1. Сани, экипировка и контроль

1.

Сани, экипировка и контроль

1.1

Общие требования к саням

1.1.1

Основными составляющими частями саней являются:

- 2 полоза

- 2 скользящих полоза

- гамак, обтекатель

- 2 кронштейна

Управление санями осуществляется за счет взаимного перемещения вниз вверх основных составляющих частей саней.

Управление двухместных саней может дополнено упорами для ступней ног второго номера.

1.1.2.

Вес саней, включая дополнительное оборудование, составляет (Таблица N 8):

Таблица N 8

а) превышение расчетного веса саней должно быть компенсировано уменьшением дополнительного веса или соревновательной экипировки;

б) вес саней меньше расчетного не может быть компенсирован увеличением дополнительного веса или соревновательной экипировки;

в) спортсмены, принадлежащие к возрастным группам: юношей и девушек (14 - 15 лет), юношей и девушек (12 - 13 лет), выступающие в соревнованиях старших возрастных групп, могут использовать сани с весом, разрешенным для этих групп;

г) спортсмены, принадлежащие к возрастным группам: юношей и девушек (14 - 15 лет), юношей и девушек (12 - 13 лет), выступающие в соревнованиях старших возрастных групп, и использующие одноместные сани весом 16 кг и двухместные сани весом 24 кг не имеют право на весовую компенсацию недостающего веса саней.

1.1.3

Размеры спортивных саней

1.1.3.1.

Обтекатель одноместных саней

а) обтекатель не должен выступать назад за плечи и вперед за нижний край коленной чашечки (анат. - вершина коленной чашечки) спортсмена (Рисунок N 1);

б) контроль задней части обтекателя выполняется под углом 90° к горизонтальной поверхности. Обтекатель не может выступать за линию плеч в зоне шириной 200 мм по центральной оси обтекателя (Рисунок N 1);

Рисунок N 1

в) измерение высоты обтекателя совместно со спортсменом может выполняться с помощью специального шаблона (Рисунок N 2)

Рисунок N 2

1.1.3.2.

Обтекатель двухместных саней

а) обтекатель не должен выступать назад за плечи второго номера и вперед за нижний край коленной чашечки (анат. - вершина коленной чашечки) первого номера (Рисунок N 3);

б) контроль задней части обтекателя выполняется под углом 90° к горизонтальной поверхности. Обтекатель не может выступать за линию плеч в зоне шириной 200 мм по центральной оси обтекателя.

Задний край сиденья первого номера не должен выступать более чем на 200 мм от центра переднего кронштейна (Рисунок N 3);

в) положение спортсменов в двухместных санях должно быть один за другим (Рисунок 3)

Рисунок N 3

г) максимальная высота обтекателя в 170 мм определяется от нижнего края коленных чашечек до линии в 200 мм от оси переднего кронштейна.

Измерение высоты обтекателя в 120 мм может выполняться совместно со спортсменом с помощью специального шаблона (Рисунок N 3, Рисунок N 4)

Рисунок N 4

1.1.3.3

Полоз

а) у двухместных саней опора для ноги второго номера не может быть длиннее 300 мм. В этой части полозьев высота и ширина не могут превышать соответственно 130 мм и 50 мм (Рисунок N 5);

б) первый и последний болт, скрепляющие полоз и скользящий полоз, должны находиться на расстоянии не более 200 мм от начала и от конца скользящего полоза (Рисунок N 5);

в) болты не должны находиться дальше, чем 400 мм друг от друга (Рисунок N 5);

г) полоз должен быть минимум 25 мм в ширину в зоне от середины переднего кронштейна до середины заднего кронштейна;

д) полоз может состоять из двух и более частей. Эти части должны быть жестко скреплены и не могут двигаться относительно друг друга;

е) высота рога полоза не может быть меньше 270 мм (Рисунок N 5)

Рисунок N 5

ж) Торец полоза по вертикали должен иметь минимальную площадь поперечного сечения 350 мм² при минимальной ширине или высоте 20 мм (Рисунок N 6).

На все одноместные сани весом 16 кг, а также двухместные сани весом 24 кг пункты "е" и "ж" не распространяются.

з) Скользящий полоз не должен выступать за конец полоза.

Рисунок N 6

1.1.3.4.

Узел соединения кронштейна и полоза

а) размеры полоза вместе со скользящим полозом не должны превышать 50 мм в ширину и 80 мм в высоту (Рисунок N 7);

б) вес верхней части саней (кронштейны с обтекателем) должен передаваться каждой стойкой кронштейна через болт или винт (Рисунок N 7);

в) подвижность четырех стоек кронштейна в данной части обеспечивается использованием металлического радиального сферического подшипника или сквозным отверстием (Рисунок N 7);

г) резинка, опоясывающая стойку кронштейна, должна быть открыта с нижней стороны, для обеспечения свободного пространства между нижней гранью стойки кронштейна и дном стакана (Рисунок N 7);

д) любое использование резины или пружин в этой области, кроме резинки опоясывающей стойку кронштейна, запрещено (Рисунок N 7)

Рисунок N 7

1.1.3.5.

Кронштейн

а) кронштейн может состоять из двух и более частей только для цели изменения параллельности полозьев. Эти части должны быть накрепко (надежно) скручены (соединены) и не должны во время заезда изменять взаимное положение по отношению друг к другу;

б) любое использование резины или пружин в этой области, за исключением соединения между кронштейном и обтекателем и резинки опоясывающей стойку кронштейна в зоне примыкания к стакану полоза, запрещено;

в) все открытые края стойки кронштейна в поперечном сечении могут быть закруглены с максимальным радиусом 5 мм (Рисунок N 8);

г) боковые плоскости стойки кронштейна должны быть параллельны, т.е. не могут быть по форме скошены или скручены (Рисунок N 8);

д) максимальная толщина стойки 10 мм должна быть в зоне ниже 15 мм от нижней плоскости, примыкающей к ней, балки кронштейна (Рисунок N 8);

е) Ширина стойки кронштейна не должна превышать 70 мм (Рисунок N 8)

Рисунок N 8

1.1.3.6.

Дополнительные требования к кронштейнам двухместных саней:

а) ширина колеи определяется от центра переднего кронштейна до центра заднего кронштейна (Рисунок N 9);

б) ширина колеи должна быть от 410 мм до 450 мм (Рисунок N 9);

в) максимальная высота просвета измеряется в самой нижней точке обтекателя в зоне между центром переднего кронштейна и центром заднего кронштейна. Обе точки измерения располагаются на расстоянии 200 мм друг от друга и центрированы по продольной оси саней (Рисунок N 9);

г) высота просвета не должна превышать 75 мм (Рисунок N 9.);

д) накладки и изменения формы, служащие для уменьшения максимальной высоты дорожного просвета, не допускаются;

е) стандартные сани "КАСТЛЕ" в их соответствующих оригинальных версиях и сани стандарта "АНАЛОГ" исключены из этого правила

Рисунок N 9

1.1.3.7.

Скользящий полоз:

а) скользящий полоз должен быть скреплен с полозом минимум 4 болтами (Рисунок N 10);

б) скользящий полоз может состоять из одной или нескольких частей. Если скользящий полоз состоит из нескольких частей, то они должны быть соединены в единое целое: склейкой, сваркой или клепкой;

в) скользящий полоз должен сохранять прочность после проведенных операций сверления и фрезерования;

г) скользящий полоз не должен иметь поперечные надрезы;

д) для фиксации скользящих полозьев не допускается использование направляющих штифтов и полосок;

е) для повышения безопасности, внешний кант скользящего полоза и прокладки должен иметь радиус минимум 5 мм или безопасный скос (Рисунок N 10);

ж) ребра торцов скользящего полоза (спереди, сзади) должны быть закруглены по краям, отмеченным на рисунке, радиусом не менее 3 мм или соответственно скошены (Рисунок N 10);

з) скользящий полоз не может превышать по высоте 30 мм и ширине 50 мм, иметь наклеп или уступ на скользящей поверхности шириной менее 15 мм (Рисунок N 10)

Рисунок N 10

1.1.3.8.

Зазор между полозом и скользящим полозом

а) зазор между полозом и скользящим полозом должен составлять менее 0,4 мм (Рисунок N 11);

б) соединение между полозом и скользящим полозом должно быть открыто, кроме 5 см участка в начале и конце скользящего полоза (Рисунок N 11)

Рисунок N 11

1.1.3.9

Прокладка для изменения угла наклона скользящего полоза

а) между полозом и скользящим полозом для изменения угла наклона допускается использование непрерывной прокладки толщиной до 1 мм и шириной до 10 мм. Измерение этой прокладки проводиться в зоне 5 см от начала и 5 см до конца скользящего полоза (Рисунок N 12, Рисунок N 13)

Рисунок N 12

б) Вставки могут быть закреплены с помощью двухсторонней клейкой ленты, но толщина вместе с лентой не должна превышать 1 мм (Рисунок N 13).

Рисунок N 13

1.1.3.10.

Соединение полоза и скользящего полоза (болты скользящего полоза, скользящий полоз-болт - отверстие)

а) все шайбы только из металла (Рисунок N 14);

б) допускается одна контргайка контршайба (Рисунок N 14);

в) любое использование резины или пружин в этом узле запрещено

Рисунок N 14

1.2

Экипировка

1.2.1

Общие требования к экипировке

а) Все элементы гоночной экипировки, включая защитный шлем и обувь, должны соответствовать размеру и форме тела спортсмена и быть подогнаны под них.

б) Не разрешается использование какого-либо приспособления между головой и верхней частью тела для улучшения аэродинамики.

в) Разрешаются элементы для поддержки головы в горизонтальном положении, не способствующие улучшению аэродинамики.

г) Дополнительные элементы защиты тела должны соответствовать форме тела спортсмена и быть толщиной не более 10 мм.

д) Нельзя утяжелять спортивные сани за счет дополнительного веса.

е) Дополнительный вес должен быть сосредоточен в верхней части тела и/или в области бедер, и не должен быть подвижным, чтобы не травмировать спортсмена.

ж) Элементы дополнительного веса, включая крепежные элементы и элементы защиты головы, должны быть толщиной не более 20 мм.

з) Это не касается размеров одежды спортсмена в области спины, толщина ее может составлять не более 30 мм, а ширина 25 см по отношению к продольной оси тела.

и) Каждый спортсмен обязан выступать в соответствующей гоночной экипировке.

1.2.2.

Перчатки

а) длина шипов на перчатках, измеренная по оси, не более 5 мм (Рисунок N 15);

б) расстояние от оси шипа до края пластины с трех сторон должно быть минимум 2 мм (Рисунок N 15)

Рисунок N 15

1.2.3

Тренировочная/соревновательная обувь.

- Каждый спортсмен, принимающий участие в соревнованиях мужчин, женщин, юниоров, юниорок, юношей и девушек (16 - 17 лет) обязан использовать специальную обувь, утвержденную ФИЛ. Обувь не может быть модифицирована.

- В категориях: юношей и девушек (14 - 15 лет) и (12 - 13 лет), в категории мальчиков и девочек допускается использование любой спортивной обуви.

1.2.4.

Гоночный комбинезон

а) спортсмены обязаны использовать специальные гоночные комбинезоны. В возрастных категориях "юноши, девушки (14 - 15 лет)", "юноши, девушки (12 - 13 лет)" допускается использование спортивных костюмов;

б) для изготовления комбинезона могут использоваться трикотажные ткани, внешняя поверхность которого не должна быть пластифицирована или уплотнена иным способом;

в) комбинезон должен заканчиваться на плюсневых суставах (Рисунок N 16);

г) если комбинезон заканчивается над пяткой, то пяточная часть должна быть частью комбинезона (Рисунок N 16);

д) если комбинезон заканчивается на лодыжке, то он должен иметь лямку (Рисунок N 16);

е) запрещается приклеивать гоночный комбинезон к ноге или носкам;

ж) использование чулок, прикрывающих обувь, запрещено.

Рисунок N 16

1.2.5.

Стартовые номера

а) во время соревновательных заездов используются нагрудные номера или номера в виде наклеек на шлем;

б) стартовый номер указывается на груди и на спине;

в) организатор соревнования должен оговаривать возможность использования второго стартового номера (например, наклейку);

г) стартовый номер в виде нагрудника должен быть эластичным, без рукавов и плотно прилегать к телу;

д) номер не может меняться и передаваться другим спортсменам;

е) стартовый номер не должен прикрепляться/пришиваться в нижней части тела, он может прикрепляться только сверху тазовой кости с использованием двух застежек;

ж) фиксирование нижней части стартового номера липкой лентой максимальной шириной 6 см допускается только в юниорской и юношеских категориях;

з) уменьшение размеров маек со стартовыми номерами путем ушивания по бокам и в плечах допускается, если это не ухудшает видимость номера и надписи;

и) запрещается связывать вместе плечевые ремни на спине;

к) на соревнованиях двухместных саней оба спортсмена должны иметь стартовый номер.

1.2.6.

Тренировочный/соревновательный шлем.

Каждый спортсмен, принимающий участие в соревнованиях обязан использовать защитный шлем определенной модели, утвержденный FIL, любого цвета.

1.3

Контроль саней и экипировки

1.3.1.

Общие положения

а) все действия при проверке саней могут выполняться только с разумной силой и без какого-либо сверх усилия. Контроль не может приводить к механическому повреждению саней;

б) контроль размеров саней осуществляется под прямым углом к вертикальной или горизонтальной центральной оси контролируемого элемента;

в) при процедуре измерения сани должны находиться в свободном состоянии на измерительном столе;

г) положение спортсменов в санях при контроле (Таблица N 9)

Таблица N 9

д) предварительный технический контроль саней можно пройти на соревнованиях во время тренировочных заездов в специально выделенное время;

е) измерение давлением смещения/деформации: полоза - скользящего полоза, полоза, болта кронштейна-стакана, болта скользящего полоза без стопорной шайбы в отверстии полоза проводиться судьей технического контроля механическим измерительным прибором (тензометром) в любом произвольно выбранным месте;

ж) давление, измеренное в ньютон-метрах (Нм), прилагаемое механическим измерительным прибором (тензометром) к испытываемой конструкции, и допустимые максимальные значения определяются FIL ежегодно;

з) измерение прокладки между полозом и скользящим полозом проводиться цифровым штангенциркулем, установленным на 1,1 мм. Прокладка считается нормальной, если беспрепятственно проходит между губками штангенциркуля;

и) изменения в санях и замена их во время соревнований допустима при условии соблюдения Правил;

к) результаты измерений заносятся в протокол;

л) для процедуры измерения температуры скользящих полозьев используются три официальных прибора. Приборы должны быть тарированы и показывать одинаковые значения;

м) все приборы могут использоваться только судьями и не передаются другим лицам.

1.3.2

Контроль на старте

1.3.2.1.

Общие положения

После начала официального измерения, сани не могут быть вынесены из стартовой зоны. Данное правило также действует в случае задержки старта.

После проверки спортивных саней в стартовой зоне и до проверки на финише не разрешается менять спортивные сани, вносить в них изменения и нагревать скользящие полозья.

После проведения официального контроля на старте запрещается любая подготовка спортивных саней в целях улучшения характеристик скольжения.

Контрольные процедуры на старте начинаются не менее чем за три (3) минуты до начала соревновательного заезда.

1.3.2.2

Контроль температуры скользящих полозьев

а) Между вызовом на старт и подготовкой к старту судья проводит официальное измерение температуры скользящих полозьев прибором с показателем точности 1/10 градуса.

б) Результат заносится в протокол с точностью 1/10 градуса.

в) Температура скользящих полозьев измеряется в 4-х точках: оба полоза измеряются между кронштейнами. Дополнительно измеряются полозья в зоне переднего кронштейна и на другом полозе в зоне заднего кронштейна.

г) В стартовой зоне, в защищенном от солнца и сквозняков месте, устанавливается, как постоянное оборудование или размещаемое не менее чем за 4 часа до начала измерения температуры, контрольно-измерительный полоз длинной от 20 см, соответствующий профилю скользящего полоза.

д) Температура контрольного полоза замеряется за 30 минут до начала старта и повторяется каждые последующие 15 минут.

е) Температура воздуха, температура контрольно-измерительного полоза, температура льда и максимально допустимая температура скользящего полоза должны быть отражены на информационной доске или табло видимой всем с точностью 1/10 градуса.

ж) Отклонение температуры скользящих полозьев от температуры контрольного полоза, измеренной на высоте старта 1/2 до 1 м от уровня поверхности, не должно превышать плюс 5 градусов Цельсия. Если температура контрольного полоза опускается ниже минус 4 градусов Цельсия, то температура скользящего полоза может составлять далее плюс 1 градус Цельсия и ниже.

з) На старте используются два прибора для измерения температуры скользящих полозьев: один для официальных измерений в стартовой зоне, второй для предварительных измерений.

и) Для проведения официальных измерений в стартовой зоне может находиться не более двух саней. Сани измеряются в стартовой зоне только один раз и результат заносится в протокол.

к) Измерение температуры скользящих полозьев проводится у "открывающих", при превышении допустимой температуры он/она к старту не допускаются.

1.3.2.3

Контроль веса саней и спортсменов.

а) На старте каждый спортсмен вместе с санями проходит взвешивание (у двухместных саней один спортсмен с санями, другой без саней) при этом сумма массы тела, веса экипировки, дополнительного веса и веса саней не может превышать допустимые нормы.

б) Процедура взвешивания находится под контролем члена жюри.

в) Точность измерения весов 100 грамм.

г) Для предварительного взвешивания спортсменов под наблюдением судьи должны быть установлены весы на старте (мужском, женском, двухместных экипажей) и финише. Весы должны быть предоставлены в распоряжение спортсменов за 30 мин. до начала соревнований.

д) Для проверки весов (старт, финиш, раздевалки) должны быть в наличии эталонные грузы (5 x 20 кг).

е) По организационным соображениям на соревнованиях юниоров и юниорок/ юношей и девушек/мальчиков и девочек контроль веса саней и спортсменов может проводиться на финише.

1.3.2.4

Контроль размера пространства/зазора между полозом и скользящим полозом.

а) Спортивные сани осматриваются в положении, прислоненными к опоре, при этом не разрешается касаться, поднимать или нажимать на скользящие полозья.

б) Если судья соревнований может вставить измерительный щуп толщиной 0,5 мм в полое пространство (зазор) до половины ширины скользящего полоза, то об этом необходимо сообщить техническому делегату, который осмотрит спортивные сани на финише.

в) Если измерительный щуп (0,5 мм) входит в полое пространство по всей ширине скользящих полозьев, то это означает нарушение правил.

1.3.2.5

Контроль стартового номера

Стартовые номера контролируются визуально.

1.3.2.6

Контроль экипировки

а) Экипировка контролируется визуально.

б) Если после проведения официального контроля на старте на спортивной обуви повреждается "застежка-молния", спортивную обувь можно заменить. При этом старт нельзя задержать, старт должен быть произведен в течение установленного времени. Об этой эпизоде необходимо сообщить техническому делегату, который произведет осмотр на финише.

1.3.3

Контроль на финише

1.3.3.1.

Распределение уровня проверки саней по статусу соревнований в соответствии с таблицей N 10

Таблица N 10

1.3.3.2.

Процедура выбора спортсмена/экипажа для контроля:

каждый спортсмен, выступающий в одноместных санях, а также один спортсмен из состава каждого двухместного экипажа, под наблюдением одного из членов жюри или технического делегата, нажимает кнопку генератора случайных чисел или вытягивает шар из корзины;

если спортсмен/экипаж не успевает нажать кнопку генератора случайных чисел или вытянуть шар из корзины до следующего участника заезда, это за него выполняет Технический делегат или заместитель главного судьи на финише;

контроль проходят оба спортсмена из состава двухместного экипажа; перенастройка генератора случайных чисел на соответствующий цифровой набор или обновление корзины 10 шарами, соответствующего набора, проводиться после каждого 10 участника, независимо от количества еще не стартовавших спортсменов/экипажей.

1.3.3.3.

Общие требования по контролю на финише

е) по решению технического делегата, контролю спортивных саней и экипировки может быть дополнительно подвергнут любой другой спортсмен/экипаж, находящийся в зоне проведения контроля саней и экипировки на финише и финишной прямой. Зоны проведения контроля саней на финише и финишной прямой определяются на первом совещании судейской коллегии и представителей команд.

и) в зоне проведения контроля саней и экипировки на финише и финишной прямой запрещено подкручивание резьбовых соединений и вносить изменения в конструкцию саней.

1.3.3.4.

Контроль при КР метке:

температуры скользящих полозьев (раздел IV. пп. 1.3.2.2);

веса (раздел IV. пп. 1.1.2, пп. 3.5);

размеров саней (раздел IV. пп. 1.1.3, пп. 4.1, пп. 4.2, 4.3);

размеров и формы экипировки и дополнительного веса (раздел IV. пп. 1.2).

1.3.3.5.

Контроль при СИН метке:

измерение давлением (тензометром) смещения/деформации: полоза - скользящего полоза, полоза, болта кронштейна-стакана, болта скользящего полоза без стопорной шайбы в отверстии полоза (раздел IV. пп. 1.3.1 "е", "ж");

прокладок для изменения угла наклона скользящего полоза (раздел IV. пп. 1.1.3.9, пп. 1.3.1 "з");

кронштейнов (раздел IV. пп. 1.1.3.5, пп. 1.1.3.6, пп. 4.2.5, пп. 4.3.4);

скользящих полозьев (раздел IV. пп. 1.1.3.7, пп. 1.1.3.10, пп. 4.2.6, пп. 4.3.5);

полозьев (раздел IV. пп. 1.1.3.3, пп. 1.1.3.4, пп. 1.1.3.10, пп. 4.2.3, пп. 4.2.4, пп. 4.3.2, пп. 4.3.3).