактического количества информационных систем ФОИВ и бизнес-платформ, сопряженных с цифровой платформой транспортного комплекса в рамках единой цифровой экосистемы.

1.4. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.

2. Основные понятия и определения

ЦПТК - Цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Система координации транспортных потоков позволит реализовать прослеживаемость всей цепи уни-, интер- или мультимодальных перевозок, трекинг (мониторинг) транспортных средств и грузов, предварительное информирование о статусе перевозки и местонахождении транспортных средств или грузов, моделирование и планирование оптимальных вариантов уни-, интер- и мультимодальных перевозок.

1.3. Определяется на конец отчетного периода как значение фактической доли грузовых потоков, координация которых осуществляется в СКТП с использованием искусственного интеллекта.

1.4. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля грузовых потоков с обеспечением предиктивной аналитики, использующих элемент искусственного интеллекта" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Информационно-аналитическая система цифровой сети транспортно-логистических узлов позволит собирать и передавать данные по всем стадиям обработки и переработки грузов в подключенной инфраструктуре и транспортно-логистических центрах.

1.3. Определяется на конец отчетного периода как значение фактической доли грузовых потоков, координация которых осуществляется в ИАС ТЛУ с использованием искусственного интеллекта.

1.4. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.

2. Основные понятия и определения

ИАС ТЛУ - информационно-аналитическая система цифровой сети транспортно-логистических узлов.

3. Источники информации:

Количество грузовых потоков с обеспечением предиктивной аналитики в ИАС ТЛУ.

1. Общие положения

"Взаимодействие в рамках реализации государственной функции осуществляется через ЕПГУ" определяется по факту выполнения работ по интеграции ИС ведомства с ЕПГУ при выполнении конкретной государственной функции и, по сути, является индикатором, поскольку может принимать только одно значение из двух: "ДА" или "НЕТ".

Данный индикатор позволяет получить только представление, но не количественные оценки востребованности ЕПГУ в системе государственного управления при выполнении этой конкретной функции.

1. Общие положения

Оценка уровня удовлетворенности пользователей качеством информационных систем при реализации государственной функции позволяет получить оценку качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти.

2. Основные понятия и определения

Дср - среднее арифметическое полученных оценок об АСУ ТК при реализации государственной функции за ведомство в целом за период (год).

Оценка по шкале "1, 2, 3, 4, 5".

"1" - очень плохо

"2" - плохо

"3" - нормально

"4" - хорошо

"5" - отлично

3. Источники информации

Результаты опроса, проводимого в ЦПТК. Данные выгружаются из ЦПТК.

1. Общие положения

Методика предназначена для расчета показателя "Доля оснащенных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации оборудованием программно-технического комплекса паспортного контроля". Показатель сформирован на основании Плана мероприятий по дооснащению пунктов пропуска программно-техническими комплексами сегмента Пограничной службы ФСБ России ведомственного сегмента ФСБ России государственной системы миграционного и регистрационного учета, а также изготовления, оформления и контроля обращения документов, удостоверяющих личность, утвержденного Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Ю.И. Борисовым от 29.11.2018 N 9756п-П4.

При условии выделения дополнительных лимитов бюджетных обязательств на период 2020 - 2022 гг. будут оснащены оборудованием паспортного контроля 100% пунктов пропуска.

Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля перевозчиков в сфере автомобильного транспорта при перевозках грузов, осуществляющих перевозки с использованием электронной транспортной накладной и электронного путевого листа" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Государственная информационная система электронных перевозочных документов позволит собирать и передавать данные по всем стадиям обработки и оформления электронной транспортной накладной и электронного путевого листа, использующихся при перевозке грузов автомобильным транспортом.

1.3. Определяется на конец отчетного периода как значение фактической доли перевозчиков, оформляющих электронные транспортные накладные и электронные путевые листы в государственной информационной системе электронных перевозочных документов.

1.4. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Экономический эффект от оформления грузовых перевозок с использованием электронной транспортной накладной и электронного путевого листа" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Государственная информационная система электронных перевозочных документов позволит собирать и передавать данные по всем стадиям обработки и оформления электронной транспортной накладной и электронного путевого листа, использующихся при перевозке грузов автомобильным транспортом.

1.3. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля грузов, прослеживаемость перевозок которых по территории Российской Федерации осуществляется в электронном виде в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами (в сфере грузовых перевозок)" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода процентным методом.

2. Основные понятия и определения

Отсутствуют.

3. Источники информации

Отсутствуют.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля электронных билетов, доступных к оформлению в режиме "единого заказа" (в сфере пассажирских перевозок)" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода процентным методом.

2. Основные понятия и определения

Отсутствуют.

3. Источники информации

Отсутствуют.

4. Алгоритм расчета показателя

Значения показателя и алгоритм расчета будут определены после принятия Правительством Российской Федерации решения об определении источников финансирования.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Коэффициент бесперебойной работы АСУ ТК" (далее - показатель) ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Показатель формируется ФКУ "Ространсмодернизация" с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным года, начиная с 2020 года, на основе данных, полученных из системы мониторинга функционирования оборудования.

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Обеспечение (поддержание) доступности сервисов и данных систем информационного обеспечения безопасности населения на транспорте для осуществления функций в области обеспечения транспортной безопасности и безопасности населения на транспорте федеральным органам исполнительной власти, уполномоченным Правительством Российской Федерации" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода процентным методом.

1.3. "Возможное время доступности сервисов и данных системы" рассчитывается как суммарное время всех программно - технических комплексов (ПТК) системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте. Значение параметра ровно календарному периоду времени в минутах, за отчетный период.

1.4. "Время отсутствия доступности сервисов и данных системы" рассчитывается как суммарное время всех ПТК системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте. Значение параметра соответствует периоду времени в минутах, в течение которого за отчетный период, согласно учетным записям инцидентов в информационной системе TIVOLY, ПТК находились в нерабочем состоянии, по причине аварии/сбоя ресурсов ПТК.

2. Основные понятия и определения

ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспеченна транспортной безопасности.

3. Источники информации

Обеспечение (поддержание) доступности сервисов и данных систем информационного обеспечения безопасности населения на транспорте для осуществления функции в области обеспечения транспортной безопасности и безопасности населения на транспорте федеральным органам исполнительной власти, уполномоченным Правительством Российской Федерации, результатом которым является:

- существенное возрастание числа пользователей и объема формируемых и коллективно используемых информационных ресурсов в сфере транспортной безопасности за счет развития функциональных возможностей ЕГИС ОТБ;

- внедрение и возможность использования информационных ресурсов ЕГИС ОТБ в деятельности структурных подразделений региональных органов власти, ответственных за мониторинг реализации требований транспортной безопасности;

- совершенствование системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте с учетом изменения законодательства в области транспортной безопасности и безопасности населения на транспорте;

- обеспечение информационного взаимодействия с органами транспортного обеспечения массовых спортивных мероприятий (Федеральным центром управления пассажирскими перевозками, городскими центрами управления пассажирскими перевозками), информационными системами органов обеспечения безопасности массовых спортивных мероприятий (Оперативный штаб, уполномоченные органы ФСБ России и МВД России);

- реализация автоматизированного контроля транзитных перевозок отдельных видов товаров с применением средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, с использованием ЕГИС ОТБ в интересах Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Федеральной таможенной службы;

- оперативное предоставление руководству Министерства, уполномоченным должностным лицам Министерства транспорта Российской Федерации максимального объема информации о конкретном объекте транспортной инфраструктуры (субъекте транспортной инфраструктуры) и/или угрозе объектам транспортного комплекса.

4. Алгоритм расчета показателя

1. Общие положения

1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Коэффициент бесперебойного функционирования системы контроля транзитных перевозок отдельных видов товаров с применением средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС" ведомственной программы цифровой трансформации.

1.2. Определяется на конец отчетного периода процентным методом.

1.3. Определяется на основании данных системы мониторинга функционирования оборудования ПТК системы.

1. Общие положения

Доля расходов на закупки и/или аренду отечественного программного обеспечения и платформ от общих расходов на закупку или аренду программного обеспечения позволяет провести оценку результатов мер, предпринятых Правительством Российской Федерации, по импортозамещению с точки зрения стоимостных показателей.

2. Основные понятия и определения

Отечественное ПО - программное обеспечение, зарегистрированное в Едином реестре российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных (https://reestr.minsvyaz.ru/) или едином реестре программ для электронных вычислительных машин и баз данных из государств - членов Евразийского экономического союза (https://eac-reestr.digital.gov.ru/), или в Национальном фонде алгоритмов и программ (https://portal.eskigov.ru/nfap/), планируемое к закупке или используемое в отчетном периоде, а также ПО, планируемое к разработке и (или) разрабатываемое в отчетном периоде, исключительные права на которые и (или) права на использование которых, включая воспроизведение.

3. Источники информации

Показатель оценивается по сведениям из актов поставки товаров, выполненных работ, предоставления услуг за период.

1. Общие положения

Данный показатель служит для оценки масштабов охвата сотрудников ФОИВ электронным документооборотом.

2. Основные понятия и определения год сотрудниками, подключенными к системе электронного документооборота (СЭД), следует понимать автоматизированные рабочие места определенной категории сотрудников ФОИВ, оборудование и оснащение которых обеспечивает возможность работы сотрудникам с СЭД в качестве клиента (пользователя).

Автоматизированное рабочее место госслужащих (АРМ) - программно-технический комплекс предназначенный для автоматизации деятельности государственного служащего в настольном и (или) мобильном исполнении, позволяющий вводить, получать и предоставлять необходимую информацию.

1. Общие положения

Доля отечественного программного обеспечения и компонентов, используемых в ведомственных информационных систем позволяет провести оценку результатов мер, предпринятых Правительством Российской Федерации, по импортозамещению с точки зрения натуральных показателей.

Оценивается по количеству лицензий и (или) инсталляций ПО и его компонент, используемых или планируемых к использованию в опасном периоде.

В целях оценки данного показателя следует исходить из следующей градации лицензий:

серверная лицензия - лицензия на сервер в целом и (или) на каждый процессор сервера пользовательская лицензия - лицензия на одного пользователя без учета возможности использования ее разными физическими лицами иные лицензии - остальные лицензии, относящихся к ПО, входящее в состав ведомственной информационной системы и не входящие в число серверных или пользовательских.

Оценка производится по каждой ведомственной информационной системе, а также за ведомство в целом.

1. Общие положения

Доля отечественного программного обеспечения, установленного и используемого на автоматизированных рабочих местах госслужащих, позволяет провести оценку результатов мер, предпринятых Правительством Российской Федерации, по импортозамещению с точки зрения натуральных показателей в части не входящих в состав ведомственных информационных систем программно-аппаратных средств и предназначенных непосредственно для автоматизации деятельности госслужащих.

Оценивается по количеству лицензии и (или) инсталляций ПО и его компонент на АРМ госслужащих, используемых или планируемых к использованию в отчетном периоде по каждому АРМ и в целом по ведомству.

1. Общие положения

Показатель "Доля государственных информационных систем, переведенных на микро-сервисную архитектуру на платформе Гостех, от общего количества государственных информационных систем" используется ведомствами, которые участвуют в соответствующем пилотном проекте по переводу ГИС на микро-сервисную архитектуру на платформе Гостех.

Оценка производится в % от общего числа государственных информационных систем (ГИС) Минтранса России.

1. Общие положения

Показатель "Доля отечественного оборудования, используемого при эксплуатации ведомственных информационных систем ФКУ "Ространсмодернизация" рассчитывается в % как отношение количества отечественного оборудования к общему количеству оборудования.

2. Основные понятия и определения

Ведомственная информационная система - эксплуатируемая ведомством (подведомственным учреждением, предприятием) информационная система, закупаемые и (или) создаваемые по заказу ведомства информационные системы в плановом (отчетном) периоде, включая ПО, которое реализовано в архитектуре клиент-сервер и позволяет применение в многопользовательском режиме (более одного пользователя).

Отечественное оборудование - оборудование включенное в единый реестр российской радиоэлектронной продукции (в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 10 июля 2019 г. N 878)

3. Источники информации

Акты о выполненных работах и (или) поставки товаров.

4. Алгоритм расчета показателя