7.6. Уровень обслуживания дорожного движения

7.6.1. Уровень обслуживания дорожного движения может быть определен для любого объекта транспортной инфраструктуры, предназначенного для ТС, пешеходов, велосипедистов (в том числе СИМ).

7.6.2. Уровень обслуживания движения может меняться по длине дороги и для каждого участка в течение суток, месяца, года.

7.6.3. Основными характеристиками уровней обслуживания являются (таблица 14 Рекомендаций):

1) коэффициент (уровень) загрузки дороги движением;

2) коэффициент скорости движения;

3) коэффициент насыщения движением.

Коэффициент загрузки определяется отношением фактической интенсивности движения к практической пропускной способности участка дороги.

Изменение скорости движения при различных уровнях загрузки дорог движением оценивает коэффициент скорости движения (отношение средней скорости движения при рассматриваемом уровне обслуживания к скорости движения в свободных условиях при уровне обслуживания A).

Плотность транспортных потоков оценивает коэффициент насыщения движением (отношение средней и максимальной плотности движения).

Таблица 14

Характеристика уровней обслуживания линейных объектов

транспортной инфраструктуры

7.6.4. Уровень обслуживания дорожного движения на сети дорог (таблица 15 Рекомендаций) оценивается по шестиуровневой шкале в соответствии с наблюдаемыми значениями основных параметров дорожного движения.

К участкам сети улиц, дорог, обеспечивающим движение в режиме перегрузки, относятся участки с уровнем обслуживания D, E или F.

7.6.5. Классификационным признаком, при определении диапазона скоростей, соответствующих действующему уровню обслуживания, установлено отношение средней скорости движения ТС к скорости ТС в условиях свободного движения, выраженное в процентах:

(28)

Таблица 15

Значения уровней обслуживания сети дорог <37>

--------------------------------

<37> Приложение к Постановлению N 1379.

Средняя скорость движения ТС на сети дорог рассчитывается по формуле (8).

7.6.6. Значения отдельных параметров дорожного движения, наиболее полно характеризующих состояние условий движения для различных категорий дорог и улиц, объектов транспортной инфраструктуры (далее - классификационные признаки) приведены в приложении C-1: допустимые (A - D) и критические (E - F).

7.6.7. Пример оценки уровня обслуживания:

- пешеходного движения приведен в приложении B.2 к Рекомендациям;

- велодвижения приведен в приложении B.3 к Рекомендациям;

- сети дорог по данным средней скорости движения приведен в приложении B.5 к Рекомендациям.