II. Технологическая схема перемещения товаров через железнодорожный пункт пропуска Пограничный в морские пункты пропуска Владивосток, Восточный, Зарубино, Находка и Посьет

10. С территории Китайской Народной Республики в морские пункты пропуска Владивосток, Восточный, Зарубино, Находка и Посьет грузовой поезд следует через государственную границу Российской Федерации на железнодорожную станцию Сосновая Падь.

11. Перевозчик представляет в таможенный орган Российской Федерации в месте прибытия предварительную информацию, состав и сроки представления которой установлены Порядком представления предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза железнодорожным транспортом, утвержденным решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 17 апреля 2018 г. N 57 <5> (Официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org, 20 апреля 2018 г.).

--------------------------------

<5> С изменениями, внесенными решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 31 июля 2018 г. N 124 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org, 3 августа 2018 г.), от 20 октября 2020 г. N 128 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org, 23 октября 2020 г.). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Договором Евразийском экономическом союзе, ратифицированным Федеральным законом от 3 октября 2014 г. N 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" (Договор вступил в силу для Российской Федерации 1 января 2015 г.).

12. При поступлении грузового поезда на железнодорожную станцию Сосновая Падь:

1) перевозчик передает должностному лицу таможенного органа транспортные (перевозочные), товаросопроводительные документы и передаточную ведомость;

2) должностные лица таможенных и пограничных органов с привлечением представителя перевозчика осуществляют осмотр (таможенный осмотр) грузового поезда (в том числе контейнеров) на сохранность пломб и соответствие грузового поезда перевозочным документам (далее - осмотр).

В ходе осмотра должностное лицо таможенного органа:

устанавливает факт наличия вагонов (контейнеров), сведения о которых указаны в передаточной ведомости;

проверяет наличие, сохранность и целостность пломб на контейнерах путем визуального осмотра.

13. В случае нарушения сохранности, целостности либо отсутствия на контейнерах пломб должностное лицо таможенного органа уведомляет об этом работника железнодорожной станции и представителя перевозчика, и перевозчик осуществляет следующие действия:

составляет акт общей формы, фиксирующий нарушение сохранности, целостности либо отсутствие пломб, с приложением материалов фотофиксации, подтверждающих нарушение сохранности, целостности либо отсутствие пломб;

производит пломбирование контейнеров, на которых выявлено нарушение сохранности, целостности либо отсутствие пломб;

вносит дополнения в передаточную ведомость и транспортную железнодорожную накладную, представляемые перевозчиком в месте въезда, в части указания номеров вновь наложенных пломб. Указанные дополнения заверяются подписью и оттиском личной номерной печати должностного лица таможенного органа.

14. После проведения осмотра, а также завершения опломбирования контейнеров в случаях и порядке, указанных в пункте 13 Технологической схемы, должностное лицо таможенного органа:

оформляет результаты проведенного таможенного осмотра в соответствии с положениями статьи 327 Таможенного кодекса ЕАЭС;

изготавливает копию передаточной ведомости и возвращает транспортные (перевозочные), товаросопроводительные документы и передаточную ведомость с отметкой таможенного органа, предусмотренной абзацем четвертым пункта 13 Технологической схемы, работнику железнодорожной станции или перевозчику;

направляет посредством электронной почты копию передаточной ведомости с отметкой таможенного органа на таможенный пост, расположенный в месте прибытия.

Пограничный, а при необходимости санитарно-карантинный контроль в отношении членов локомотивной бригады и лиц, сопровождающих грузовой поезд, а также таможенный контроль в отношении их ручной клади осуществляется должностными лицами государственных контрольных органов в соответствии с законодательством Российской Федерации <6>, <7> и технологической схемой организации пропуска через государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в железнодорожном пункте пропуска <8>.

--------------------------------

<6> Статья 11 Закона Российской Федерации от 1 апреля 1993 г. N 4730-1 "О Государственной границе Российской Федерации".

<7> Пункт 9 Правил осуществления контроля при пропуске лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных через государственную границу Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 872.

<8> Пункт 15 Правил осуществления контроля при пропуске лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных через государственную границу Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 872.

Таможенные операции, связанные с таможенным декларированием транспортных средств международной перевозки <9> (локомотивов, железнодорожных платформ), совершаются в железнодорожном пункте пропуска Пограничный при въезде в Российскую Федерацию.

--------------------------------

<9> Статья 278 Таможенного кодекса ЕАЭС.

Продолжительность обработки грузового поезда, включая осмотр, время на оформление выявленных нарушений пломб, а также контроль членов локомотивной бригады и лиц, сопровождающих грузовой поезд, и следующей с ними ручной клади, должна соответствовать времени, установленному действующей Технологической схемой организации пропуска через государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в железнодорожном пункте пропуска Пограничный <10>.

--------------------------------

<10> Пункт 15 Правил осуществления контроля при пропуске лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных через государственную границу Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 872.

15. После завершения мероприятий, предусмотренных пунктами 12 - 14 Технологической схемы, грузовой поезд следует на железнодорожную станцию Гродеково.

При поступлении грузового поезда на железнодорожную станцию Гродеково перевозчиком выполняются маневровые работы по расформированию и (или) формированию грузовых поездов, технические операции с грузовыми поездами (при необходимости и в соответствии с пунктами 7, 8 Технологической схемы).

Также предусматривается формирование перевозчиком полносоставного грузового поезда для следования до места прибытия.

В соответствии с абзацем вторым пункта 2 Технологической схемы при формировании полносоставного грузового поезда не допускается включение в него вагонов (контейнеров), следующих из Китайской Народной Республики, на которые Технологическая схема не распространяется.

16. После завершения мероприятий на железнодорожной станции Гродеково, предусмотренных пунктом 15 Технологической схемы, грузовой поезд следует на железнодорожные припортовые станции к местам прибытия, указанным в пункте 4 Технологической схемы, для направления контейнеров (товаров) в морские пункты пропуска для прохождения государственного контроля в порядке, установленном законодательством Российской Федерации <11>.

--------------------------------

<11> Пункт 10 Правил осуществления контроля при пропуске лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных через государственную границу Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 872.

Общее время следования грузового поезда от государственной границы Российской Федерации к местам прибытия, указанным в пункте 4 Технологической схемы, включая время на формирование полносоставного грузового поезда на железнодорожной станции Гродеково до совершения грузовых операций по его расформированию на припортовых станциях, не должно превышать 24 часов.