VI. Проведение исследований (измерений) на внешних границах седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов для действующих аэродромов

27. На внешних границах седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов, определенных на основании расчетов, оператором аэродрома должно быть обеспечено проведение исследований (измерений), целью которых является установление достоверных внешних границ седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов.

Исследования (измерения) осуществляются должностными лицами, юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, экспертами, имеющими право на их проведение в соответствии с законодательством Российской Федерации.

28. Объем исследований (измерений) должен определяться оператором аэродрома исходя из количества ВПО, совершаемых на аэродроме в течение календарного года, в соответствии с таблицей, приведенной в приложении N 2 к Методике.

Исследования (измерения) АШ должны выполняться при летной эксплуатации ВС (разбеге, взлете, наборе высоты, полете, заходе и снижении на посадку).

29. Количество мест (точек) проведения исследований (измерений) должно определяться в соответствии с порядком выбора мест (точек) измерений шума согласно приложению N 3 к Методике.

30. Результатом проведения исследований (измерений) АШ должно являться получение значений:

эквивалентного уровня шума (L_Аэкв) АШ в контрольных точках на протяжении всего периода оценки с учетом и без учета фонового уровня шума;

максимального уровня шума (L_Амакс), определенного в отношении каждого шумового события, обусловленного полетами ВС.

31. Объем, продолжительность и точность результатов исследований (измерений) АШ в целях установления достоверных внешних границ седьмой подзоны и зоны запрещения строительства нормируемых объектов должны быть проведены в соответствии с таблицей, приведенной в приложении N 2 к Методике.

32. Для каждого зафиксированного шумового события должны быть определены следующие параметры:

время фиксации шумового события;

тип ВС (для проведения анализа в целях принятия мер по минимизации шумового воздействия указывается бортовой номер ВС, идентификатор ИКАО, наименование перевозчика);

тип операции (взлет/посадка);

магнитный курс выполняемой операции (присваивается при начале разбега и при пробеге по ВПП);

фоновый уровень шума, определенный в период, предшествующий пролету ВС, составляющий не более 15 минут (данный уровень фонового шума не должен включать вклад от пролетов других ВС или иных источников непостоянного шума);

максимальный уровень шумового события (L_ASмакс);

время звучания ().

33. При проведении исследований (измерений) оператором аэродрома обеспечивается хранение всего объема данных, полученного за весь период их проведения.

Усреднение данных необходимо проводить с учетом соответствующих маршрутов, типов операций, типов ВС.

Допускается хранить исходные данные шумовых параметров во внутренней памяти измерительного комплекса (оборудования).

34. По результатам исследований (измерений) уровней АШ в местах их проведения должен осуществляться расчет уровней эквивалентного и эквивалентного средневзвешенного шума на интенсивность полетов, соответствующей среднегодовому летному дню.

35. Расчет эквивалентного и эквивалентного средневзвешенного уровня шума по результатам проведенных исследований (измерений) должен включать совокупность следующих исследований (измерений):

35.1. Расчет расширенной неопределенности измерений U (95%) для максимальных значений уровней шума при разовых пролетах ВС проводится в зависимости от группы аэродрома, определенной в таблице приложения N 2 к Методике, в соответствии с разделом 9 национального стандарта Российской Федерации ГОСТ 23337-2014 "Шум. Методы измерения шума на селитебной территории и в помещениях жилых и общественных зданий" <7>.

--------------------------------

<7> Введен в действие приказом Росстандарта от 18.11.2014 N 1643-ст (Москва, Стандартинформ, 2015).

35.2. Расчет среднего максимального уровня шума (), определяемый по формуле:

где N - количество зафиксированных шумовых событий;

L_{ASмакс i} - максимальный уровень шума i-го события - пролета воздушного судна.

35.3. Расчет среднего значения длительности воздействия шумовых событий (), определяемый как среднеарифметическое значение всех значений () - длительности воздействия одного зафиксированного шумового события. При этом среднее эффективное время звучания () определяется как .

35.4. Расчет эквивалентного уровня шума авиационного источника на основе полученных значений среднего максимального уровня шума (), неопределенности результатов измерений, среднего эффективного времени звучания (), определяемый по формуле:

где T - регламентируемый интервал времени, равный 16 часов (57600 с) дневного времени и (или) 8 часов (28800 с) ночного времени суток;

N - количество ВС, соответствующее среднегодовому летному дню, характерное для исследуемого маршрута (маршрутов);

- средний максимальный уровень шума;

- среднее эффективное время звучания.

35.5. Расчет эквивалентного уровня средневзвешенного суточного шума (L_Адн) определяется по формуле:

где L_{Аэкв день} - эквивалентный 16-ти часовой уровень дневного шума, определенный по формуле, приведенной в подпункте 35.4 пункта 35 Методики, дБА;

L_{Аэкв ночь} - эквивалентный 8-ми часовой уровень ночного шума, определенный по формуле, приведенной в подпункте 35.4 пункта 35 Методики, дБА.

36. Результаты исследований (измерений) оформляются проводившими их должностными лицами, юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, экспертами в виде протоколов исследований (измерений) уровней шума.

Результаты исследований (измерений) и последующих расчетных исследований документируются, формируются в виде отчетной документации.

37. Результаты исследований (измерений) применяются для оценки достоверности внешних границ седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов, установленных расчетным путем.

38. Результаты проведенных исследований (измерений) подлежат сравнению с результатами построения на основании расчетов уровней АШ на внешних границах седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов.

39. В случае несоответствия результатов в рамках проведенного сравнения значений уровней АШ по пункту 38 Методики оператору аэродрома необходимо провести корректировку внешних границ седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов с учетом полученных результатов исследований (измерений).

40. Внешние границы седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов должны устанавливаться после оценки результатов исследований (измерений).

41. В отношении ВПП, планируемых к строительству, внешние границы седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов должны устанавливаться на основании выполненных расчетов уровней АШ.

Достоверность выполненных расчетов уровней АШ обеспечивается посредством проведения исследований (измерений) уровней АШ на внешних границах седьмой подзоны и зоны запрета строительства нормируемых объектов в течении одного года с начала эксплуатации ВПП (в условиях достижения интенсивности полетов ВС, на которую выполнен расчет).