Приложение 3. Коэффициент пересчета стоимостного выражения повреждения объекта в стоимость его восстановления, соответствующий определенному проценту повреждения объекта

┌──────────────────────┬───────────┬───────────┬─────────────────┐

│ Общая характеристика │ Степень │Коэффициент│Оценка техничес- │

│технического состояния│повреждения│ пересчета │кого состояния │

│ │ (П)% │ (Кс) │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│Имеются отдельные уст-│ 1 │ 0,006 │ │

│раняемые при текущем ├───────────┼───────────┤ │

│ремонте незначительные│ 2 │ 0,011 │ │

│повреждения, не влияю-├───────────┼───────────┤ │

│щие на эксплуатацию │ 3 │ 0,017 │ │

│конструктивного эле- ├───────────┼───────────┤ │

│мента. │ 4 │ 0,022 │ │

│Капитальный ремонт ├───────────┼───────────┤ │

│нужно проводить лишь │ 5 │ 0,028 │ │

│на отдельных участках ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 6 │ 0,033 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 7 │ 0,0389 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 8 │ 0,044 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 9 │ 0,05 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 10 │ 0,055 │Хорошее │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 11 │ 0,061 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 12 │ 0,066 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 13 │ 0,072 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 14 │ 0,077 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 15 │ 0,083 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 16 │ 0,088 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 17 │ 0,094 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 18 │ 0,099 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 19 │ 0,105 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 20 │ 0,11 │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│Конструктивные элемен-│ 21 │ 0,12 │ │

│ты в целом пригодны ├───────────┼───────────┤ │

│для эксплуатации, но │ 22 │ 0,133 │ │

│требуется некоторый ├───────────┼───────────┤ │

│капитальный ремонт, │ 23 │ 0,145 │ │

│наиболее целесообраз- ├───────────┼───────────┤ │

│ный для этой стадии │ 24 │ 0,158 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 25 │ 0,171 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 26 │ 0,183 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 27 │ 0,196 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 28 │ 0,208 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 29 │ 0,221 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 30 │ 0,234 │Удовлетворитель- │

│ ├───────────┼───────────┤ное │

│ │ 31 │ 0,246 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 32 │ 0,259 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 33 │ 0,272 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 34 │ 0,284 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 35 │ 0,297 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 36 │ 0,309 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 37 │ 0,322 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 38 │ 0,335 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 39 │ 0,347 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 40 │ 0,36 │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│Эксплуатация конструк-│ 41 │ 0,37 │ │

│тивных элементов воз- ├───────────┼───────────┤ │

│можна лишь при условии│ 42 │ 0,398 │ │

│значительного капи- ├───────────┼───────────┤ │

│тального ремонта │ 43 │ 0,426 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 44 │ 0,454 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 45 │ 0,482 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 46 │ 0,509 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 47 │ 0,537 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 48 │ 0,565 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 49 │ 0,593 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 50 │ 0,621 │Неудовлетвори- │

│ ├───────────┼───────────┤тельное │

│ │ 51 │ 0,649 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 52 │ 0,677 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 53 │ 0,705 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 54 │ 0,733 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 55 │ 0,76 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 56 │ 0,788 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 57 │ 0,816 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 58 │ 0,844 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 59 │ 0,872 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 60 │ 0,90 │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│Состояние несущих кон-│ 61 │ 0,91 │ │

│структивных элементов ├───────────┼───────────┤ │

│аварийное, а несущих -│ 62 │ 0,925 │ │

│весьма ветхое. Ограни-├───────────┼───────────┤ │

│ченное выполнение кон-│ 63 │ 0,941 │ │

│структивными элемен- ├───────────┼───────────┤ │

│тами своих функций │ 64 │ 0,956 │ │

│возможно лишь после ├───────────┼───────────┤ │

│проведения охранных │ 65 │ 0,971 │ │

│мероприятий или полной├───────────┼───────────┤ │

│замены конструктивного│ 66 │ 0,986 │ │

│элемента ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 67 │ 1,002 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 68 │ 1,017 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 69 │ 1,032 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 70 │ 1,047 │Ветхое │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 71 │ 1,063 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 72 │ 1,047 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 73 │ 1,063 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 74 │ 1,108 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 75 │ 1,124 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 76 │ 1,139 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 77 │ 1,154 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 78 │ 1,169 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 79 │ 1,185 │ │

│ ├───────────┼───────────┤ │

│ │ 80 │ 1,20 │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼─────────────────┤

│Конструктивные элемен-│ Свыше 80 │ - │Негодное │

│ты находятся в разру- │ │ │ │

│шенном состоянии │ │ │ │

└──────────────────────┴───────────┴───────────┴─────────────────┘