БАС-ВТ.1725. Данные силовой установки

(a) Далее приведен минимально необходимый набор данных силовой установки, который должен постоянно отображаться на мониторе СВП БАС со скоростью обновления, соответствующей безопасной работе.

(1) Для БВС-ВТ с двигателем внутреннего сгорания:

(i) количество оставшегося топлива;

(ii) число оборотов в минуту для каждого двигателя;

(iii) температура той части силовой установки, по которой установлено ограничение.

(2) Для БВС-ВТ с электрической силовой установкой:

(i) Температура каждого электрического двигателя;

(ii) Температура аккумуляторной батареи;

(iii) напряжение аккумуляторной батареи;

(iv) потребляемый тока.

(b) В данном подпункте с учетом требований БАС-ВТ.1722 приведен минимально необходимый набор данных о силовой установке, который может быть выбран или получен при запросе внешнего экипажа БАС для отображения на мониторе СВП со скоростью обновления данных, соответствующей безопасной работе:

(1) Давление масла для каждого двигателя, за исключением двигателей без устройства для точечной (местной) смазки;

(2) Температуру масла для каждого двигателя, за исключением двигателей без устройства для точечной (местной) смазки;

(3) Количество масла в масляном баке, который отвечает требованиям БАС-ВТ.1337(d), за исключением двигателя без устройства для точечной (местной) смазки.

(4) Температура воздуха индукционной системы для каждого двигателя, оснащенной подогревателем и имеющей ограничения температуры воздуха индукционной системы, которые могут быть превышены при прогреве.

(5) Температура головки цилиндра для каждого двигателя воздушного охлаждения со створками капота;

(6) Давление топлива для двигателей с насосной подачей топлива.

(7) Температура охлаждающей жидкости для каждого двигателя жидкостного охлаждения.

(8) Расход топлива.

(c) Конструкция СВП должна предусматривать возможность визуального и звукового оповещения внешнего экипажа БАС о приближении к безопасным пределам или превышении безопасного диапазона параметров силовой установки, перечисленных в (a) и (b). Если система не способна оповестить внешний экипаж БАС о превышении безопасного диапазона, то перечисленные данные должны отображаться постоянно.