Приложение

к приказу Минтранса России

от 19 июля 2022 г. N 269

ИЗМЕНЕНИЯ,

ВНОСИМЫЕ В ПОЛОЖЕНИЕ О КЛАССИФИКАЦИИ, ПОРЯДКЕ РАССЛЕДОВАНИЯ

И УЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И ИНЫХ СОБЫТИЙ, СВЯЗАННЫХ

С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, УТВЕРЖДЕННОЕ ПРИКАЗОМ

МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОТ 18 ДЕКАБРЯ 2014 Г. N 344

1. В пункте 3:

в абзацах втором и третьем слова "или железнодорожной станции" заменить словами ", железнодорожной станции или на железнодорожном пути необщего пользования".

2. В пункте 4:

а) в абзаце третьем слова "и железнодорожной станции" заменить словами ", железнодорожной станции или на железнодорожном пути необщего пользования";

б) дополнить абзацем следующего содержания:

"падение груза (контейнера) или его части на железнодорожный путь, вызвавшие перерыв в движении поездов хотя бы по одному из железнодорожных путей на перегоне на один час и более либо повлекшие его столкновение с железнодорожным подвижным составом.".

3. В пункте 5:

а) в абзацах пятом, шестом и одиннадцатом слово "промежуточной" исключить;

б) абзац десятый изложить в следующей редакции:

"отцепка вагона с опасным грузом в пути следования на перегонах или железнодорожных станциях из-за технической неисправности вагона;";

в) абзац девятнадцатый признать утратившим силу;

г) в абзаце двадцатом слово "литых" исключить;

д) дополнить абзацем следующего содержания:

"происшествия при перевозке (транспортировке) опасных грузов (связанные с просыпанием (проливом или парением), воспламенением (возгоранием), задымлением опасных грузов), возникшие вследствие повреждения или неисправности вагона или контейнера, повреждения упаковки, неплотно закрытых люков вагона, дефекта (повреждения) котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) арматуры котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) сливного прибора вагона-цистерны, не имеющие последствий, указанных в пунктах 3 и 4 настоящего Положения.".

4. Пункт 19 признать утратившим силу.