Приложение N 3
к Руководству по безопасности
"Методические рекомендации
по проведению количественного
анализа риска аварий на опасных
производственных объектах
магистральных нефтепроводов
и нефтепродуктопроводов",
утвержденному приказом Федеральной
службы по экологическому,
технологическому и атомному надзору
от 29 декабря 2022 г. N 478
Таблица N 1
Показатели риска аварии на ЛЧ ОПО МН и МНПП
|
Кодовый номер
|
Условное обозначение
|
Наименование
|
Единица измерения
|
|
ЛЧ-1
|
|
Интенсивность аварий на ЛЧ ОПО МН и МНПП
|
год-1
|
|
ЛЧ-2
|
|
Удельная интенсивность аварий
|
1/(1000 км·год)
|
|
ЛЧ-3
|
MА
|
Средняя масса утечек нефти, нефтепродукта при аварии
|
т
|
|
ЛЧ-4
|
|
Средняя масса потерь нефти, нефтепродукта при аварии
|
т
|
|
ЛЧ-5
|
Rm
|
Ожидаемая масса потерь нефти, нефтепродукта при аварии
|
т/год
|
|
ЛЧ-6
|
Rm1000
|
Удельные ожидаемые потери нефти, нефтепродукта при аварии
|
т/(1000 км·год)
|
|
ЛЧ-7
|
|
Средний размер ущерба от аварии, в том числе:
|
тыс. руб.
|
|
ЛЧ-8
|
Y$ос
|
а) средний размер платы за загрязнение окружающей среды при аварии
|
тыс. руб.
|
|
ЛЧ-9
|
Y$m
|
б) средние потери нефти, нефтепродукта при аварии в денежном выражении
|
тыс. руб.
|
|
ЛЧ-10
|
RY
|
Ожидаемый ущерб от аварий на ЛЧ ОПО МН и МНПП
|
тыс. руб./год
|
|
ЛЧ-11
|
RY1000
|
Удельный ожидаемый ущерб от аварии
|
млн руб./(1000 км·год)
|
|
ЛЧ-12
|
RНС1
|
Частота гибели одного и более человека при авариях на ЛЧ ОПО МН и МНПП (интенсивность возникновения аварий со смертельными несчастными случаями)
|
год-1
|
|
ЛЧ-13
|
RНС10
|
Частота гибели 10 и более человек при авариях на ЛЧ ОПО МН и МНПП (интенсивность возникновения крупных аварий с групповыми смертельными несчастными случаями)
|
год-1
|
|
ЛЧ-14
|
RНС50
|
Частота гибели 50 и более человек при авариях на ЛЧ ОПО МН и МНПП (интенсивность возникновения особо крупных аварий с групповыми смертельными несчастными случаями)
|
год-1
|
|
ЛЧ-15
|
Rинд
|
Индивидуальный среднегрупповой риск гибели в аварии отдельного человека из числа персонала, населения и иных физических лиц
|
год-1
|
|
ЛЧ-16
|
Rколл
|
Коллективный риск смертельного поражения людей при авариях на ЛЧ ОПО МН и МНПП
|
чел./год
|
|
ЛЧ-17
|
Rпот
|
Потенциальный территориальный риск гибели человека от аварии (частота возникновения смертельно поражающих факторов аварии в определенной точке территории)
|
год-1
|
|
ЛЧ-18
|
МВКПл
|
Максимально возможное количество потерпевших (в т.ч. погибших) при авариях на ЛЧ ОПО МН и МНПП с учетом времени нахождения потерпевших (в т.ч. погибших) в зоне действия поражающих факторов аварии
|
чел.
|
|
ЛЧ-19
|
F(x)
|
Социальный риск гибели людей при авариях на ЛЧ ОПО МН и МНПП
|
год-1
|
|
ЛЧ-20
|
N(Nс)
|
Число пострадавших (в т.ч. погибших) при наиболее опасном по последствиям для людей сценарии аварии
|
чел.
|
Таблица N 2
Показатели риска аварий на площадочных объектах,
составляющих ОПО МН и МНПП
|
Кодовый номер
|
Символьное обозначение
|
Наименование
|
Единица измерения
|
|
Пл-1
|
PА
|
Частота возникновения аварии (разгерметизации оборудования)
|
год-1
|
|
Пл-2
|
Pэф
|
Частота возникновения аварий, связанных с возникновением поражающего эффекта (взрыв, пожар или огненный шар)
|
год-1
|
|
Пл-3
|
R1
|
Частота гибели одного и более человек при авариях (интенсивность возникновения аварий со смертельными несчастными случаями)
|
год-1
|
|
Пл-4
|
RНС10
|
Частота гибели 10 и более человек при авариях (интенсивность возникновения крупных аварий с групповыми смертельными несчастными случаями)
|
год-1
|
|
Пл-5
|
RНС50
|
Частота гибели 50 и более человек при авариях (интенсивность возникновения особо крупных аварий с групповыми смертельными несчастными случаями)
|
год-1
|
|
Пл-6
|
n(nс)
|
Возможное число пострадавших (в т.ч. погибших) при наиболее вероятном сценарии аварии (в т.ч. среди персонала, населения и иных физических лиц)
|
чел.
|
|
Пл-7
|
N(Nс)
|
Возможное число пострадавших (в т.ч. погибших) при наиболее опасном сценарии аварии на площадочном сооружении ОПО МН и МНПП (в т.ч. среди персонала, населения и иных физических лиц)
|
чел.
|
|
Пл-8
|
Rинд
|
Индивидуальный среднегрупповой риск гибели в аварии отдельного человека из числа персонала, населения и иных физических лиц
|
год-1
|
|
Пл-9
|
Rколл
|
Коллективный риск смертельного поражения людей при авариях на площадочном объекте (в т.ч. среднегодовое ожидаемое число погибших среди персонала, населения и иных физических лиц)
|
чел./год
|
|
Пл-10
|
mA, ma
|
Средняя масса потерь нефти, нефтепродукта при наиболее опасном и наиболее вероятном сценарии аварии
|
т
|
|
Пл-11
|
Rm
|
Ожидаемые потери нефти, нефтепродукта при аварии
|
т/год
|
|
Пл-12
|
YA, Ya
|
Средний размер ущерба при наиболее опасном и наиболее вероятном сценарии аварии, в том числе:
|
тыс. руб.
|
|
Пл-13
|
Y$ос
|
а) средний размер платы за загрязнение окружающей среды при аварии
|
тыс. руб.
|
|
Пл-14
|
Y$m
|
б) средние потери нефти, нефтепродукта при аварии в денежном выражении
|
тыс. руб.
|
|
Пл-15
|
Y$ф
|
в) потери основных производственных фондов
|
тыс. руб.
|
|
Пл-16
|
RY
|
Ожидаемый ущерб от аварий на площадочном сооружении ОПО МН и МНПП
|
тыс. руб./год
|
|
Пл-17
|
Rпот
|
Потенциальный территориальный риск гибели человека от аварии (частота возникновения смертельно поражающих факторов аварии в определенной точке территории)
|
год-1
|
|
Пл-18
|
МВКПn
|
Максимально возможное количество потерпевших (в т.ч. погибших) при авариях на площадочных сооружениях ОПО МН и МНПП с учетом времени нахождения потерпевших (в т.ч. погибших) в зоне действия поражающих факторов
|
чел.
|
|
Пл-19
|
F(x)
|
Социальный риск гибели людей при авариях на площадочном сооружении ОПО МН и МНПП
|
год-1
|
|
Пл-20
|
N(Nс)
|
Число пострадавших (в т.ч. погибших) при наиболее опасном по последствиям для людей сценарии аварии
|
чел.
|
Таблица N 3
Критерии степени опасности аварий на ЛЧ ОПО МН и МНПП
по сравнению со среднестатистическим (фоновым)
уровнем риска аварии для ЛЧ ОПО МН и МНПП R5лет
|
Сравнительная степень опасности аварии на участке ЛЧ ОПО МН и МНПП
|
Значение рассчитанного показателя риска аварии R
|
|
Низкая
|
Менее 0,5R5лет
|
|
Средняя
|
От 0,5R5 лет до 5R5лет
|
|
Высокая
|
От 5R5 лет до 50R5лет
|
|
Чрезвычайно высокая
|
Более 50R5лет
|
Таблица N 4
Примеры типовых показателей с критериями опасности аварий
Типовые показатели с критериями опасности аварий на ЛЧ МН
|
Сравнительная степень опасности аварии на участке ЛЧ МН
|
Типовые показатели риска аварий на ЛЧ МН
|
|
Удельные ожидаемые потери нефти при аварии Rm1000, т/(1000 км·год)
|
Удельный ожидаемый экологический ущерб от аварии RЭ1000, млн руб./(1000 км·год)
|
|
Низкая
|
Менее 5
|
Менее 2
|
|
Средняя
|
От 5 до 50
|
От 2 до 20
|
|
Высокая
|
От 50 до 500
|
От 20 до 200
|
|
Чрезвычайно высокая
|
Более 500
|
Более 200
|
Таблица N 5
Типовые показатели с критериями опасности аварий на ЛЧ МНПП
|
Сравнительная степень опасности аварии на участке ЛЧ МНПП
|
Типовые показатели риска аварии на ЛЧ МНПП
|
|
Удельные ожидаемые потери нефтепродукта при аварии Rm1000, т/(1000 км·год)
|
Удельный ожидаемый экологический ущерб от аварии RЭ1000, млн руб./(1000 км·год)
|
|
Низкая
|
Менее 4
|
Менее 1
|
|
Средняя
|
От 4 до 40
|
От 1 до 10
|
|
Высокая
|
От 40 до 400
|
От 10 до 100
|
|
Чрезвычайно высокая
|
Более 400
|
Более 100
|
Таблица N 6
Критерии степени опасности аварий на ЛЧ ОПО МН и МНПП
по сравнению с интервалом изменения рассчитанного
показателя риска аварии {Rmin, Rmax}
|
Сравнительная степень опасности аварии на участке ЛЧ ОПО МН и МНПП
|
Значение рассчитанного показателя риска аварии R
|
|
Низкая
|
Менее Rmin + 0,3 (Rmax - Rmin)
|
|
Средняя
|
Rmin + (0,3 - 0,8) (Rmax - Rmin)
|
|
Высокая
|
Rmin + (0,8 - 0,97) (Rmax - Rmin)
|
|
Чрезвычайно высокая
|
Более Rmin + 0,97 (Rmax - Rmin)
|
Таблица N 7
Критерии степени опасности аварий на площадочных
сооружениях (составляющих площадочных объектов)
ОПО МН и МНПП
|
Сравнительная степень опасности аварии на площадочном объекте (составляющей площадочного объекта) ОПО МН и МНПП
|
Максимально возможное количество потерпевших, жизни или здоровью которых может быть причинен вред в результате аварии на площадочном объекте (составляющей площадочного объекта) ОПО МН и МНПП
|
|
Всего потерпевших
|
В том числе смертельно травмированных
|
|
Низкая
|
Менее 10
|
Менее 3
|
|
Средняя
|
От 10 до 74
|
От 3 до 9
|
|
Высокая
|
От 75 до 300
|
От 10 до 30
|
|
Чрезвычайно высокая
|
Более 300
|
Более 30
|
Таблица N 8
Сопоставительные критерии степени опасности аварий
при перевозках нефти и нефтепродуктов танкерами
|
Сопоставительная степень опасности аварии при перевозке нефти, нефтепродуктов танкерами
|
Средняя масса потерь нефти, нефтепродуктов, т
|
|
при наиболее опасном сценарии аварии
|
при наиболее вероятном сценарии аварии
|
|
Низкая
|
Менее 350
|
Менее 7
|
|
Средняя
|
От 350 до 3500
|
От 7 до 70
|
|
Высокая
|
От 3500 до 35 000
|
От 70 до 700
|
|
Чрезвычайно высокая
|
Более 35 000
|
Более 700
|
Рис. 1. Блок-схема проведения количественного анализа риска аварий на ОПО МН и МНПП
Рис. 2. "Дерево отказов" для аварии на ЛЧ ОПО МН и МНПП
Рис. 3. "Дерево событий" при разгерметизации подземного участка ЛЧ ОПО МН и МНПП
Рис. 4. Алгоритм расчета аварийных утечек нефти, нефтепродуктов из ОПО МН и МНПП с учетом типового времени обнаружения утечки, остановки насосов и начала перекрытия потока трубопроводной арматурой
Рис. 5. "Дерево событий" разрушения или перелива наземного резервуара (сценарий A1)
Рис. 6. "Дерево событий" при выходе газовой фазы из наземного резервуара (сценарий A2)
Рис. 7. "Дерево событий" при взрыве внутри наземного резервуара (сценарий A3)
Рис. 8. "Дерево событий" разрушения или перелива подземного резервуара (сценарий A4)
Рис. 9. "Дерево событий" при выходе газовой фазы из подземного резервуара (типа ЖБР) (сценарий A5)
Рис. 10. "Дерево событий" при взрыве внутри подземного резервуара (типа ЖБР) (сценарий A6)
Рис. 11. "Дерево событий" при разрушении емкости под давлением (сценарий A7)
Рис. 12. "Дерево событий" при разрушении подземной емкости под давлением (сценарий A8)
Рис. 13. "Дерево событий" при аварии в насосных (сценарий A9)
┌───────────────────────────────────────────────────────┐
│Внешние воздействия природного и техногенного характера│
└───────────────────────────┬───────────────────────────┘
┌─────────────────────────┐ │ ┌───────────────────────────────────────────┐
│ Отказ оборудования │ │ │ Ошибки персонала │
└───────────┬─────────────┘ │ └─────────────────────────┬─────────────────┘
┌────┴───────────────┴─────────────────────────┬─┴────────┐
┌──────┴──────────────────┐ ┌─────────────────────┐ │ ┌────────┴────────┐
│ Нарушение герметичности │ │ Возникновение │ │ │Выход паров нефти│
│ резервуара, насоса или │ │ источника │ │ └────────┬────────┘
│ трубопровода (частичное │ │воспламенения внутри │ │ ┌────────┴────────┐
│ или полное) │ │ резервуара │ │ │ Образование ТВС │
└───────────┬─────────────┘ └───────┬───┬─────────┘ │ └────────┬────────┘
┌───────────┴─────────────┐ ┌─────────┘ ├───────────┘ ┌────────┴────────┐
│ Истечение нефти │ │ ┌───────────┴─────────┐ │ Вспышка, │
└───────────┬─────────────┘ │ │Вспышка, взрыв паров,│ │ взрыв ТВС │
┌───────────┴─────────────┐ │ │ пожар в резервуаре │ └────────┬────────┘
│Образование пролива нефти│ │ └───────────┬─────────┘ │
└───────────┬─────────────┘ ├─────────────┘ │
┌───────────┴─────────────┐ │ │
│ Образование │ │ │
│топливно-воздушной смеси │ │ │
└───────────┬─────────────┘ │ │
┌───────────┴─────────────┐ │ │
│ Вспышка, взрыв │ │ │
│топливно-воздушной смеси │ │ │
└───────────┬─────────────┘ │ │
┌───────────┴─────────────┐ │ │
│ Пожар пролива │ │ │
└───────────┬─────────────┘ │ │
└───────────────┼────────────────────────────────────┘
┌───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────┐
│ Разрушение соседних резервуаров, емкостей, трубопроводов и сооружений, │
│ травмирование людей │
└────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────┐
│ Дальнейшее развитие аварии на площадочном объекте и за его пределами │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Рис. 14. Блок-схема анализа вероятных сценариев возникновения и развития аварий
Рис. 15. Общий вид распределения показателя риска R(n) вдоль трассы ОПО МН и МНПП
Рис. 16. Иллюстрация формы представления распределения суммарной длины участков Ls трассы по показателю риска аварии R
