17.1 - Трудность

В случае любых разногласий между судьями трудности, решение принимает ПСЖ.

В одиночных сальто, судьи трудности должны оценивать положение в элементе сразу после отталкивания и до 135° до приземления.

При многократных сальто, судьи трудности должны оценивать положение в элементе после отталкивания от:

сальто назад: 90° и до 180° до приземления;

сальто вперед: 135° и до 180° до приземления.

Смотреть положение стоп при приземлении; вращение стоп на более чем 1/4 винта (90°) считается 1/2 винта, вращение стоп на более чем 3/4 винта (270°) считается 1/1 винтом, и так далее.