3.2. Документы о годности судна к перевозке опасных грузов

3.2.1. Суда, кили которых заложены или которые находились в подобной стадии постройки 1 сентября 1984 г. или после этой даты и использующиеся для перевозки опасных грузов, должны иметь:

Свидетельство Регистра СССР по форме 2.1.6 о соответствии конструкции и оборудования судна требованиям Правил 54 гл. II-2 Поправок 1981 г. к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74);

Акт Регистра СССР о соответствии конструкции и оборудования судна требованиям Правил МОПОГ для перевозки грузов классов 7 и 9.

3.2.2. Суда, не указанные в п. 3.2.1, использующиеся для перевозки опасных грузов, должны иметь:

Свидетельство и Акт, указанные в п. 3.2.1, либо

Акт Регистра СССР о соответствии конструкции и оборудования судна требованиям Правил МОПОГ для перевозки опасных грузов классов 1 - 9.

В дополнении к документам, выдаваемым Регистром СССР в соответствии с пп. 3.2.1 и 3.2.2, судовладельцам рекомендуется обеспечивать суда "Техническим актом пригодности судна к перевозке опасных грузов" по форме, приведенной в приложении 10.

В акте, на основании положений подразделов 3.1 и 3.2, каждому грузовому помещению судна должна быть присвоена категория, характеризующая его пригодность к перевозке определенных классов, подклассов, категорий и групп опасных грузов по ГОСТ 19433.

3.2.3. Категории закрытых и открытых грузовых помещений обозначаются номером (цифры от 1 до 7), который дополняется одним или несколькими буквенными индексами в случаях, оговоренных в п. 3.2.5.

Категория открытых палуб обозначается буквенным индексом П, который дополняется буквенными индексами И и (или) С в случаях, оговоренных в п. 3.2.5.

3.2.4. Номер категории грузовых помещений (КГП) устанавливается по соответствию их систем и оборудования требованиям, установленным в подпунктах 3.1.1.1 - 3.1.1.9 Требования, которым должны соответствовать грузовые помещения каждой категории, указаны в табл. 3.3 для судов с вертикальным способом погрузки, в табл. 3.4 для судов с горизонтальным способом погрузки и в табл. 3.5 для лихтеровозов.